Сообщение отредактировал Mayor: 14 Октябрь 2016 - 13:56
Стартер - аналоги при замене какие модели подходят (можно установить) вместо штатного стартера
#261
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 13:54
#263
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 23:19
А систематики в ломании задней крышки не вижу, с последнего ремонта и какой либо диагностики стартера прошло 14 лет., а сколько десятков тысяч километров даже и однометр не скажет Скорее всего и в прошлый раз была эта же причина поломки.
Пока изготовил "хомутик" подпирающий выломанный кусок и всю крышку целиком и поставил(т.к. нужно поездить немного), все заработало. И соответственно буду искать другой стартер для дальнейшей замены. Понимаю, что такой ремонт еще та лотерея и сколько это проработает не известно, но блин ну очень надо ездить.
#264
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 09:58
Постарайтесь нарыть от М-412. Там и задняя крышка должна подойти и стопорное кольцо и шайбочка с выступом.... проще возможно нарыть всборе горелый в уголь стартер но с целыми упомянутыми деталющками. Ну а если во главе угла аутентичность не встает, то можно и 230й, можно и так называемый маленький от УАЗов - 42.3708 - встанет без вопросов. Разумеется конечно это будет подороже горелого.
Сообщение отредактировал Mayor: 20 Октябрь 2016 - 10:03
#265
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 15:59
Цитата
Спасибо за подсказку!
А старер ПР-4 4211.3708 подойдет? Как раз тесть подогнал такой б/у, со словами что на 402-ой двигатель подходит(у же еще родной 21-ый), но зная его авторемонтные способности есть сомнения. Внешне шпильки крепления повернуты относительно втягивающего реле и при установке оно будет ближе к лонжерону, соответственно боюсь, что вырез в носовой части тоже как-то повернут и может цеплять за маховик. По интернету нашел, что стартер 4211.3708 для Москвича, а на УАЗ нужен 4211.3708-01, чем отличаются пока не нашел, подозреваю мощность разная и возможно не хватит мощности крутить двигатель.
Сообщение отредактировал djuzzeppe: 20 Октябрь 2016 - 16:00
#266
Отправлено 21 Октябрь 2016 - 08:49
djuzzeppe (20 Октябрь 2016 - 16:59) писал:
Мощность и вообще все внутренности у них , да и внешне один в один. Даже осн маркировка - серия - 42 - у них едина. 3708 это просто обозначает что передвами стартер. как 3706 - трамблер, а 3734 - коммутатор, а 3702 - реле регулятор. Отличаются они ( Москвич-УАЗ) именно упомянутым Вами разворотом. Всё то же самое было и со старыми стартерами. Когда то доводилось втюхивать на 412 стартер от 24ки СТ-230, пришлось именно морочиться с разворотом задней крышки отностиельно корпуса статора. А вот что касается 402 мотора, следует быть внимательным. Там шестерня на бендексе иная. У ней и зубы длиннее и профиль иной при внешней схожести всех остальных частей самого стартера. Так вот нам один в один встанет именно УАЗовский. Москвичевский придется перебирать на предмет перестановки задней крышки относительно корпуса ( там буквально вопрос нового паза под соотв штифт). ну а 402 или 406 - тот же внешне стартер, но бендикс у них свой. И для постановки на наш или мотры УАЗ, придется его оснастить соотв бендиксом. Вот такая вот музыка.
#270
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 09:54
Есть ещё фокус. На мотор 417 , вместо маленького 42.3708 старые 230 или 113 не втыкаются. Некий прилив в колоколе мешает. А обратная замена ( вместо 230 куда нибудь) вполне себе без промблем. А вот на мотор 451М где с завода мог попадаться маленький 42.3708, упомянутые старички без проблем встают.
В обчем в лихие 90е нагляделся
#271
Отправлено 29 Июнь 2017 - 00:26
#272
Отправлено 25 Май 2018 - 08:55