[lexx]

Если не секрет, где это у тебя такое ЛКП, чтобы стоило беспокоиться за микротрещины на нём? На водостоке 3 или 4 слоя металла загнутого один в другой, хоть тонну вешай, лишь бы стойки передние выдержали.

[ВАНЯ_]

А вот и нет, летом видел 31029 в области, используемую для перевозки кирпичей в багажнике и салоне и досок 50-ки и толще на верхнем багажнике из кругляка. Багажник был приплюснут к крыше, под стойками багажника водостоки были так продавлены, что были выработки на рамках дверей.

[Ёжик]

При использовании такого способа крепления антенны, необходимо, чтобы винты(крепящие скобу антенны) обязательно(промяв краску)имели хороший контакт с железом жолоба. Нужна хорошая масса в месте крепления скобы к жолобу.

Сообщение отредактировал Ёжик: 14 Январь 2011 - 11:51

[dmk]

кстати, насколько я понимаю если на машину ставится СВшка об аутентичности речи уже не идет, так может тогда антену поставить врезную вместо штатной радио?

[Черевичник]

СВ антенна должна стоять максимально вертикально прямо, так что вместо родной не катит...
продается куча антенн на магнитном основании
поехал - прилепил, встал на выставку - убрал
и аутентичность не страдает

[ГаЗ-21и]

Если машина в оригинале,для себя и для выставок,то лучше на нее вообще ничего не вешать. У меня станция стоит на машине для повседневной езды.

[Черевичник]

кстати появились 550е мегаджеты..немного больше пачки сигарет...и модель 555 с полностью выведенным управлением и экраном с динамиком на тангету..тушка самой рации тоже мелкая и ее вообще убрать можно..мож кому инфа поможет... Не реклама это

[lexx]

Да, 555 - это класс. Никаких железяк, валяющихся на диване. Можно спокойно под диван запихать целиком.

[DM_21]

Коллеги!
Нверняка тут есть уже в плане сибишек опытные пользователи -
не подскажите какую модель лучше купить? Ну что б не оч дорого, но и не подводила.
А то мне тут в одну машину ехать 2400 км, подумываю все же девайс этот поставить.
(да и дизелем, тут говорят, можно разжиться иногда - если эфир послушать=)
Знаю - Оля (olkar), Дима (dmk) - вы ж недавно рации покупали?
Что там на рынках?

[ДеД]

Дима,я много лет (около 10)пользуюсь мегаджетами.В данное время 600+турбо. Цена+качество в адеквате.Поломок ни разу не было,за исключением отпаявшегося проводка в тангете(ремонт в радиоателье занял 10 мин и 50руб денег).Антенна

[Ёжик]

У меня уже года четыре стоит Мегажуть, т.е. МегаДжет-турбо. В принципе доволен. У неё мощный усилитель. Это как плюс-ловит далко, так и минус-много помех собирает.
Можно взять простую мегаджет, не турбовую(по моему у Оленевода такая).
Если ездить только по трассе, то можно взять 40-канальную, а если в качестве такси подработать, то тогда нужно 120-ти канальную.
По трассе дальнобои сидят на 15 канале. Как про всякую ерунду поговорить, то человек 10 сразу общается. А как дорогу узнать или помощь попросить, то желающих откликнуться не много. Это во многом зависит от того в каких краях едешь.
Антенна должна иметь очень хороший контакт с "массой" автомобиля. В противном случае-плохая приём-передача. Без антенны рацию ни в коем случае на передачу в эфир не включать!

[DM_21]

спасибо. посмотрю.
отзывы от своих в сто раз круче любой рекламы))

[ОльКар]

Брала тут http://forum.guns.ru...245/807200.html

А тут как тангетку перепаять на ней же.

http://forum.ci-bi.r...ic.php?f=1&t=30

Ах, да! У меня антенна ML-145.

[DM_21]

Оль, спасиб!
ого! - а это все тоже надо дорабатывать?

.....
1. Проверить номинал резистора R95, обозначенного на Фото цифрой 1. Если на нем надпись "103" - заменить на любой резистор с номиналом 1,5-2,7 кОм (надпись - 152, 182, 202, 222, 242, 272).
2. Удалить конденсатор C68, обозначенный цифрой 2 .
3. Перепаять конденсатор C69 (на фото - 3) на место конденсатора С68 (на фото 2)
4. Конденсатор С65 (на фото - 4) перепаять параллельно резистору R76 (на фото - 5). Если не удалось припаять этот конденсатор, припаяйте параллельно резистору другой, емкостью 10-15 нФ, или, в крайнем случае, ничего не припаивайте, просто удалите 4.
5. Подстроечник VR3 (на фото - 6) трогать не нужно. Если же Вы уже успели его покрутить, на выключенной станции подключите тестер между подстроечником и корпусом, и выставьте подстроечник так, чтобы сопротивление получилось 0,9-0,95 кОм.
Еще я заметил, что на 100% аппаратов гайка разъема тангенты не дотянута минимум на целый оборот Эту гайку лучше докрутить, после чего обязательно пропаять все угловые контакты между основной платой и платой морды. Также неплохо подтянуть гайку антенного разъема.
Итого: один конденсатор снести, два конденсатора переставить, и по желанию запаять одну перемычку в тангенте. Докрутить 2 гайки (одну спереди и одну сзади) и пропаять угловые контакты ("гребенку").
В MegaJet MJ-300 Turbo по модуляции все то же самое. Подстроечник девиации трогать не нужно!"....

А еще вопрос- - а в Финляндию, да и вообще за гарницу же пускают с таким оборудованием?
а то помню или мне кажется - какие то были ограничения по ввозу-вывозу радиопередатчиков? Или нужно документы какие-нибудь?

[Godarck]

Может кому и пригодится. Все понятно разъяснено в вопросах и ответах Ссылка

[ОльКар]

DM_21 (22 Сентябрь 2012 - 23:41) писал:

Оль, спасиб!
ого! - а это все тоже надо дорабатывать?

Колхоз - дело добровольное. Езжу без этого, но мне рекомендовали сделать это для улучшения связи. А еще у меня рация идет от прикуривателя.Захотела сняла, захотела- поставила. Ни каких стационаров.

[dmk]

У меня Стелс-5 на Тахе стоит, установлена стационарно + врезанная короткая антенна. Качество связи хорошее, и автоматический шумодав меня радует. По сравнению с бывшим ранее Мегаджет 600 турбо шамов гораздо меньше, слышу только то, что надо. Посторонние шумы проходят очень редко.

[ГаЗ-21и]

Если нужна качественная и надежная связь то это только president ,дорабатывать там ничего не нужно, ...цены правда соответствующие, но они того стоят ...

Сообщение отредактировал ГаЗ-21и: 20 Февраль 2013 - 23:34