Форумы на www.gaz21.ru: карб на 402 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

карб на 402

#1 Пользователь офлайн   az09 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 16 Июнь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Автомобиль:21, 20,13
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Апрель 2011 - 20:35

Подскажите наиболее приемлемый карбюратор на 402 двиг?

#2 Пользователь офлайн   RocketMan Иконка

  • Lucky13
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 384
  • Регистрация: 12 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Пущино М.О.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-М21И 1961, ГАЗ-М21И 1961, УАЗ-3163 2008
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Апрель 2011 - 21:21

меня К-151С устраивал
http://garage-m21.narod.ru/ http://avtoretro-serpuhov.narod.ru/ http://vkontakte.ru/rocketman21 https://www.drive2.r...rs/rocketman21/
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Изображение Все в мире боится времени,но само время боится Волг.

#3 Пользователь офлайн   az09 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 16 Июнь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Автомобиль:21, 20,13
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Апрель 2011 - 21:26

Тоже хочу 151 ставить, сложно ли его настраивать? лучше доверить дело спецу?

#4 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 769
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Апрель 2011 - 21:56

у меня валялся к 151д,от карбюраторной 406 газели,там стока всего лишнего,что ппц!))))))

#5 Пользователь офлайн   RocketMan Иконка

  • Lucky13
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 384
  • Регистрация: 12 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Пущино М.О.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-М21И 1961, ГАЗ-М21И 1961, УАЗ-3163 2008
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Апрель 2011 - 00:04

151С всетаки под волгомотор заточен, с настройками проблем не возникало два винта обычно я только количество крутил
http://garage-m21.narod.ru/ http://avtoretro-serpuhov.narod.ru/ http://vkontakte.ru/rocketman21 https://www.drive2.r...rs/rocketman21/
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Изображение Все в мире боится времени,но само время боится Волг.

#6 Пользователь офлайн   ice Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 115
  • Регистрация: 26 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Подольск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 09 Апрель 2011 - 11:13

К-151 или К-151С. С-ка "улучшенный" вариант безбуквенного 151-го.

#7 Пользователь офлайн   Волгарь Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 332
  • Регистрация: 24 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва : Братеево
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
  • Телефон:+7(915)233-63-54
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Апрель 2011 - 14:37

Если нет ЭПХХ,тогда лучше поставить К-126ГМ,опять же надо смотреть какой привод тяги.Трос или механический.

#8 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Апрель 2011 - 20:29

На родном двигле стоял солекс с жиклёрами под волгу (покупал в русь-трейде) был им очен доволен
за фильтрами правда следить надо - любит засорятся, но если вовремя менять то всё отлично.

а вообще инжектор рулит :)

#9 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Апрель 2011 - 14:32

Полюбому к151 либо к151С, солексы в жопу, к126г в жопу. На ЭПХХ пофиг, выкидываеш по дальше эл. клапан и проводиш вакумную трубку напрямую на клапан отключения ХХ, после чего канал холшостого хода всегда работает (экономии от него почти никакой, так 0,25 стакана на 100км по городу и то если двигателем часто тормозить).

#10 Пользователь офлайн   Alex Koff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 604
  • Регистрация: 04 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хельсинки
  • Настоящее имя:Alex
  • Автомобиль:21-р(ус)1964
  • Телефон:+358405451334
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Апрель 2011 - 17:19

А зачем его выкидывать то? В смысле эл. клапан
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))

#11 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Апрель 2011 - 18:14

ну можно не выкидывать а просто питалово к нему подвести.
если не подводить питалово и не выкидывать - то без всей систему эпхх двигатель на хх работать не будет.

#12 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 14 Апрель 2011 - 18:18

А почему бы его по феншую не использовать аа???

#13 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Апрель 2011 - 19:49

Вот я тоже никогда не понимал заявлений по типу: "Первым делом выкинуть ЭПХХ".
Если работать его не можете заставить (руки растут из одного места), так это не карба проблема, надо руки затачивать. А так, штука весьма полезная. А то инженеры, такие дураки, понапридумывали...
А по теме... Если хотите хорошую динамику, стоит применить К151С, очень неплохая машинка. Если важнее экономия топлива, то больше подойдет ДААЗ, например семерочный, но динамика будет не такой выдающейся.

Сообщение отредактировал LiK: 14 Апрель 2011 - 19:58

У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#14 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 348
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 16 Апрель 2011 - 00:53

Проблема с 402м движком, 151С:
Заводится с трудом, особенно на холоде, с первыми вспышками даёт чёрный дым, но работать начинает только при полностью закрытой воздушной заслонке.
Некоторое время колбасится, будто цилиндры по очереди включаются в работу, пару минут прогревшись работает нормально. Если при этом вовремя не открыть воздушную заслонку, то свечи дико засираются.

Нашел совет, что это вообщке не от карба, а от слишком раннего зажигания. Советуют сделать жестче пружину вакуумного корректора зажигания или по-другому развести шланги. Зажигание электронное, на сервисе говорят, что угол опережения правильный, но регулятор на стенде не крутили, чисто стробоскопом. Мобыть и вправду сделать пожестче?
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#15 Пользователь офлайн   Лаврик Иконка

  • ..
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 867
  • Регистрация: 20 Март 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Телефон:+79263049820
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Апрель 2011 - 07:31

У меня на семерке с солексом кстати та же проблема один в один. Грешу на трамблер, но времени разбираться пока нет.......
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.

#16 Пользователь офлайн   михалы4 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 495
  • Регистрация: 12 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Петр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Л
  • Телефон:+7 960 2817545
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Апрель 2011 - 08:08

Я полагаю, что трудный запуск и неустойчивая работа двигателя при полностью вытянутой воздушной заслонке обусловлены нечеткой работой пусковой диафрагмы. При первых вспышках воздушная заслонка должна приоткрываться, иначе мотор захлебывается топливом и заводится трудно потом, а если и работает, то не на всех цилиндрах, неустойчиво, из выхлопа - черный дым. На ВАЗовском карбе простейшая проверка - подергать пальцем за петельку вакуумной диафрагмы при вытянутом подсосе, заслонка должна легко и без заеданий приоткрываться. Обычно из-за грязи клинит латунную телескопическую тягу, ее надо промыть бензином. Трамблер, наверное, не при чем. Зажигание надо выставить по лампочке, и проверить качество контактов. Они должны быть чистыми,и провод приклепан надежно. На трамблерах ВАЗ иногда обрывается косичка, соединяющая поворотную пластину с массой трамблера.

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей