[T1974A]

салгир:

Цитата

Цитата

tehnik "родной движек с родной КПП и мостом ВАЗику в приемистосте не уступит"

Вы забыли написать- стоящему ВАЗику, т.е. ВАЗик стоит, а Волга едет. У 21-ой 34 сек., а у ВАЗ 20 сек. разгон до 100км\час.

Ну тогда мои "никчёмные модернизации" дали ваще сногсшибательный эффект, 9 секунд в минус - это отпадно.

Mayor:

Цитата

Я бы сказал не принято считать... а ... в общем так оно и есть.

Ну, да, это мне известно, мне просто волговские однокамерники нравятся простотой конструкции. А на какой нить К-151С даже смотреть страшно. Поэтому я щас подыскиваю разумный компромисс типа К-88А, к сожалению не могу найти пока в принципе, наверное придётся К-126Г пробовать.

Кстати. Что Вы думаете о следующем: у меня есть хороший карбюратор К-22Г, причём, как известно, его нога чугунная, по образу и подобию К-105 взаимозаменяема с К-131. Собственно, в чём недостаток грузовых карбюраторов на 4-хцилиндровом моторе - это увеличенное проходное сечение, а массовый расход воздуха то относительно 6-тицилиндрового двигателя - небольшой. Отсюда проблемные холостые, потребность в их завышении до 950...1200 об/мин и повышенном обогащении ТВС. ПАэтому. Если поставить К-22Г на ногу от К-131 с АСХХ, все указанные проблемы разом ликвидируются, в то же время увеличенный диффузор К-22Г даёт двигателю хорошо "дышать" и когда обороты уже вышли за пределы холостых - можно получить хорошие динамические результаты. Правда, манера К-22 глохнуть при торможении портит нам настроение. Что Вы думаете о подобном вообще?

Сообщение отредактировал T1974A: 19 Июль 2016 - 16:28

[tehnik]

РОБЯТЫ!! А как же "дрифт" на 21??? На ВАЗике такое тяжко получить!!!
Все-таки жду! Может кто сподобится сделать замеры разгона.

[T1974A]

Цитата

Все-таки жду! Может кто сподобится сделать замеры разгона.

Всё надеетесь "умыть" Т1974А? Типа его тюнехованный ЗМЗ-21 едет хуже стокового? Ну-ну.

Цитата

А как же "дрифт" на 21???

Этот?



Так там движок бох знает от чего - ЗМЗ-405 что ли, вот и дрифт.

[салгир]

-9 секунд обыденный результат при внедрении РВ ГАЗ-- 24, двух камерного Карла и 4-х ступенчатой КПП.

Дрист, такая же глупость, как пауэрлифтинг и афтазвуг..

[T1974A]

Цитата

-9 секунд обыденный результат при внедрении РВ ГАЗ-- 24, двух камерного Карла и 4-х ступенчатой КПП.

Но в моём случае нет ни двухкамерного карба, ни тем более 4-хступенчатой КПП.

[Andruha2121]

Нормальный разгон, ровненький.
Тока колесья мелкие, да?

[салгир]

Тада и 25 сек. нет.

[Mayor]

T1974A (19 Июль 2016 - 17:21) писал:

Что Вы думаете о подобном вообще?

Нога с АСХХ действительно может проблемы с ХХ решить...Точнее , скорее однозначно решит. На то она и автономная система. НО останется вопрос с переходным режимом и равномерным движением или плавным разгоном на малых нагрузках. АСХХ на ХХ дает оч бедную смесь. А с большим БД от грузовика, скорость потока в нем низка и вступление в работу ГДС запаздывает. И в промежутке от ХХ до вступления ГДС, надо будет решать вопрос работы переходной системы. И удастся ли это сделать... вопрос. Возможно дело дойдет до проделывания щели между переходными отверстиями по аналогии с Солексом , манипуляциями с кромкой ДЗ ( обтачиванием/наплавлением припоя/подгибанием итп) и тарировками ТЖ и ВЖ ХХ, которые ещё и переходную систему питают. А с ними проблема может стать - их производительность требуемая для АСХХ, может статься недостаточной для переходной, или наоборот, обогатив для уничтожения провала на переходной, получим ввернутый до упора винт качества ХХ. И малейший его отворот будет приводить к переобогащению на ХХ. Вот как то так...

Я уже молчу о перекорме на малых нагрузках и экологии на переходном режиме...замер СО на котором в общем то регламентируется но слава Богу обычно не проводится.

Сообщение отредактировал Mayor: 20 Июль 2016 - 08:00

[T1974A]

салгир:

Цитата

Цитата

Но в моём случае нет ни двухкамерного карба, ни тем более 4-хступенчатой КПП.

Тада и 25 сек. нет.

Троллить перестанете с tehnikом, не? Всё заснято в режиме чиста реального времени. Причём вторая часть разгона идёт ещё немного в горку, прошу заметить.

Andruha2121:

Цитата

Нормальный разгон, ровненький. Тока колесья мелкие, да?

205х70R15



Mayor:

Цитата

Нога с АСХХ действительно может проблемы с ХХ решить...

Ну я тоже считаю, что нечто подобное нас и ожидает, как Вы написали, думаю лучше всё же синхронный двухкамерник тогда ставить, ток чёрт пойми какой.

