Вибрация и тряска (Замена подушек) ААА!!! ПАМАГИИТЕЕЕ!!! Машинка заболела!
#22
Отправлено 17 Февраль 2005 - 15:26
В крайнем случае снимай свою - и с ней в магазин.
Третья опора двигателя от ГАЗ-21 не взаимозаменяема с более поздними моделями
Сообщение отредактировал Танк: 06 Февраль 2010 - 18:11
Причина редактирования: Добавление информации по третьей опоре
#23
Отправлено 17 Февраль 2005 - 16:29
А подушки под КПП 24-к и более поздние от родных 21х как раз отсуствием этих ограничительных железок и отличаются. На 24-ках там это иначе выполнено и пружины ещё там стоят.
#24
Отправлено 17 Февраль 2005 - 23:05
Купил вот сегодня подушки новые.
Передние 24 1001020
задняя - 24 1001050. Она действительно не очень похожа на мою... Но по посадке-то пойдет, надеюсь?
Кстати, какова технология замены подушек?
Я так понимаю, что нужно открутить болты, на которых капот привинчен к своим подвесам, снять капот, подцепить двигло лебедкой, открутить его крепеж, приподнять его, заменить подошки? А вот с задней как быть?
Кардан, надеюсь откручивать не придецца?
#25
Отправлено 18 Февраль 2005 - 11:12
Понадобится винтовой или гидродомкрат и немного терпения. Поддомкрачиваешь мотор снизу, подложив дощечку под картер (поднимаешь, уперев домкрат в картер через дощечку). Отвинчиваешь лапы от мотора и от подушек. А из-под машины подушки от поперечины. Для снятия правой очень желательно маятник отвинтить и в сторону отодвинуть. Иначе возня.
Ставишь подушки на место, привинчиваешь всё в обратном порядке. Не пытайся менять сразу обе(передние). Возможно, придётся монтажкой мотор шевелить для попадания болтами в дырки (не бойся. Можешь матюгаться — эти волшебные слова помогают).
Заменив одну, не затягивай. Заменишь все, потом все подтянешь.
Заднюю чтобы заменить, поддомкратишь КПП, отвинтишь поперечину от лонжеронов и подушку от КПП. Все у тебя в руках. Сборка в обратном порядке
И главное, не спеши, и с домкратом внимательно обращайся, и всё будет нормально. Удачи.
#26
Отправлено 21 Февраль 2005 - 01:59
Короче поехал с утра в гараж, прихватил другана, ну заезжали в гараж в лучших традициях, пришлось пол-тонны снега перелопатить Сняли капот, подогнали машину под кран встроенный в гараж подцепили крюком, болты открутили, мотор подняли, и тут обнаружилась причина засора - правая подушка порвалась. Самое прикольное то, что это снаружи не видно никак было. Только когда мотор подняли.
Кстати спасибо за совет отвинить маятник. Очень помогло к гайкам подступицца.
Ну вот, поставили подушки, закрутили их к балке, опустили мотор, он попал на направляющие штифты на подушках, собрались его прикручивать, а вот хрен! Болты не крутились. Долго думали, мотор то поднимали, то опускали, потом наконец я не выдержал, мотор подняли, подушку достали, я ее штангелем замерял - мля, штифт на ней не в том месте!!! ГРРР !
Что за педоразы их делали??? Ну короче, штифт был послан нах с помощью болгарских народных инструментов Поставили подушку на место. опустили мотор. Вкрутили болт! Я вкрутил второй болт (самый труднодоступный под маслофильтром) И тут выясняецца что правую подушку нужно было
сначала снизу прикрутить , иначе просто гайка не пролезает :Е Долго пробовали ее просунуть — фигвам. Опять отвинтили болты от мотора, подняли мотор, подняли подушку, просунули гайку, затянули
подушку... Опустили мотор. Мля, теперь болт от мотора не лезет.
Подняли мотор, отпустили подушку — о , теперь воткнули и болт. Затянули все назад, мотор опустили, все болты и гайки затянули. Потом еще и маятник назад добрых минут 15 прикручивали.
Во как!
похоже какую-то регулировку на карбе случайно сбили — машина стала жечь резину но хх выросли...
Так вот, о результате. Машину перестало колбасить. Все зашибенно. Единственный баг - подушки жестковаты. Мелкая дрожь присутствует… Ну да это мелочи.
Да, еще медную прокладочку под маслосливную пробку подставить хотели. Мля, какой кайф чувствовать как за шиворот масло тепленькое льет…
З.Ы. Задняя опора не подошла Новая длинней и болты не там... Может стоит поискать скобу от родной? Или родную новую...
