Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 14 Декабрь 2005 - 10:45
Кто-то живьем видел на Волге это устройство?
Цитирую мануал 1962. года: На части автомобилей "Волга" выпуска 1961 года вместо двух фильтров-грубой и тонкой очистки масла-устанавливается один центробежный фильтр.
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Декабрь 2005 - 12:17
Я тоже только в мануале чертёж сего девайса видел... В жизни ни разу. Есть подозрения, что они не сохранились... Там блок стандартный, снять эту штуку и поставить обычные фильтры и заглушку не составляет особой проблемы. Этот фильтр надо чистить, дело грязное, а в обычных только отстой сливать и элемент менять.
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
Телефон:+7 920 605 95 37
Возраст:25
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Декабрь 2005 - 23:09
На Газ-23 такой стоял. Но там V8 двигун.
Я когда в автошколе учился так меня на 131 ЗИЛ посадили (а потом, через неделю, на УРАЛ), в первый же день меняли масло, этот фильтр такой грязнючий ! Мало того что его когда разбираешь (не всегда сразу получается) из него все верзо выплывает тебе на руки. Так и чистить его нужно деревянной лопаткой.
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь! Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации. Как рождается мечта.
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
Телефон:+7 920 605 95 37
Возраст:25
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Декабрь 2005 - 22:52
На счет эффективности спорить не стану. Фильтрует круто, но обслуживание!
Да и вообще это атрибут больших моторов, нашим он как то не сильно нужен!
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь! Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации. Как рождается мечта.
На Волге такое не встречал. А вот на армейской технике были! Принцип действия - как у центрифуги: при вращении частицы "грязи" оседают на стенках фильтра.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2007 - 20:28
Таргитай (1.5.2007, 17:59) писал:
Как ясно из книги - пошло. Но мало! Скорее всего, слесари-шоферы по привычке кувалдой разбирали его, а потом жаловались, что нихрена не фильтрует.
Ставили не на все а только на часть машин. Я думаю, что слесари-шоферы тут не причем. На грузовиках и автобусах стояли центробежные фильтры и никто их кувалдой не разбирал.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2007 - 22:30
Центр. Фильтр применялся на Газ 13 Чайка, Газ 52А, Газ 52, Урал ЗиС 355 и Урал Зис 355 М (Бензинови Автомобилни Двигатели - Инж. Първан Първанов Инж. Марко Марков; Изд. "Медицина и Физкултура" София 1963 г.).
Не уверен. Современные масла исхитряются дробить и держать в виде взвеси оч мелкие частицы.
Интересно какова может быть тонкость отсева в центрифуге. Эффективность отсева здесь впрямую зависит от массы частиц. Что то мне подсказывает. что возможно тут произойдет нечто похожее с тем, что происходит с штатным ФГО. Крупных частиц в масле почти что нет, а мелкие проскакивают безпрепятственно.