[Shurick422]

Верно. Только это было значительно позже событий, изображённых на обсуждаемом фото. Тут начало 60х, а БАМ строили в конце 70х.

[Siber]

БАМ строили, с перерывами, с 30-ых годов прошлого столетия. В 70-ых , когда БАМ объявили ударной стройкой, заказали у Магируса большую партию грузовиков в северном исполнении для него.
Автобус на фото, судя по расположению двигателя впереди у водителя, что-то социалистическое. У Икаруса, Шкоды и ИФА были похожие. В любом случае не заднемоторные ЛАЗ и Магирус.

[салгир]

"сомневаюсь, что, в счастливые советские годы, по улицам могли ездить такие буржуазные диковины, как Магирус! "
В Омске, 77-79годы, сосед на Магирусе самосвал, такой апельсиновый красавчик, ездил. Мне у него щётки стеклоочистителя упереть хотелось и ещё в любой мороз у него стёкла не были замёрзшими.

[Shurick422]

салгир (29 Декабрь 2017 - 21:31) писал:

"сомневаюсь, что, в счастливые советские годы, по улицам могли ездить такие буржуазные диковины, как Магирус! "
В Омске, 77-79годы, сосед на Магирусе самосвал, такой апельсиновый красавчик, ездил. Мне у него щётки стеклоочистителя упереть хотелось и ещё в любой мороз у него стёкла не были замёрзшими.

Ну правильно, 77-79! На фото лет на двадцать раньше. Вот я о чём.

[bobkat]

А я никогда ни у кого щетки стеклоочистителя не хотел упереть.

[Vitamin]

[Siber]

Цитата

"сомневаюсь, что, в счастливые советские годы, по улицам могли ездить такие буржуазные диковины, как Магирус! "

В конце 50-ых в СССР поставлялись австрийские автобусы и грузовики "Австро-ФИАТ".

Цитата

В Омске, 77-79годы, сосед на Магирусе самосвал, такой апельсиновый красавчик, ездил. Мне у него щётки стеклоочистителя упереть хотелось и ещё в любой мороз у него стёкла не были замёрзшими.

В СССР машины для севера полагалось красить в оранжевый цвет. Все Магирусы и Татры для БАМа поставлялись в "апельсиновом" варианте.
Автономная печка на солярке. В кабине всегда тепло при любой погоде.

Автобус интуриста "Австро-ФИАТ"

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Siber: 30 Декабрь 2017 - 00:25

[Shurick422]

Siber (30 Декабрь 2017 - 00:20) писал:

Автобус интуриста "Австро-ФИАТ"

Ну вот и решение задачи. На фото, действительно, скорее всего, этот экземпляр.

[Tixomir]

Да, похоже так и есть.

[FELIX]

Тот самый Форд Мэйнлайн, с которого и началась история 21 Волги! Он даже дожил до наших дней.

[Shurick422]

С ума сойти! И даже центральный брус с почти звездой.

[USAvolga]

FELIX (30 Декабрь 2017 - 03:18) писал:

Тот самый Форд Мэйнлайн, с которого и началась история 21 Волги! Он даже дожил до наших дней.

на самом деле, если поставить обе машины рядом (а я так делал, у меня есть такие фото на www.volga21.com), то видно, насколько машины разные. Все пропорции отличаются. Волга короче, уже и вышe. Bот по стилистике заимствования, безусловно, есть....

[FELIX]

Да, я знаю, что 21 Волга это не прямое копирование, а скорее множественные стилистические заимствования. Но тем не менее Волга внешне взяла от Мэйнлайна больше, чем от какой-либо другой американской машины. Достоинств Волги это никак не умаляет.
Как мне показалось, известная Волга Чичваркина по размерам близка к Мэнлайну.

Чичваркинская сделана на базе Кайена и гораздо шире обычной ГАЗ 21. Фото для сравнения

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал FELIX: 01 Январь 2018 - 07:28

[siili]

Киностудии часто переделывали автомобили под свои нужды, поэтому такие автомобили были в единичных экземплярах. На фото киносъёмочный ЗиС-110. Плюс один

Прикрепленные изображения

• 

[bidon]

[dmk]

Московский двор, 59й год

Сообщение отредактировал dmk: 06 Январь 2018 - 13:26

[vakula]

dmk (06 Январь 2018 - 12:25) писал:

Московский двор, 59й год

Интересная двойка, с первосерийным экспортным хромом. Девчушкам сейчас за шестьдесят, если дай Бог, живы и здоровы!

[Tixomir]

Переходка однозначно, раз хром от Зезды.

[image]

Омывателей тоже не видно.

[dmk]

Эта машина принадлежала известному ученому-ракетчику, соратнику Королева...