[Геша]

я например особо не переживаю... тк всегда можно и пробиться в пассажиры. ну или съездить так, а на площади в Нижнем по тусоваться пешим с товарищами. все равно мы машины друг друга практически знаем для меня слетать в Нижний как покурить на улицу выйти.

Сообщение отредактировал Геша: 15 Март 2011 - 20:57

[Ewter]

Ну вот Геша молодец! Чё пениться то раньше времени? Я тоже много чего пропустил по причине "вытачивания" машины 4,5 года. Но это же не причина ехать на "полуфабрикате". Но также и не причина Не ехать. В 55 машинах 220 пассажирских мест. Ну забракуют, например, мою машину (поубиваю!!!) поеду с Перцем. И пусть попробует меня не взять! А вообще, я думаю, что в такой пробег еще попробуй собери 55 машин. Это сейчас все уже собрались в низком старте, и заряжают обрезы, чтобы расстрелять тех кто "не пущает". А ближе к июлю выяснится, что болезни, отпуска, жены и прочие дети внесли коррективы в планы. Давайте решать проблеммы по мере их поступления.

[Nikolay]

ИМХО требования разумные, по крайней мере речь не идет о 100% аутентичности. У меня одно пожелание: как можно раньше начать процесс сбора колонны и процесс оценки, чтобы понять, есть смысл готовить машину и готовиться самому, или лучше думать о других вариантах. Я так понимаю, что требования могут стать более жесткими, если число желающих будет >55 ("Автомобили должны также соответствовать следующим требованиям, включая, но не ограничиваясь перечисленным:...".
К вопросу о колонне >55 машин - согласен, что это ни к чему: будет неуправляемая толпа, не раз проходили на пробегах.

Сообщение отредактировал Nikolay: 15 Март 2011 - 21:30

[Танк]

Я думаю, что регистрация машин для участия в пробеге закончится в конце апреля - середине мая. Пока у все есть время подготовится.

[Nikolay]

Пётр, мой вопрос в чем: я регистрируюсь и считаю, что у меня идеальная машина. Но мне, например, откажут (неправильные шины, не та обивка сидений и т.д.). У меня будет возможность своевременно устранить недочеты? Просто вот как заранее оценить свои шансы?

[Alex Koff]

Пункт 5. Допускается ли наличие оленя на капоте третьей серии? Для меня это очень важно.
А также моя финская регистрация авто на черных номерах? Готов стартовать из Хельсинки.

[ANDRU98]

Вполне нормальные и справедливые требования! Каждый желающий участвовать в пробеге, может при желаний устранить или исправить то, что можно исправить или завершить ,что давно хотел, но никак руки не «доходили» (и стимул какой!) , ведь времени еще достаточно...
И правильно подмечено, что требования еще «лояльные», и надо изначально понимать! что участие в пробеге обязывают каждого участника (при Желании!), серьезно подойти к подготовке и показать свой автомобиль в лучшем виде…

[mihelson]

Что значит "показать свой автомобиль в лучшем виде"? Лично мой для меня всегда в лучшем виде, любимый и дорогой. А вот в пробег не попадает, ибо от рождения 21-И, а прежним владелеьцем превращён в 21-УС полностью и переделывать я его не собираюсь. Плюс в жизни форума не принимаю активного действия, не смотря на дату регистрации. Так что Миха скромно курит в сторонке... Глубокое ИМХО - всё это не правильно.
ЗЫ Был один деятель на форуме, пытался живое общение в редакторах правописания править.

[Lev]

mihelson ты еще и трубку не берешь когда тебе звонят!


Требования справедливые, не жесткие и выполнимые. Но... что-то в них не то. При всем уважении к всем, хлопающим крыльями машинам не место в строю, они в таком виде 100% не украшают красавицу 21ю.


ИМХО - 21я внешне выглядящая достойно имеет законное право стоять в строю. И пусть это 1й выпуск выглядящий как 3й.

Сообщение отредактировал Lev: 15 Март 2011 - 22:51

[Танк]

Nikolay (15 Март 2011 - 21:46) писал:

Пётр, мой вопрос в чем: я регистрируюсь и считаю, что у меня идеальная машина. Но мне, например, откажут (неправильные шины, не та обивка сидений и т.д.). У меня будет возможность своевременно устранить недочеты? Просто вот как заранее оценить свои шансы?

Времени и на это будет предостаточно.
По поводу шин, раз этот вопрос возникает - по шинам пенализации не предусмотрено даже по оценочным требованиям FIVA. Соответственно, у нас тоже установка шин "Кама", например, не вызовет пенализации автомобиля. То же и про шины с белой полосой.
Вот если кто-то поставить шины, покрашенные в оранжевый цвет, тогда вопросы появятся. Но у нас таких вроде нету.

[igorkoff]

Заранее прошу прощения за возможно неверно выбранную "ветку", но 2 другие, касающиеся пробега, закрыты...
Нас это никаким боком не затрагивает? http://autorambler.r...2011/560966455/

[Танк]

Alex Koff (15 Март 2011 - 21:51) писал:

Пункт 5. Допускается ли наличие оленя на капоте третьей серии? Для меня это очень важно.
А также моя финская регистрация авто на черных номерах? Готов стартовать из Хельсинки.

