Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Апрель 2011 - 18:18
Cейчас точно не помню, где читал и про чей задний мост (по-моему, про ЛиАЗ-677), но точно помню, там, где говорилось про вес, была оговорка: без ободьев и масла. А интересно, что такое ободья? Диски, что ли?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Апрель 2011 - 20:22
На Лиазе 677 бездисковые колеса типа "TRILEX" или как - то так. Так что ободья - не диски.
По поводу моста: вытаскивал из-под дома старый Победовский мост без тормозных барабанов, по ощущениям 25-30кг, вряд ли волговский намного тяжелее.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Апрель 2011 - 20:29
Я помню прекрасно бездисковые колёса ЛиАЗа, и не только его. А 25-30 кг для моста Победы явно маловато. Согласно справочнику НИИАТ за 1967 год он весит 78кг, а мост ГАЗ-21 - 89кг. И сколько могут весить барабаны?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Апрель 2011 - 20:57
А 78 это с рессорами или без? У меня то он без них был и без барабанов. Со справочником спорить не буду, но как то я же его вытащил! При собственной массе 65кг, сидя на корточках. Барабаны наверно 4-5 кг.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Апрель 2011 - 21:27
Да без рессор, конечно. У Победы помимо барабанов есть еще и фланцы. Если их вытащить, полуоси будут болтаться. Килограммов 60 как минимум бы весил без барабанов.