[Mayor]

Tesla (25 Октябрь 2013 - 14:14) писал:

Вся работа производиться при ОТКЛЮЧЕННОЙ АКБ! Иначе есть риск отпраздновать снятие феерверком

Во во. Я это написал бы первой строчкой.

[ganstown]

то из-за амперметра фейрверк в смысли?
у кого какие идеи по поводу того что датчик показывает в левую сторону?

[Mayor]

полярность не могла быть перепутана? Ведь это единственный прибор представляющий собой гальванометр и полярность там имеет значение.

ganstown (26 Октябрь 2013 - 21:50) писал:

то из-за амперметра фейрверк в смысли?

Ну в общем то да. Но ещё и существуют правила хорошего тона. А случается что и вроде не с электрикой возишься... но тоже может отключение не помешать и кое в чем обезопасить. Например при ковырянии бензонасоса есть вероятность задеть ключем гайку с проводом от АКБ на стартере. А если при том с насоса капает....

[ganstown]

да фиг его знает может и перепутали, но когда я машину покупал то помнится этот прибор что то показывал типа пол бака, потом когда я залил полный бак то стрелка через какое то время упала на ноль, с этого всё и началось, почистил датчик, он сейчас работает четко, потом заметил что нет массы на баке, массу сделал и стрелка начала сразу отклоняться влево, а вот при отсоединенном датчике заметил такую фичу, включаю зажигание ничего не происходит, стоит долбануть по стеклышку показометра как стрелка сразу зашкаливает на максимум, вот такая катавасия

[Михаил Алексеевич]

Разве электромагнитный прибор чувствителен к полярности? Ведь он работает и при плюсе на массе, и при минусе.

[ganstown]

там он отличается от обычных судя по описанию из мануала и картинки как раз разница в полюсах есть

[Михаил Алексеевич]

Вот этим и отличается. Хоть плюс делай на массу, хоть минус. Он всё равно правильно работает.

[ganstown]

ну судя по подключению есть разница, как минимум он будет работать наоборот т.е при полном баке показывать пустой, но по сути отклоняться влево ниже минимального значения да согласен не должен

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ganstown: 27 Октябрь 2013 - 10:23

[ganstown]

а если учесть что правый магнит сильнее то не мудрено что при не верном подключении будет перетягивать, в общем пошел в гараж пробовать менять местами, ато гадать долго можно

[Михаил Алексеевич]

Что-то я не понял, откуда там третий вывод на массу? Там ведь всего два вывода: один на питание, второй на датчик. И на общей схеме так.

[Mayor]

Михаил Алексеевич (27 Октябрь 2013 - 14:28) писал:

Что-то я не понял, откуда там третий вывод на массу? .

Правильно. Там всего два вывода. А соединение на массу унутре припбора. Но если при подключении перепутать провода и подать на среднюю точку питание , то может и цены на мандарины в сочи показать наверное. Признаю. Мне не стоило упоминать про полярность. Её не перепутать. А вот проводки можно.

[Михаил Алексеевич]

А откуда внутри масса?

На Москвиче приборы в пластмассовом корпусе. Два вывода и это чётко видно на фото. Там откуда масса?

Не разбирать же приборы...

[Mayor]

Возможно прибор в москвиче с одним магнитом, а возможно связь с массой таки имеется. Ведь при всей пластмассе, лампы подсветки массу имеют . И прибор её оттуда же получить мог бы. Я несколько раз разбирал панели приборов Москвичей. Но только на предмет трансплантации амперметров и поэтому точно уже не скажу.

[Михаил Алексеевич]

В книге есть масса. А вживую...

Так и я разбирал. Но сам прибор бензина не снимал. Там видно, два вывода в пластмассовой стенке. А шина массы на лампы отдельно.

Вот https://www.google.r...021%3B640%3B274

[Mayor]

Полистал свою книгу М-2140. Там вообще о контрольных приборах ни строчки ни точки. Они только на общей схеме и отображены. А так отдельного описания и схем как например в книге по 21 , 24 итп, здесь почему то нет вообще.

[Михаил Алексеевич]

Вот, тут лучше вроде. https://www.osta.ee/...2-37801577.html

Это я в книге по Москвичу-412 видел, что вывод на массу имеется. Там что, другой прибор?

Судя по фото, там тоже два вывода в пластмассе...

Да-а... Вот разобрать бы.

Неужели изнутри масса подведена?

[Mayor]

Михаил Алексеевич (27 Октябрь 2013 - 17:24) писал:

Так и я разбирал. Но сам прибор бензина не снимал.

Вооот. Как и я. А прибор наверное если снять, то может и обнаружится его связь с шиной массы.

И потом. Вы же ставили логометры на воду и масло. Их не пришлось с массой соединять? На 24ке например они имеют связь с массой.

[Михаил Алексеевич]

Разумеется, соединял. А вот, нашёл. Изнутри контакт. Просто не обращал внимания.

https://www.google.r...880%3B640%3B490

[Mayor]

Михаил Алексеевич (27 Октябрь 2013 - 17:34) писал:

Вот, тут вроде. https://www.osta.ee/...2-37801577.html

Гаечка то на шине как раз около указателя уровня топлива. Гляньте.

[Михаил Алексеевич]

Всё правильно. См. выше, предыдущее сообщение.