[dimaskes]

Тоха (03 Июнь 2011 - 10:34) писал:

ЭЭЭЭ а как же в просвещенно культурных странах этот вопрос решают, интересно бы узнать, в европах да британиях всяких неужто тоже головы пилят, да 98й с солярой булыжат? Кто бывал там рассказывайте!

80% льют 98-й, и не парятся 10% доливают понижающую присадку 10% точат головы

[Novator]

Цитата

да 98й с солярой булыжат?

Только так, и другого способа нет!
И не обязательно 98-й, на 9 л. 92-го требуется всего литр солярки, и получается бензин "суслик", равных которому по эффективности нет. Его легально не делают, поскольку это колоссальный удар по прибыли от продаж бензина и товарообороту моторных запчастей.
А пиппл, по правилам рынка должен оставаться в загоне, вот и всё...

[Zilius]

Novator (03 Июнь 2011 - 14:30) писал:

Только так, и другого способа нет!
И не обязательно 98-й, на 9 л. 92-го требуется всего литр солярки, и получается бензин "суслик", равных которому по эффективности нет. Его легально не делают, поскольку это колоссальный удар по прибыли от продаж бензина и товарообороту моторных запчастей.
А пиппл, по правилам рынка должен оставаться в загоне, вот и всё...

Неужели такое - правда???
Впервые в жизни вообще подобное слышу.
Кто-нибудь может еще подтвердить, что бензин с солярой мешать можно?
Или, все-таки, воспринимать вышесказанное, как очень сильно запоздалую первоапрельскую шутку?
А то ж, сейчас кто-нибудь набадяжит себе соляры к бензину, а потом притопает с накрывшимся двигателем...

[dimaskes]

Novator (03 Июнь 2011 - 14:30) писал:

и получается бензин "суслик",...

Что за зверь?
Что Вы всё время какими то тизерами разговариваете? Разворачивайте мысль...

[Jurgiss21]

Только что разговаривал с сотрудником вышеупомянутого ВНИИ НП (нефтепродуктов)"Мешать нельзя саляру с бензином!!! Температуры вспышек у них разные."(с) И ещё ряд причин. Если надо распишу подробно.

Сообщение отредактировал Jurgiss21: 03 Июнь 2011 - 17:49

[dimaskes]

Я от опытных старых полундроводов слышал что они по совету светоча мысли из питерского института двигателей унутреннего сгорания бодяжать 80-й уайт спиритом для получения 50-какого то там бенза (что там в М-ки заливали?)
Юр, ты спроси у своих химиков как чего бодяжить в домашних условиях тем, кто не может воспользоваться их услугами в Москве.

[Novator]

Цитата

А то ж, сейчас кто-нибудь набадяжит себе соляры к бензину,

И много набодяжит, и что мотор после этого прямо лопнет пополам?
Невежество в суждениях, очень далеко заведёт...
Солярку делают, между прочим не из соляной кислоты, и из керосина!
Кто-то ещё верит, что литр солярки на ведро "тормоза" - это смертельно?

Цитата

Что за зверь?

Суслик - это такой бензин, которого нигде не видно, а он при этом есть, причём даже на самой захудалой - сельской АЗС. И ни одна остервенелая до сверхприбыли бензомафия, его не в состоянии, предотвратить, запретить, исключить.
Вот такой он неистребимый этот - практичный "суслик".

Цитата

Разворачивайте мысль...

Так уже развернул: парафинированный соляркой бензин, одним махом решает многие технические проблемы, по этой причине его и не выгодно продавать, поскольку это неизбежные миллиардные убытки по части снижения объёма продаж товарного бензина.

Сообщение отредактировал Novator: 03 Июнь 2011 - 18:20

[Novator]

Цитата

Если надо распишу подробно.

Ага, распиши. С удовольствием посмеёмся...
Кстати, есть технические бензины, такие как; "галоша", уайт-спирит, нефрас, это по классификации - непредельные углеводороды, которые являются жидкими парафинами с температурной точкой кипения не выше 120*с. Спроси у своего доцента, можно ли добавлять такие?
А ещё лучше отправь ему вот эти статьи, пускай наконец-то чел получит высшее образование.

Ссылки я ваши потер, у меня на них ругаются антивирусы. Модератор Танк

Сообщение отредактировал Танк: 03 Июнь 2011 - 20:16

[dimaskes]

Мужчина из Орла (не знаю имени) развернули Вы не важно, можно ли подоходчивее, вот чтоб для 3 класса
-где искать этого суслика и чем он уникален
-как бодяжить бенз солярой относительно стандартного двигателя 21-й

Интересно, правда, а то пока видны тезисы и только.

[Novator]

Цитата

как бодяжить бенз солярой относительно стандартного двигателя 21-й

Для старых иномарок с возможностью обеднения топл. смеси, очень хороший результат повышения мощности даёт 1 литр солярки на ведро 92-го, расход "суслика" (метафора), при этом реально снижается до 30% от прежних показателей.
Что касается ГАЗ-21, конкретную пропорцию не скажу, поскольку оптимальная порция парафинов определяется по состоянию самого двигателя, и если мотор сильно дефорсирован, то скорее всего и разницы никакой при разбавлении не почувствуется - как и при смене марки бензина на ЗМЗ-21.

Цитата

Ссылки я ваши потер, у меня на них ругаются антивирусы.

Нет там реальных вирусов, это просто глючня установленного антивирусника. Зря убрал, это абсолютно безопасный ресурс.