З.З.Ы, все же мне непонятно, как там мотор стоит... он стоит где-то миллиметрах в 5 от одного края балки и наверное в нескольких см от другого. Горизонтально висит ровненько, параллельно балке. При этом поперечина под радиатором привинчена как положено, нигде ничего не торчит. Мотор так висит именно из-за того, что крепления подушек к балке та расположены... Может это так надо чтоб 24 (402) мотор влез?
--------------
На вид задняя подушка цела... но наверное это на глаз не поймешь ?
Значит тогда такой вопрос: какие мне нужны подушки если мотор похоже не то 24 не то 402 (помпа на голове привинчена кажеццо) , а коробка родная.
Эти подушки просто ацки жесткие!
Вчера машина была в теплом гараже и потом мотор разогрелся и, они судя по всему, размягчились — было все ок. А сегодня с утра как завел — посидел в машине минутку, вылез, и еще по инерции трясся пару минут Короче, исчезли те ужасные стуки, но вибрация похоже еще больше стала Вся машина дрожит мелкой дрожью, везде все жужжит, звенит, дребезжит… А?
Что делать? Это так надо, или же нужно идти за новыми?
Может их бензинчиком полить?
придецца повторять подвиг вчерашний. Какие подушки посоветуете брать?
Сообщение отредактировал Танк: 06 Февраль 2010 - 18:15
#27
Отправлено 21 Февраль 2005 - 10:23
Цитата
Ну вообще-то кронштейны подушек на балке приделаны на неодинаковой высоте. Кроме того, на сколько мне известно, при установке мотора 24, с ними производится какая-то перетрубация. Что и как именно, мне не известно.
Одно скажу. Шумы если пропали, и мин расстояние 5мм есть, то и спи спокойно.
А вот с задней подушкой верно. От 24-ки она похожа, да не оч и подходит. Посмотри. Если пересверливанием отверстий в ограничительной скобе и в поперечине под КПП вопрос решается, то лепи. Но если не совпадут дырки и на КПП, то вариантов нет. Надо изыскивать родную (если в этом вообще необходимость есть).
Цитата
Но бензином всё-таки не поливай, резина попортится.
Сообщение отредактировал Танк: 06 Февраль 2010 - 18:16
#31
Отправлено 22 Февраль 2005 - 12:50
Плюс еще на автору грят что нет специальных подушек для газели... 8O
#32
Отправлено 22 Февраль 2005 - 14:36
#33
Отправлено 22 Февраль 2005 - 14:43
Кстати, раньше мотор хорошо так прыгал относительно кузова, когда только заводился, и его ещё колбасило, а ща относительно кузова он как приварен, зато машина вся прыгает аж на месте!
#34
Отправлено 22 Февраль 2005 - 16:18
Цитата
А это что? С авто.ру. Ответ на твой вопрос:
Цитата
Не разработаются. Можно замочить их в бензине, но это ненадолго.
Задняя на 21 - оригинальная, мягкая. От прочих волгазелей - очень жесткая, ставится на подпружиненной траверсе. Видел как-то ее на одном ЕрАЗе вместо родной и без пружин, но рекомендовать не стану, стремно! Тогда уж всю траверсу переделывать надо.
А вообще х.з., я тоже, как потеплеет, менять буду. У меня тоже правая, похоже, накрываецца… А ещё, если всё срастётся, я в четверг 5-ступку беру, так что всё равно заднюю опору переделывать…
Теоретически придумал, как переключение на руле оставить, теперь надо будет "по месту" посмотреть…
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
#35
Отправлено 22 Февраль 2005 - 19:46
Сообщение отредактировал Танк: 06 Февраль 2010 - 19:43
Причина редактирования: Добавление ссылки на каталог
#36
Отправлено 27 Февраль 2005 - 01:41
Поставил их вместо прошлых. Процесс замены - такая же гребля с пляской что и в прошлый раз )) Но результат просто супер! Машина излечилась на все 100! Ващще никаких вибраций от мотора нет! УРЯЯЯ!!!
Только блин казус вышел - подо мной провалился щит, закрывающий яму в гараже и я в эту самую яму прикольно гребнулся
Чуть не убился, мля. В ноге дыру проделал неслабую 8O
#37
Отправлено 27 Май 2005 - 13:35
Вопрос: как подушки поменять, не снимая движку?
Можно ли его поддомкратить (на домкрат квадратную деревяшку, и под поддон домкратить, а когда будет "висеть - и поменять подушки?)
Ну как вариант - надо откручивать патрубки, и т.д., или нет? Т.к. оторвать нижний патрубок радиатора, или еще что - я не хочу...
Оттого и спросил - для замены подушек _только_ поддомкрачивание, - или снятие обвеса и поддомкрачивание)?
Сообщение отредактировал Танк: 06 Февраль 2010 - 19:44
#38
Отправлено 15 Июнь 2005 - 15:33
Думаю поддомкратить гидравлическим домкратом мотор и врываться.
Скажите, шланги к радиатору надо снимать? Что ещё надо снимать?