[naleksei]

всем привет! давно читаю этот форум, впитываю информацию.
в прошлом году была приобретена ГАЗ-21, по документам - У. 68 г.в. доки все в порядке.
предыдущий хозяин начал разбирать - хотел востанавливать, но передумал, т.к. ему реально было не до нее. а мне ну очень 21ю захотелось!
вобщем, привез я ее к себе на жесткой сцепке, прикрутил обратно открученные детали, накинул проводку, завел. прокатился, правда только по ГСК т.к. выезжать на дорогу побоялся.
ОЧЕНЬ понравилось! к переключателю на руле достаточно быстро привык, хотя ранее встречаться не доводилось!
пока стоит ждет своего часа - времени тоже достаточно мало. кроме нее в процессе постройки ГАЗ-69 (третий год уже ) но основное время отнимает строительство собственного ремонтного бокса 12*15 (делаем практически все сами - я и два сочуствующих товарища) нудно все это, но хотим построить с минимумом косяков! и уложиться в более чем скромный бюджет.
месяц назад даже решился на продажу Волги, но когда протер ее от пыли (для фотосессии) стало жалко с ней расставаться. долго думал и решил не продавать! решил что дождеться она своего часа рано или поздно, а я пока буду собирать инфу и з/ч. уже донор без доков приметился.
сам занимаюсь ремонтом авто уже достаточно давно. варю, крашу; двиг, ходовка - не проблема; с электрикой дружу. но больше все-таки крашу (бокс строю с прицелом на малярку)
короче, после изучения данного форума, я окончательно запутался что у меня за модификация , год 68 а на табличке написано ГАЗ М-21? водосток на крыше как на втором выпуске, или я ошибаюсь? рисунок на кожзаме (торпедо и з. полка) что значит?
вот фото:
http://foto.mail.ru/inbox/naleksei/487
и еще хотелось бы услышать мнения по поводу данного авто. как это должно быть на самом деле!
ЗЫ: Волги у меня до этой не было, зато жигулей,от копейки до Нивы, десятка два прошли (я имею в виду только свои личные авто, среди клиентских попадались и Волги) и куча, как лохматых, так и не очень иномарок! но всегда нравилась 21 Волга! ну вот и сбылась мечта идиота!

Сообщение отредактировал naleksei: 05 Март 2011 - 04:33

[Arsentiy]

И в правду водосток короткий...Может табличка меняная?

[ДеД]

Мне кажется что машина ремзаводская.А полка и торпедо обтянуты похоже в таксопарке.Буква "А" в обрамлении крылышек это эмблема автотранса.Может кто нибудь из ребят скажет по номеру кузова дату рождения машины?

[bobkat]

Добрый день!
По моему данный автомобиль первоначально был выпущен где-то в начале 1963г. На это указывают катушка на моторном щите, место крепления РР на правом брызговике, ну и упомянутый ранее короткий водосток. А потом он прошел ремзавод. Может даже в 1968г ?
Честно говоря не лучший вариант для реставрации. Нисколько не хочу испортить настроение, просто ИМХО.

[Ermoxa]

Есть же номер шасси здесь он 250518 я не знаток, но могу смело сказать что это точно не 68 год. Возможно это машина, даже скорее всего, была рождена "Л", переходкой, а потом сменили таюличку.

Сообщение отредактировал Танк: 05 Март 2011 - 19:30

[ЕСЕ]

21У двухсоставные задние стрелы и все признаки описанные выше. Скорее 63 год чем 68й. Такого жесткого ремонта заднего крыла я еще не встречал)))))

[ОльКар]

"У" - это модернизированная "Л"-ка, внешне все совпадает, а вот с годом тогда непонятка.

Стрелы у меня не двусоставные.

Сорьки.. не все. Водосток упустила.

[FELIX]

Очень часто в документах встречается такая ошибка - вместо 63 г пишут 68-й. Уже несколько раз с таким сталкивался. Присоединяюсь к мнению о том, что машина 63 г. Лучше будет, если Вы выложите фото подкапотной таблички. Насколько я знаю, после 66 г в табличке год выпуска не пробивался да и сама табличка была другого типа

[ОльКар]

У него фото подкапотной табличик есть по ссылке

[Мрамор]

Это 1963 год, машина прошла капремонт.

[dimaskes]

Машинка видавшая виды, но Вы справитесь, я уверен

[naleksei]

спасибо всем откликнувшимся!
по поводу реставрации: я согласен с мнением что данное авто не совсем подходящий объект для оного, да и финансово пока не потяну! скорее речь идет о капитальном ремонте с максимальным сохранением внешнего вида и духа 21 Волги! в последующем возможно и замена ДВС со всеми сопутствующими операциями. но для начала, думаю, надо сделать как есть и покататься что-бы определить что я от нее хочу!
ЗЫ: лет 6 назад знакомый подогнал двиг от ГАЗ 3113 V8, с АКПП и всем комплектом для Волги (кардан, пружины и пр.) вобщем была догонялка, использовалась как утилитарный авто. что-бы снизить эксп. расходы хозяин сменил двиг на 402 и все сопутствующее, а все что было снято отдано мне! доки так-же можно было выправить, а можно было и целиком авто выкупить (на тот момент он хотел за Волгу 800$ - было дорого) Этот двиг провалялся у меня около года и был продан за 200$ ! теперь грызу коленки!

[Димитрий 999]

Мрамор (05 Март 2011 - 11:48) писал:

Это 1963 год, машина прошла капремонт.

Только ремонтировалась не на заводе. Там таблички свои ставили типа такой

Сообщение отредактировал dimka999: 05 Март 2011 - 17:14