Сообщение отредактировал Геша: 15 Март 2011 - 20:57
Технические требования к автомобилям-участникам Пробега-55 К 55-летию с момента начала выпуска
#41
Отправлено 15 Март 2011 - 20:55
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133
#42
Отправлено 15 Март 2011 - 21:06
#43
Отправлено 15 Март 2011 - 21:29
К вопросу о колонне >55 машин - согласен, что это ни к чему: будет неуправляемая толпа, не раз проходили на пробегах.
Сообщение отредактировал Nikolay: 15 Март 2011 - 21:30
#45
Отправлено 15 Март 2011 - 21:46
#47
Отправлено 15 Март 2011 - 22:30
И правильно подмечено, что требования еще «лояльные», и надо изначально понимать! что участие в пробеге обязывают каждого участника (при Желании!), серьезно подойти к подготовке и показать свой автомобиль в лучшем виде…
#48
Отправлено 15 Март 2011 - 22:40
ЗЫ Был один деятель на форуме, пытался живое общение в редакторах правописания править.
#49
Отправлено 15 Март 2011 - 22:48
Требования справедливые, не жесткие и выполнимые. Но... что-то в них не то. При всем уважении к всем, хлопающим крыльями машинам не место в строю, они в таком виде 100% не украшают красавицу 21ю.
ИМХО - 21я внешне выглядящая достойно имеет законное право стоять в строю. И пусть это 1й выпуск выглядящий как 3й.
Сообщение отредактировал Lev: 15 Март 2011 - 22:51
#50
Отправлено 15 Март 2011 - 23:03
Nikolay (15 Март 2011 - 21:46) писал:
Времени и на это будет предостаточно.
По поводу шин, раз этот вопрос возникает - по шинам пенализации не предусмотрено даже по оценочным требованиям FIVA. Соответственно, у нас тоже установка шин "Кама", например, не вызовет пенализации автомобиля. То же и про шины с белой полосой.
Вот если кто-то поставить шины, покрашенные в оранжевый цвет, тогда вопросы появятся. Но у нас таких вроде нету.
#51
Отправлено 15 Март 2011 - 23:04
Нас это никаким боком не затрагивает?
#52
Отправлено 15 Март 2011 - 23:09
Alex Koff (15 Март 2011 - 21:51) писал:
А также моя финская регистрация авто на черных номерах? Готов стартовать из Хельсинки.
Как элемент тюнинга тех времен, думаю, мы примем положительное решение.
А что касается финской регистрации - с этим вообще какие проблемы?
igorkoff (15 Март 2011 - 23:04) писал:
Нас это никаким боком не затрагивает?
Наше мероприятие будет должным образом согласовано по всем территориям, где оно будет происходить. По крайней мере, на уровне Правительства Москвы уже получено предварительное устное согласие на его проведение. Но для организации сопровождения ГИБДД в пределах МКАД потребуется время и ряд бумажных дел.
#53
Отправлено 15 Март 2011 - 23:17
акцию именуемую "пробег" и имеюющую ОФИЦИАЛЬНЫЙ статус с неограниченным количеством машин? Вы как хотите что бы мы пришли
к властям и на вопрос сколько машин в колонне ответили "а кто его знает? " Или еще лучше : " ну машин 100"
За цифру 55 и то приходится биться и еще не понятен исход. Причем тут "технический геноцид" и всякие понятия кто кого уважает.
Тут все просто либо под конкретные требования мы попадаем либо нам никто не дает добро вообще.
Поправьте если не так.
to Танк.
Я бы в теме все же написал о каком пробеге идет речь.
Или хотя б пробег-55. Ну как то его идентифицировать чтобы.
Сообщение отредактировал DM_21: 15 Март 2011 - 23:19
#54
Отправлено 15 Март 2011 - 23:25
igorkoff (15 Март 2011 - 23:04) писал:
Нас это никаким боком не затрагивает?
Игорь, еще как затрагивает.
Именно поэтому у нас ограниченное и согласованное количество мест в колонне.
На самом деле тема была открыта в том числе и для обсуждения.
Прозвучал ряд очень нужных комментариев, мы их обязательно учтём.
ОРГАНИЗАТОРЫ УХОДЯТ НА ДОРАБОТКУ.
#55
Отправлено 15 Март 2011 - 23:30
Сообщение отредактировал mihelson: 15 Март 2011 - 23:32
#56
Отправлено 15 Март 2011 - 23:37
1. Возможность использования нештатных шин - допускается
2. Возможность установки оленей на капот автомобилей 3 серии - допускается
3. Возможность использования элементов тюнинга тех времен - решается в каждом конкретном случае.
Также требуется:
- Уточнить требования относительно комплекта инструмента.
- Рекомендовать взять с собой дополнительные запасные части
Также проблематичной является тема допуска к пробегу автомобилей, не соответствующих по обвесу своей модификации. Однако в связи со справедливыми нареканиями форумчан на возможный отсев по этим признакам этот вопрос будет дополнительно проработан.
Нам нужно по итогам обсуждения более детально сформулировать рекомендации относительно тех автомобилей, которые по каким-то причинам не получили сразу допуска к участию.
Кроме того, насколько я понимаю, опасения вызвала сама природа конкурсного отбора. Посоветовавшись с другими организаторами, выношу на обсуждение метод, заключающийся в следующем: если машина подходит под требования пробега, ее водитель сообщил всю требуемую информацию и получил одобрение, первыми гарантируют себе место в колонне те, кто быстрее прошел и завершил процедуру регистрации. Так устроит всех и обид не будет?
Что-то еще по техническому регламенту требует дополнительного объяснения или проработки?
Сообщение отредактировал Танк: 15 Март 2011 - 23:38
#57
Отправлено 15 Март 2011 - 23:54
Комментарии услышаны, записаны и будут проработаны.
dimaskes (15 Март 2011 - 23:25) писал:
Погорячился. Тема открыта для обсуждения.
Поправки и комментарии по существу приветствуются.
Сообщение отредактировал dimaskes: 15 Март 2011 - 23:53
#58
Отправлено 16 Март 2011 - 00:00