[de_PRICH]

А 24-ый кардан не встанет нормально, если поставить 4-хКПП от нее?

[BR]

de_PRICH сказал:

А 24-ый кардан не встанет нормально, если поставить 4-хКПП от нее?

нет. тут дело в том, что сама коробка длиннее. А 24й кардан целиковый, ставил я себе его, при полной загрузке при езде по ямам бьет по днищу

[Волжанин]

BR:

Цитата

А зачем так усложнять? Волговская или Газелевская КПП и так нормально встанут без плиты к 21му движку.  

Судя по тому, что ниже писал Надпоручик-не встанет. Вертикальное расстояние между шпильками у 5-ти ступки больше, чем у 3-х ступки. Соответственно нижние шпильки 5-ти ступки при попытке установить её на 21-й движок повиснут в воздухе. Так? Или я не прав?

[BR]

Волжанин сказал:

BR:

Цитата

А зачем так усложнять? Волговская или Газелевская КПП и так нормально встанут без плиты к 21му движку.  

Судя по тому, что ниже писал Надпоручик-не встанет. Вертикальное расстояние между шпильками у 5-ти ступки больше, чем у 3-х ступки. Соответственно нижние шпильки 5-ти ступки при попытке установить её на 21-й движок повиснут в воздухе. Так? Или я не прав?

Сам не мерил, врать не буду. Я могу только логически порассуждать.
На 21й двигетель идет коробка от 24ки? Идет. На 3102 можно вместо 4хступа прикрутить 5ти ступ? Можно. Т.е. получается что дырки одинаковые. Возможно 5тиступ 3102 и отличается от 5тиступа 3110 еще и по крепежу, но думаю это маловероятно. Газелевская взаимозаменяема с 4хступкой точно (кореш подарил 4х ступ после установки себе газелевской)

[Saab]

Может повторяюсь но на моей родной коробке 6 дырок, 4 верхних заняты крепежом а 2 нижних висят в воздухе. Может быть у тебя картер сцепления не родной уже поэтому все и подошло.

[Надпоручик]

Объясняю еще раз.
У 24 кпп 6 ушей. 4 из них те что 2 верхние и 2 средние - аналог крепежа 21-й кпп. Те что 2 верхние и 2 нижние (что висят у Saaba) - аналог крепления 5 ступ кпп. Все 6 креплений = крепление 24 кпп.
На современных 5 ступках если их сравнивать с 4 ступ кпп от 24-ки - имеется только 2 верхних уха и 2 НИЖНИХ уха. Промежуточных ушей НЕТ. Таким образом на 24-ку 5-ступку установить можно вывернув 2 средние шпильки из картера сцепления 24 двигатея. А на 21-ю 5-ступку без промеж. плиты не установишь, т.к нижние хи не за что крепить. 24-ю КПП на 21-й картер сцепления без проблем, т.к. у неё есть промежуточные (средние) ухи .

[BR]

Надпоручик сказал:

Объясняю еще раз.
У 24 кпп 6 ушей. 4 из них те что 2 верхние и 2 средние - аналог крепежа 21-й кпп. Те что 2 верхние и 2 нижние (что висят у Saaba) -  аналог крепления 5 ступ кпп. Все 6 креплений =  крепление 24 кпп.  
На современных 5 ступках если их сравнивать с 4 ступ кпп от 24-ки -  имеется только 2 верхних уха и 2 НИЖНИХ уха. Промежуточных ушей НЕТ. Таким образом на 24-ку 5-ступку установить можно вывернув 2 средние шпильки из картера сцепления 24 двигатея. А на 21-ю  5-ступку без промеж. плиты не установишь, т.к нижние хи не за что крепить.  24-ю КПП на 21-й картер сцепления без проблем, т.к. у неё есть промежуточные (средние) ухи .

теперь вроде вкурил

[Волжанин]

Я вот думаю: а какова должна быть толщина этой самой плиты, чтобы всё нормально встало и без проблем работало, если её из стали сделать? 10 мм хватит?

[23]

у меня змз-511+10ммм плита+кпп форд.и нормально!метал надо нормальный.

[новичок]

23 сказал:

у меня змз-511+10ммм плита+кпп форд.и нормально!метал надо нормальный.

Скажите, пожалуйста, а диск сцепления и муфта выжимного тоже от форд? И как стыкуются карданы?

[23]

Цитата

Скажите, пожалуйста, а диск сцепления и муфта выжимного тоже от форд? И как стыкуются карданы?

-----корзина от 53+диск форд-скорпио 2.9(для езды типо---газ в пол со светофора-- не годиться.)а что ожидать от диска за 60уе!+выжимной газ.но!в выжимном впрессованая втулка .в ней внутренний диаметр под фланец кпп форда. 8)+малый кардан г-21 обрезан у муфты и преварин конец с муфтой от форда.потом когда муфта форда наеб...... :oops: я ее выточил из стали.
если что-то интэрэсно про нее.....я ТУТ!

[новичок]

но!в выжимном впрессованая втулка .в ней внутренний диаметр под фланец кпп форда.

Я так понял, что в выжимном подшипнике втулка стоИт? А выжимная муфта форд?

[Marlboro]

Да, еще по поводу коробки. В том плане как сделать 4-5 ступеней и оставить переключение на руле. Для этого надо ставить коробку например мерсячью. У нее сделаны переключения как на 21й то есть на боковой крышке и каждая пара передач своим рычажком. Токо придется поморочиться с колонкой, чтоб на нее третий рычаг одеть управляющий. Коробки ОЧЕНЬ компактные, что опять таки нам на руку. Кстати, автомат от мерса 123 старый стоит $150, при этом они практически неубиваемы и не имеют электрически-управляемых частей

[23]

Цитата

Я так понял, что в выжимном подшипнике втулка стоИт? А выжимная муфта форд?

---да ты не врубился! МуФТа стоит от ГаЗа(что г-21, или г-53---одинаковая!).у форда она меньше.

Marlboro.мерса кпп я видел 3а 30уе.но у него 4-я с пер ч -1.0.а кпп 5ст где-то 180-250уе.

[новичок]

Все, врубился

[Волжанин]

Marlboro сказал:

Токо придется поморочиться с колонкой, чтоб на нее третий рычаг одеть управляющий.

Да, в этом вся проблема. Если её удастся надёжно решить, то ЛЮБУЮ коробку можно на руль перевести. Делается хитрая крышка под тяги вместо родной с рычагом, и всё.

[Marlboro]

Ну с мерсячьей проще в том плане, что никаких крышек не нада мутить. И вилок своих и систем ими управления...

[Волжанин]

Marlboro сказал:

Ну с мерсячьей проще в том плане, что никаких крышек не нада мутить. И вилок своих и систем ими управления...

Согласен, главное, чтоб не убитая была, и передаточные числа низших передач к нам подходили...
Да и с з/ч чтоб гимора не было...

[Marlboro]

передатки мерсячьих 4 и 5 ст

I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66

I. 3,82; II. 2,20; III. 1,40; IV. 1,0; V. 0,81; R. 3,71

[Волжанин]

Вполне достойно...