Набивка коленвала вопросы по установке и устранению течи
#23
Отправлено 03 Июнь 2006 - 21:30
Надпоручик (29.6.2005, 22:39) писал:
Посоветовали мне по возможности установить её не разрезая на 2
части, разрезом вверх. Вот я и думаю как это, реально?
Кажись не получится. Может кто пробовал таким образом её ставить? Интересует метода. Оправки нет, только коленвал
Поделитесь опытом. Ещё интересно что именно там ещё надо герметиком мазать для большей надежности.
Господа, таки кто-то так делал?(в смысле кольцо целиком ставил?) Я сегодня попробовал, убил 3 часа: крышку коренную затянул, а крышки сальника хрен затянешь равномерно, они както на перекос садятся и между ними щель остаётся. И еще вопрос в данном варианте набивку как подрезать: впритык или с запасом небольшим ?
Сообщение отредактировал jakson: 04 Июнь 2006 - 11:57
#24
Отправлено 05 Июнь 2006 - 10:54
#25
Отправлено 28 Июль 2006 - 09:18
#26
Отправлено 23 Январь 2007 - 13:59
Не трогай технику и она не подведёт!
#27
Отправлено 23 Январь 2007 - 14:08
Шмель (23.1.2007, 13:59) писал:
Оно?
статьи еще не все перенес. В лоб они не копируются, потихоньку ручками делаю
#30
Отправлено 23 Январь 2007 - 14:58
Судя по описанию я другую какую-то поставил - лоховскую,на рынке втюхали.
Моя серая косичка квадратного сечения.
Резал налопопам,как родную!
А вот эту надо будет на две половинки разрезать?
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..
#33
Отправлено 23 Январь 2007 - 16:01
#35
Отправлено 15 Март 2007 - 09:38
#36
Отправлено 15 Март 2007 - 13:34
sh_21 (15.3.2007, 6:38) писал:
У меня был и только на себя родного в претензии.
наша шире 24. а месовская как с 24
Набивка от мерса отлично ложиться в 21 блок, правильная укладка новые флажки и хороший герметик и всё, но если не делал ни разу доверь работу специалистам
#37
Отправлено 15 Март 2007 - 16:48
Indigo (23.1.2007, 12:01) писал:
+1 Когда капиталил двигло, купил в магазине немецкую набивку для 24ки - полет нормальный
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
#38
Отправлено 24 Май 2007 - 19:44
Сначала отмерил, сделал запас где-то миллиметр, а потом отрезал.
Только разрез получился не сверху а сбоку, иначе - не опрессуешь никак.
Вставил набивку, опрессовал оправкой. Потом - крышку снял, набивку оттопырил, установил коленвал, обратно притопырил набивку, установил крышку и закрутил.
Правда, мне чуть легче - двигатель 24-й, немного другая конструкция держателя и флагов. Флаги сажал на чёрный герметик.
#39
Отправлено 20 Сентябрь 2007 - 00:03
Что родная, что мерсовская (те которые я видел) это асбестовое волокно с графитом.
Азбест съедает колено, и через него масло текёт.
Я когда капиталил, купил _Фторопластовую_ Набивку от газ53 (150р в ЮП)
Итог:
10 000 км пробега, масло полусинтетика манол, сожрало меньше литра!!!
#40
Отправлено 20 Сентябрь 2007 - 09:08
вроде фторопласт быстрее ето делает. правда зависит от пластика но
пласти быстрее проедает железячные детали своей повышенной вязкостью.
а следы на КВ это могет быть и от масла с грязью просто попадало на рабочие поверхности и протирало. не особоверится что мерсо производители могли пропустить такое чудо. смотрел тут на сальники диву давался думаю сравнить с нашими и возможно приаттачить.
наша промышленность обычно берет курс на упрощение. так у нас не ставят втулки бронзовые как подшипники скольжения
Теперь мучаюсь.