Сообщение отредактировал Novator: 03 Июнь 2011 - 21:22

[Тоха]

Ну от смешивания бензина с соляркой наш двиг пожалуй не помрет, тока сажи в нем накопиться, нам на работе кто то добрый в уазика пару ведер солярки бухнул в баки и ничо тока заводится как то хреновато стал.

[Novator]

Цитата

тока сажи в нем накопиться

Это лепет в теме накопиться, если каждый будет писать - всё что думает!
По факту, в моторах с бурыми свечами, добавка 1 л. солярки, очищает свечи добела (за счёт повышения температуры цикла сгорания, это же условие повышает и мощность двигателя), но это не просто - разбавил медленный бензин и поехал, необходима ещё компенсация по избытку воздуха, если мотор форсированный. Для серийного ЗМЗ-21 бессмысленно что-либо бодяжить,на это мотор просто не отреагирует, как и на обычный переход с 80-го на 92-й.

Сообщение отредактировал Novator: 04 Июнь 2011 - 21:00

[Танк]

Novator (03 Июнь 2011 - 22:17) писал:

Нет там реальных вирусов, это просто глючня установленного антивирусника. Зря убрал, это абсолютно безопасный ресурс.

Тогда пропишите ссылки в теме еще раз с предупреждением о возможности срабатывания антивирусного обеспечения. И мы с ВАМИ на брудершафт не выпивали.

[UFP-21]

Если кому интересно: Официальный ответ глав. конструктора УМЗ

Такой же в точности ответ мы получили из АМО ЗиЛ на запрос "а что нам теперь делать с оставшимися ЗИЛами в связи с прекращением выпуска 80-бензина?".
Запрос делался официальный от трансп. комп. "РУСЬ"(от автобазы УправДеламиПрезидента РФ)

Ни слова про прогар клапанов и т.д., типа - все зашибись, ребята, не мешайте машине работать А куда им деваться то
ЗЫ: на своем моторе с ГБЦ снял всего 2,6мм. так как "паленый" 92 бензин пока еще никто не отменял

Сообщение отредактировал UFP-21: 07 Июнь 2011 - 12:03

[Novator]

Пока на двигателе установлен древний карбюратор, ничего опасаться не следует, при переливе любого бензина высокой температуры сгорания получить не удастся, а это значит, что кроме сажи ничего катастрофического не будет.

Цитата

Ни слова про прогар клапанов и т.д., типа - все зашибись, ребята,

Всё они знают прекрасно, просто не было у них с бензомафией такой договорённости - выпускать джина из бутылки...

Сообщение отредактировал Novator: 07 Июнь 2011 - 12:27

[Jurgiss21]

Ну уж кому надо получить высшее, так это Вам уважаемый Novator. По поводу статей без коментариев, на заборе тоже пишут... А вот в компетентности и образовании своего отца я, уж поверьте, уверен. Всё, что с высшей точкой кипения будет улетать у Вас в выхлопную трубу. Как то по телевизору показывали эксперимент, на чём ДВС может работать, так там начиная с ацетона до абсента дошли, и на всём работал. И речь в данной теме идёт о производстве низкооктанового бензина в обход акциза.
З.Ы. Бензиновые короли деньги то гребут, а главный загребальщик - это наше гос-во. Деньги с акцизов куда идут?

[Novator]

Цитата

Всё, что с высшей точкой кипения будет улетать у Вас в выхлопную трубу.

А ещё будет проникать в масло, токмо я тут не причём!
И я не призываю никого ездить на чистом керосине, так что не вали с больной головы на здоровую. Но и применять товарные бензины в гражданских моторах с температурной точкой кипения не ниже 200*С, это весьма дурной случай.
А парафинирование бензина как раз понижает температурную точку кипения, и следовательно порог воспламеняемости топл. заряда!
Но человеку свойственны амбиции, и заблуждается он часто только оттого, что не знает (не видел) результата.

Сообщение отредактировал Novator: 08 Июнь 2011 - 14:06

[Jurgiss21]

Вы сейчас противоречите сами себе. У салярки точка кипения выше, так камим образом смесь её с бензином имеет меньшую точку кипения чем 95-й???

[Novator]

Цитата

У салярки точка кипения выше, так камим образом смесь её с бензином имеет меньшую точку кипения чем 95-й

Хочу всё же уточнить - про что идёт речь, про хлеб с маслом или масло с хлебом?
Плотность солярки это одно, а парафиновые фракции - алканы это уже другое.
Добавляя солярку в бензин в малых количествах, происходит его парафинирование, а это всегда только понижает температурный порог воспламеняемости топл. заряда.
Так что не надо - чистое желаемое, выдавать за - разбавленное действительное.

[UFP-21]

Я уже где-то здесь писал, что мею отрицательный опыт разбавления бензина дизтопливом и авиационным керосином, который мы практиковали в доблестной Советской армии, с целью экономии бензина для его последующей переподажи местному населению, или обмена на водку у того же населения. Наш новенький УАЗ-452(буханка), почему-то , не превратился в самолет, а через 10 тыс км. совсем потерял мощность и против ветра отказывался ехать на прямой передаче. Разборка двигателя выявила офигенный нагар на клапанах и поршнях, какого я не видал даже на самых убитых моторах ни до, ни после этого. Видать, пропорции не те...

(ЗЫ: не надо "ля-ля" про настройки карбюратора, богатую смесь т.д. )

Сообщение отредактировал UFP-21: 14 Июнь 2011 - 23:02