Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 05 Апрель 2012 - 12:53
Благодарю! спасибо за пояснение)). По ходу дела на заводе это отверстие сверлилось не под К - 105, так как у меня трубка ваккуум регулятора вообще в обход термоэкрана проходит.
Сообщение отредактировал Jasso: 05 Апрель 2012 - 12:55
ЧИСТОТА - ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ! ПОРЯДОК - ПРЕЖДЕ ВСЕГО!!!
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Апрель 2012 - 16:54
Попутно возник еще один вопрос. На всех представленных фото, термоэкран из обычной стали, окрашенный в черный цвет! Я скрутил с донора (Л 64г), так он там из нержавейки. Может так же существовало их различие по сериям, в зависимости из какого метала данный девайс был произведен?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 07 Апрель 2012 - 20:50
Alex021894 (05 Апрель 2012 - 15:37) писал:
Все стальные, из нержавейки уже самодельные.
На моей "Л"-ке 1964 года - тоже из нержавейки. Немного зная предыдущего владельца, с большой долей вероятности считаю, что так и было с завода. Да и выполнен экран очень аккуратно, видно что это заводское изготовление а не свое творчество.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 04 Июнь 2012 - 05:07
А вот ещё одна разновидность. На фото показаны наружная и внутренняя стороны. Происхождение (принадлежность) неизвестно, но на наше родное посадочное место карбюратора встает идеально. Материал - обычная "чернушка", только хромированная.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал dr.Di: 04 Июнь 2012 - 05:10