Система центральной смазки на ГАЗ21 IIIего выпуска Реальна ли установка?
#4
Отправлено 13 Март 2011 - 14:22
В данном случае овчина выделки не стоит.
Прошприцеваться на эстакаде - 10 минут, при нерегулярно парадно-выходном использовании машины 2-3 шприцевания за сезон более чем хватит.
От ЦСС отказались из-за ненадежности её работы.
Найти элементы ЦСС большая проблема.
Вкрячить ЦСС в тройку задача хоть и выполнимая, но трудозатратная и не самая легкая.
РЕЗЮМЕ - идея нежизнеспособна
Прошприцеваться на эстакаде - 10 минут, при нерегулярно парадно-выходном использовании машины 2-3 шприцевания за сезон более чем хватит.
От ЦСС отказались из-за ненадежности её работы.
Найти элементы ЦСС большая проблема.
Вкрячить ЦСС в тройку задача хоть и выполнимая, но трудозатратная и не самая легкая.
РЕЗЮМЕ - идея нежизнеспособна
Сообщение отредактировал dimaskes: 13 Март 2011 - 14:23
21!
#10
Отправлено 13 Март 2011 - 14:40
Плоха тем, что:
1. засоряется
2. из под машины капает масло
3. вы будете искать её 2-3 года по кусочкам
4. чтобы её установить надо будет раскидать всю подвеску, наваривать "уши" на балку, дырявить перегородку моторного отсека, сочинять крепления бачка. В общем гемора куча
Удовольствия по сравнению со всем вышеперечисленным немного.
Другое дело когда ЦСС положен машине изначально, тогда его есть смысл делать, но скорее из соображений аутентичности а не практичности.
Вопрос "где шприцевать подвеску" не понятен.
Эстакады есть в любом ГСК. Без эстакады можно шприцевать при помощи подкатного домкрата.
Карта смазки есть в инструкции к машине. Но и без неё все масленки видны, стоит внимательно присмотреться.
Я так понимаю судя по возрасту у вас нет ни опыта езды, ни опыта обслуживания 21-й?
Начните с того, что научитесь на ней хорошо ездить, и обслуживать машину по заводской инструкции.
Вот после этого уже можно будет подумать и об усовершенствованиях.
1. засоряется
2. из под машины капает масло
3. вы будете искать её 2-3 года по кусочкам
4. чтобы её установить надо будет раскидать всю подвеску, наваривать "уши" на балку, дырявить перегородку моторного отсека, сочинять крепления бачка. В общем гемора куча
Удовольствия по сравнению со всем вышеперечисленным немного.
Другое дело когда ЦСС положен машине изначально, тогда его есть смысл делать, но скорее из соображений аутентичности а не практичности.
Вопрос "где шприцевать подвеску" не понятен.
Эстакады есть в любом ГСК. Без эстакады можно шприцевать при помощи подкатного домкрата.
Карта смазки есть в инструкции к машине. Но и без неё все масленки видны, стоит внимательно присмотреться.
Я так понимаю судя по возрасту у вас нет ни опыта езды, ни опыта обслуживания 21-й?
Начните с того, что научитесь на ней хорошо ездить, и обслуживать машину по заводской инструкции.
Вот после этого уже можно будет подумать и об усовершенствованиях.
21!
#12
Отправлено 13 Март 2011 - 18:31
Здравствуйте.хочу добавить.
отказались от системы смазки из за грязи (масло)под машиной в гараже(это в добавок огнеопасно)
и еще слышал что ЗЕЛЕНЫЕ ругались на загрязнение окружающей среды(капает везде масло)
и еще слышал что на тормозные колодки масло попадало и это приводило к авариям.
отказались от системы смазки из за грязи (масло)под машиной в гараже(это в добавок огнеопасно)
и еще слышал что ЗЕЛЕНЫЕ ругались на загрязнение окружающей среды(капает везде масло)
и еще слышал что на тормозные колодки масло попадало и это приводило к авариям.
#17
Отправлено 13 Март 2011 - 20:53
а по теме безсмысленно такую канитель городить, Димаскес все правильно отписал
Сообщение отредактировал RocketMan: 13 Март 2011 - 21:01
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#19
Отправлено 13 Март 2011 - 21:42
Судя по годам, Nikolai довольно волголюбознательный, но пока не опытный сторонник модернизаций, возникает вопрос - почему в анкете в графе отношение к аутентичности написал стремлюсь к 100% оригиналу?