Сообщение отредактировал Юра21: 21 Август 2009 - 12:43
Вибрация и тряска (Замена подушек) ААА!!! ПАМАГИИТЕЕЕ!!! Машинка заболела!
#82
Отправлено 21 Август 2009 - 12:52
#83
Отправлено 21 Август 2009 - 16:36
Подскажите, какой вариант верный?
или ограничитель даже до "шляпы" не доходит? держит только нижнюю часть подушки?
Сообщение отредактировал Хаос: 21 Август 2009 - 16:42
#89
Отправлено 02 Июнь 2010 - 05:14
Цитата
а картер не помнётся если в него даже через дощечку упираться? может есть ещё способ куда упереться??
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#91
Отправлено 09 Июнь 2010 - 13:15
Скоро менять буду, даже не знаю, может заморочиться...
#92
Отправлено 13 Июнь 2010 - 18:19
преимущества -линейная эластичность, масло и другие агрессивные среды не разъедают, большая долговечность
правда остаётся вопрос жёсткости, как выяснилось нам она не нужна, трясёт весь кузов,а родные очень мягкие...
кстати по замене, менять пришлось обе, на левой пошло уже отслоение металла, а правая в хлам оторвана.... и не удивительно - площадки просто приварены к резине без структорного внедрения в резину кроме закладной гайки, те нет никакой прочности сцепления.
менял без снятия маятниково, простым рожковым ключом из комплекта всё прекрасно подлазит... а вот наживлять гайки вручню только людям с мызыкальными пальцами... пришлось повозицо...
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#93
Отправлено 13 Июнь 2010 - 22:46
Цитата
Кстати подушки эти качеством не отличаются.
З.Ы. Первые цифры в каталожном номере говорят о том, что они со времен Победы?
#94
Отправлено 15 Июнь 2010 - 07:55
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#95
Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 21:48
Есть только значек "велосипед" на фото можно рассмотреть, эти подушки мягкие резина покрыта тонким слоем (по составу похож на парафин) напыление белого цвета .
При сжатии трещин и отслоения железных площадок не обнаружено. Подушки по внешнему виду и размерам идентичны "Волговским"
Во времена СССР маркировка с " Велосипедом" попадалась на мячах которые продавались в "Детский Мир" и Игрушки" - у меня помню был такой небольшой цветной резиновый мячик.
Подушки продающиеся в авто магазине имеют маркировку 20-..... очень жесткие резина по плотности больше подходит для резинового молотка применяемого при укладке тротуарной плитки.
Ставил ли кто такие подушки без маркировки ???
Пришло время менять подушки вернее их оторвало от двигателя (завалился на правую сторону, патрубок от термостата к радиатору принял вид > ) после замены установленной прежним владельцем КПП 24 с трещиной алюминиевого картера, на аналогичную исправную.
При замене ремонтники не поставили упор под колокол сцепления (проанализировал это позже когда на трассе от сервиса домой появилась сильная вибрация которая потом исчезла) двигатель упал на балку зазора между масляным картером и балкой нет, металлическая линейка даже не проходит
При снятой КПП двигатель висел на подушках которые были уставшими и верхнем патрубке радиатора, упоров ни каких не было и вот результат привет подушки.
#96
Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 09:00
Если эти подушки действительно мягкие, то думаю можно ставить. На рынке мне предлагал барыга со значком велосипеда, говорит ярославские. Правда там был номер. На 24ке у меня стоят такие же узкие, мягкие.
А вообще, можно смело купить мягкие подушки от газели - широкие, с двумя полосками с боку, вроде ярославскими зовутся тоже . На 21ой такие стоят очень хорошо. Именно мягкие, они прям от руки деформируются.
Подушки синего цвета, очень мягкие, не покупать - на несколько тысяч их хватит.
#97
Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 15:05
21UFP (24 Ноябрь 2014 - 22:48) писал:
Руки и головы им поотрывать. Ведь от радиатора патрубок могло и с медью оторвать... и мало ли что ещё. Умники блин.
#98
Отправлено 26 Ноябрь 2014 - 14:38
1.Снят щиток под радиатором с вырезом под сливной кран, открутил нижнее крепление подушки к балке, не удобно откручивается гайка ближе к лонжерону (маятник не снимал).
2.Отсоединил тягу от карбюратора (согнул не отсоединенную при первом пробном подъеме ДВС), печка соединена шлангами - не мешают.
3.Вывернув руль влево для широты маневра под авто в стесненных условиях, снизу в моторный отсек установил домкрат, ключ 22 мм для колес использовал вместо штатного воротка, поднял ДВС за угол в месте сочленения с колоколом КПП за выступ,сменил подушку закрепил гайки снизу в П-образных усилителях на балке (к лапе ДВС не крепил большим болтом) для свободы перемещения.
Толстый слой ~ 5 мм масляных отложений на балке предотвратил протирание масляного картера при перегоне из сервиса домой. Очистив сбоку тряпкой картер под генератором обнаружил сварной шов на картере повторяющий радиус в месте контакта с балкой (для общего состояния этого авто, обычная картина)
4.Отвернул гайки левой подушки снизу, поднял спереди слева установил отрезок ветки под угол картера спереди рядом с рулевым редуктором. Опустил домкратом машину до отрыва подушки от балки и выхода шпилек из П-образного усилителя.
5.Заменил подушку предварительно установил на балку и опустил ДВС.
#99
Отправлено 13 Октябрь 2019 - 23:52
Цитата
Тем не менее после установки распредвала УМЗ-417 в 21-й мотор штатные подушки у меня начали ходить 5000 км. Вернее левая ходит хорошо, правая 5000 км и вуаля. Момент. Начал ставить правую от Газели. Помогло. Потом последовала установка карба ЗИЛ и скоростного заднего моста. Опять момент, уже газелевскую топтать начинает. Болтом в балку пока не стучит (сигнал о крайней степени просадки) но мотор визуально уже перекосило.
Штабс что то писал о технике проклейки подушек ремнём безопасности при таких проблемах на форсированном движке. Где можно почитать подробнее?