Кстати. Есть данные по титановым штангам толкателей, которые себя пока что показывают именно так, как и предполагалось. В прошлом году, когда я летал 110 по КАДу, после остановки двигатель работал неровно, из выхлопной булькало - ну Вам известны симптомы. Видимо, клапана перегревались, удлинялись и начинали пропускать в выхлоп вспышки в цилиндрах. В итоге последний прогорел невзирая на зазоры 0,4.
Сейчас при сбросах газа с такой скорости двигатель работает идеально, выхлоп ритмичный, любые симптомы перегрева чего либо отсутствуют . То-ись с клапанами всё норм. Связано это с титановыми штангами или более с модернизацией водораспределительной трубы, что повысило теплоотдачу от клапанов в ГБЦ - сказать сложно. Клапанные зазоры поставил наконец 0.3, очень хорошо. Заколебали они меня с 0.5 дубасить. Выворачивал намедни свечи, симптомов перекала нетути:



по всем цилиндрам кроме первого всё одинаково, в первом свеча явно недогрета - бишь можно щели водораспределительной трубы даже уменьшить в районе первого цилиндра в пользу следующих трёх, сделав тепловую картину по цилиндрам иищё более приближенной к идеалу.



В общем, полёт нормальный!

[Mayor]

T1974A (20 Июль 2016 - 14:11) писал:

Mayor:
Ну я тоже считаю, что нечто подобное нас и ожидает, как Вы написали, думаю лучше всё же синхронный двухкамерник тогда ставить, ток чёрт пойми какой.

Не знаю. Разумеется если серьезен приоритет режима газ в пол... как на кольце, то разумеется да... и побольше... скажем К-89 от УРАЛа. Но вот такие вопросы как эластичность, токсичность, утренний пуск на морозе, экономичность - с таким прибором под сомнением. Уж оч грубоваты там соотв системы отвечающие этим темам. Конечно могут и упрекнуть в том как каждый нахваливает свой огород... но ОЗОН 07 с расточенными диффузорами меня удовлетворяет более чем.

T1974A (20 Июль 2016 - 14:11) писал:

в первом свеча явно недогрета -

По фото не оч поймешь...но что то мне показалось что то не недогрев а маслице .... Не? Некий подозрительный блеск влажного нагара ... или мне показалось? На недогретую больше 4я на снимке похожа.

Сообщение отредактировал Mayor: 20 Июль 2016 - 14:03

[салгир]

" Всё заснято в режиме чиста реального времени. Причём вторая часть разгона идёт ещё немного в горку,"
Где, что заснято?

[T1974A]

Цитата

Где, что заснято?

Вы тему то читаете? Видео на предыдущих страницах выложено, где разгон моей машины с родным мотором доработанным снят с 0 до 100. До 60 км в час 9 секунд, до 100 - 25. На однокамерном карбюраторе с родной КПП.

Mayor:

Цитата

Цитата

в первом свеча явно недогрета -

По фото не оч поймешь...но что то мне показалось что то не недогрев а маслице .... Не? Некий подозрительный блеск влажного нагара ... или мне показалось? На недогретую больше 4я на снимке похожа.

Не, 4-я просто фото странное, голубая какая то получилась. Блеск - это свечи просто новые, там не так много иищё нагара - основа просвечивает. А так по факту 2,3,4 - светло-бежевые, а вот первая серая матовая. Я так понимаю - недогревается.

[tehnik]

Игорь салгир! Давайте больше не будем "тролить" аффтара!
Антон Т1974А! А не подскажите как сделать так, чтобы Ваше видео на моем компе соответствовало Вашим секундам? А то у меня 9 совсем не 9 да и 100 набирает позже, никак не за 25! Может горка совсем и не горка а какая ниить Арарат? Горища!!!
Как то нехорошо получается! Столько сил и практических знаний и опять в СТОКЕ!!!

[салгир]

У меня это видео - разгон с 85 до 110км, перешел на майл ру, тоже самое, но название прикольное "Газ-21 элластичность от 90 до 110 км/"

[T1974A]

Это второе, чуть раньше первое есть, там полностью. Пилять... вот это:

Цитата

Игорь салгир! Давайте больше не будем "тролить" аффтара!
Антон Т1974А! А не подскажите как сделать так, чтобы Ваше видео на моем компе соответствовало Вашим секундам? А то у меня 9 совсем не 9 да и 100 набирает позже, никак не за 25! МСтолько сил и практических знаний и опять в СТОКЕ!!!

Вы б секундометр включили, а не по времени самого видео смотрели. Начало ролика не совпадает с началом движения.

Сообщение отредактировал T1974A: 20 Июль 2016 - 22:20

[Tesla]

Приветствую всех,что то долго думается мне разгоняется........проверю на днях,почему то думается что несколько быстрее чем даже 20 в штатном состоянии

Сообщение отредактировал Tesla: 20 Июль 2016 - 23:22

[Andruha2121]

Олег, здорово если видео будет.

[салгир]

Спидометр зачетный- Черная полудыра называется?, видео, музыка и звук говно.

[T1974A]

Цитата

Спидометр зачетный- Черная полудыра называется?, видео, музыка и звук говно.

Так что там насчёт 4-хступенчатой КПП то? Можно говорить что угодно, но "стоковые" 30 или тем более 34 секунды вы по этому видео не получаете никак.

ЗЫ: "чёрная полу-дыра" из-за тонированной сферы. А что касается говна, то в принципе оно выглядит вот так:



Tesla:

Цитата

Приветствую всех,что то долго думается мне разгоняется........проверю на днях,почему то думается что несколько быстрее чем даже 20 в штатном состоянии

К сожалению интуитивное восприятие времени не всегда соответствует реальному. И опять же как это "сток быстрее, чем за 20" вяжется с ранее указанными "штатными" 30-ю или даже 34-мя секундами?

ЗЫ: как дети малые, честное слово. У которых любимую игрушку отобрали.

[Andruha2121]

А мне интересна цифра, что озвучит Олег. Я с нетерпением жду.