Как элемент тюнинга тех времен, думаю, мы примем положительное решение.
А что касается финской регистрации - с этим вообще какие проблемы?

igorkoff (15 Март 2011 - 23:04) писал:

Заранее прошу прощения за возможно неверно выбранную "ветку", но 2 другие, касающиеся пробега, закрыты...
Нас это никаким боком не затрагивает? http://autorambler.r...2011/560966455/

Наше мероприятие будет должным образом согласовано по всем территориям, где оно будет происходить. По крайней мере, на уровне Правительства Москвы уже получено предварительное устное согласие на его проведение. Но для организации сопровождения ГИБДД в пределах МКАД потребуется время и ряд бумажных дел.

[DM_21]

Коллеги! Товарищи недовольные! Мрамор! Поясните пожалуйста, как теоретически можно ОРГАНИЗОВЫВАТЬ подобную
акцию именуемую "пробег" и имеюющую ОФИЦИАЛЬНЫЙ статус с неограниченным количеством машин? Вы как хотите что бы мы пришли
к властям и на вопрос сколько машин в колонне ответили "а кто его знает? " Или еще лучше : " ну машин 100"
За цифру 55 и то приходится биться и еще не понятен исход. Причем тут "технический геноцид" и всякие понятия кто кого уважает.
Тут все просто либо под конкретные требования мы попадаем либо нам никто не дает добро вообще.
Поправьте если не так.

to Танк.
Я бы в теме все же написал о каком пробеге идет речь.
Или хотя б пробег-55. Ну как то его идентифицировать чтобы.

Сообщение отредактировал DM_21: 15 Март 2011 - 23:19

[dimaskes]

igorkoff (15 Март 2011 - 23:04) писал:

Заранее прошу прощения за возможно неверно выбранную "ветку", но 2 другие, касающиеся пробега, закрыты...
Нас это никаким боком не затрагивает? http://autorambler.r...2011/560966455/

Игорь, еще как затрагивает.
Именно поэтому у нас ограниченное и согласованное количество мест в колонне.

На самом деле тема была открыта в том числе и для обсуждения.
Прозвучал ряд очень нужных комментариев, мы их обязательно учтём.

ОРГАНИЗАТОРЫ УХОДЯТ НА ДОРАБОТКУ.

[mihelson]

За цифру "55" говоришь биться. Это называется: вот вкусное, но всем не дадим, только отличникам. А я двоечник! И тоже вкусное хочу! И кое что у меня получше чем у отличников. И техсостояние автомобиля тоже. Завтра на правах старожила обращусь к владельцу ресурса с просьбой прикрыть такую тему. Ко всем ничего личного. Обидно чесслово. Считайте меня врединой

Сообщение отредактировал mihelson: 15 Март 2011 - 23:32

[Танк]

Итак, по результатам нашего короткого по времени, но бурного по накалу страстей обсуждения технического регламента ясно, что требуют большей проработки со стороны организаторов следующие моменты, на некоторые из которых уже сейчас можно ответить однозначно:
1. Возможность использования нештатных шин - допускается
2. Возможность установки оленей на капот автомобилей 3 серии - допускается
3. Возможность использования элементов тюнинга тех времен - решается в каждом конкретном случае.
Также требуется:
- Уточнить требования относительно комплекта инструмента.
- Рекомендовать взять с собой дополнительные запасные части

Также проблематичной является тема допуска к пробегу автомобилей, не соответствующих по обвесу своей модификации. Однако в связи со справедливыми нареканиями форумчан на возможный отсев по этим признакам этот вопрос будет дополнительно проработан.

Нам нужно по итогам обсуждения более детально сформулировать рекомендации относительно тех автомобилей, которые по каким-то причинам не получили сразу допуска к участию.

Кроме того, насколько я понимаю, опасения вызвала сама природа конкурсного отбора. Посоветовавшись с другими организаторами, выношу на обсуждение метод, заключающийся в следующем: если машина подходит под требования пробега, ее водитель сообщил всю требуемую информацию и получил одобрение, первыми гарантируют себе место в колонне те, кто быстрее прошел и завершил процедуру регистрации. Так устроит всех и обид не будет?

Что-то еще по техническому регламенту требует дополнительного объяснения или проработки?

Сообщение отредактировал Танк: 15 Март 2011 - 23:38

[dimaskes]

mihelson, Миша, не мути воду! 55 машин еще собрать надо. Сколько 21-х до Тулы доезжает?

Комментарии услышаны, записаны и будут проработаны.

dimaskes (15 Март 2011 - 23:25) писал:

ОРГАНИЗАТОРЫ УХОДЯТ НА ДОРАБОТКУ.

Погорячился. Тема открыта для обсуждения.

Поправки и комментарии по существу приветствуются.

Сообщение отредактировал dimaskes: 15 Март 2011 - 23:53

[SCUD]

По сути согласен с организаторами на ограничения по тех. состоянию и внешнему виду, но например, если третья серия Л-ка доведена до отличного тех. состояния (покраска, перешивка салона в кожу, модернизация тормозов, но дополнена на качественном уровне колхозом - элементами хрома от УС - ки: Решетка, стрелы, олень), почему такая машина не может участвовать в пробеге, ведь по внешнему виду может составить конкуренцию любому экземпляру?

[Танк]

Хорошо, давайте будем продумывать и такие варианты в рамках несоответствия внешнего вида изначальной модификации.

[dimaskes]

Как "тюнинг" и улучшения тех лет, да к тому же в рамках одного модельного поколения, думаю надо рассмотреть положительно.