Снял вчера заднее сидение, почистить, звукоизоляцию приклеить , а увлекся петлями , заодно сьёмник "изобрел" имени себя и изготовил и испытал. По ходу дела петли починил и модернизировал так, что крышка теперь открывается без ударов головой.
В общем первомай удался ибо произошло это после жарки - жорки шашлыков всей семьёй.
Стержень Д-14мм, L-200мм, L-резьбы 150мм, фиксирующий винт М8(оч. похож на винт торм. барабана)
Фасонная втулка L-120мм,D-40мм, d-30мм , окна 16х25 мм.
Что бы крышка открывалась больше , просверлил новые отверстия для пальца на 17мм в сторону заднего бампера, шайбы усилительные пока не приваривал.
В общем я доволен.
еще фото
ещё
и еще .
Страница 1 из 1
Сьёмник Бабенкова(для пружин багажника) Сьёмник-"надевальник" пружин, модернизация петель.
#8
Отправлено 05 Май 2011 - 01:19
Я все-таки не понял.
съемник - понятно.
А вот "отверстия сваркой и шайбами реставрировал" - из-за отверстий теперь такая высота открывания?
Пружины старые?
А сила, с которой багажник закрывается - осталась прежней?
И наоборот - самооткрываение багажника не стало "реактивным" ?
объясните пжл поподробнее
Спасибо.
съемник - понятно.
А вот "отверстия сваркой и шайбами реставрировал" - из-за отверстий теперь такая высота открывания?
Пружины старые?
А сила, с которой багажник закрывается - осталась прежней?
И наоборот - самооткрываение багажника не стало "реактивным" ?
объясните пжл поподробнее
Спасибо.
#9
Отправлено 05 Май 2011 - 04:53
Шайбами отверстия в петле (фото 3 , в предыдущем посте).Высота подьема после этого тоже меняется но , что бы ещё больше открывался нужны другие отверстия.
А сила, с которой багажник закрывается - осталась прежней, по моему да.
И наоборот - самооткрываение багажника не стало "реактивным" ? Нет .
Пружины старые.
А сила, с которой багажник закрывается - осталась прежней, по моему да.
И наоборот - самооткрываение багажника не стало "реактивным" ? Нет .
Пружины старые.
Страница 1 из 1