Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 27 Апрель 2011 - 14:15
В декабре 2009 года была приобретена ГАЗ 24 с небольшим пробегом ( 23 тыс км ).Первоначально поставил на нее шины 195/70R14,т.к. 205 не рискнул ставить, из-за того что якобы задевают при поворотах.Машину эксплуатировать собирался в летний период для прогулок на природу и выходным.Все бы ничего, но Волга на этих шинах смотрелась убого.Переборов в себе желание получать удовольствие от комфортной езды на импортной резине,решил все таки вернуть 24 оригинальные шины ИД-195, тем более, что случайно наткнулся на склад, где данные шины продаются по 500 руб за шт. Из выбора были производства СССР и производства России.Выпуск "5" то ли 1995 то ли 2005.Купил комплект производства России и парочку советских про запас. Взглянув в прайс продавца нашел там "Снежинку" АИД-23 так же по 500 руб.Взял и их.Зачем не знаю -может поставлю на диски.Может зимой буду ездить.
Учитывая, что шины хоть и новые, но хранились длительное время хочу испытать их и узнать как долго проходят и не развалятся ли после нескольких тысяч км.Так что начинаю испытания ...
фото Волги по ссылке https://picasaweb.google.com/home
Сообщение отредактировал savem: 27 Апрель 2011 - 14:17
Катаюсь летом на жигулях на резине БЛ-85, еще "made in ussr". Знакомый подарил комплект, который все это время хранился у него дома. С его слов, были куплены новыми в начале 90х, на машину ни разу не ставились. Претензий нет, отмечается лишь более ускоренный износ, особенно на передней оси.
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 27 Апрель 2011 - 16:10
А сколько наездили на них?
А то все пугают, что не успев поставить могут развалиться.Хотя я не думаю, что быстро износятся или сразу развалятся.Посмотрим.По крайней мере внешних признаков старения на них не видно. Что внутри -кто знает?Металл стареет, а тут резина.
Интересно узнать у форумчан практику использования шин со сроком хранения больше 10 лет.
а то у меня на 21 стоят тоже новые, но хранились еще больше.Хотя и есть "универсал" с белой полосой, решил пока оставить так же родные.
Кстати, отдавали резину на 21 наваренную еще в СССР я отказался т.к.там шанс то что развалится кажется мне гораздо вероятнее.
А вообще кто скажет стоит ли искать резину на 21 с хранения???Вероятность найти -есть.Насколько целесообразно искать лежалую , если ходимости у нее не будет?????
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 27 Апрель 2011 - 16:22
У меня на 2402 на передке стоят такие же шины,затрудняюсь сказать какого года,но точно "Сделано в СССР".Пробег порядка 5000 км,особых замечаний нет,разве,что на скорости больше 100 приходиться несколько ловить машину.Износа пока не заметил.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 27 Апрель 2011 - 16:39
ну, если тысяч 10 отходят- то смысл есть.Больше 2тыс в год не езжу.На складе было найдено 43 шт -ИД-195 и 23 шт-АИД-23.Были еще какие то ,но по маркам я не силен.
Если смысл все таки есть, то будем искать и на 21.У них все новые лежалые шины по 500 руб.Цена я думаю адекватная.
А сколько наездили на них?
А то все пугают, что не успев поставить могут развалиться.
Порядка 10-15 т км где то. Полет нормальный, но резина старет быстрее чем новая современная. Все это не от хорошей жизни, но я нашел еще про запас две штуки с хранения. Резина кстати бескамерная, утечек воздуха не наблюдается.
На резине котрая несколько десятилетий пролежала где то лично я бы ездил только на выставки и летом на небольшие расстояния. Наваркой пользоваться бы не рискнул, если только на запаску.
На ГАЗ 21 у меня кстати стояла при покупке ИД 195 нна 24х дисках с проставками. Резина очень плохо держит дорогу на скорости, колеях и поворотах.
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 28 Апрель 2011 - 08:19
Насчет езды спору нет.По современному- совсем не стоит на дороге, плавает на большой скорости,но если не гонять больше 100,то приемлимо.
Более менее комфортная скорость Волги на 4 ступке -70-80 км/ч.Отбалансировать тоже проблема, целая Гирлянда грузиков.Одни минусы в плане повседневной комфортной езды в современном понимании.Но и машина то не рассчитывалась на современные скорости и европейские дороги.
Кроме минусов есть и плюсы:
-рулиться легко из за своей ширины, вернее узости.
-не так страшны ямы из за своей "дубовости".По пробиваемости превосходит жиденькие современные шоссейные легковые шины.По конструктиву изначально больше в два раза корда, по технологии,точно утверждать не берусь, но современные шины сделаны на пределе запаса прочности в целях экономии, псевдоэкологии и т.д., а эти по советски "на всякий случай" потолще -отсюда и вес и толщина резины.
Это как если сравнивать изящную итальянскую шпагу и русский топор.Что бы вы выбрали для защиты от разбойников на российских просторах?Топор.А для удобства ношения?Шпагу.
Я как то поехал на БМВ 525 на которой стояла резина на 55 в деревню в горах.Асфальт внезапно кончился и началась хорошая грунтовка с вкраплениями камней величиной с кулак.Колесо порвал через 2 км.После этого переобул резину с 17 на 15 с 55 на 70.Некрасиво, зато практично.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 28 Апрель 2011 - 22:28
У меня товарищ на Р-ке 67 года катается круглый год. Причем именно зимой посещает родственников то на Урале, то в Сибири. Резина И-194!!! Сейчас на зад поставил сарайную. Машинка в оригинале.