Течет ГЦТС в сторону салона Машина обкапризничалась(
#1
Отправлено 17 Май 2011 - 10:58
Ситувина такая. Перебрал ГЦТС с заменой тарельчатых манжетов и манжетов на поршнях. Внутреннее зеркало цилиндра ровное, задиров и износа на глаз и шершавости на палец не заметил. Все собрал, но заднюю крышку ГЦТС, держащую сами порши, посадил на старую раздолбанную прокладку. Заработала сцепление и тормоза как были. Проехал 20 км, начало течь по щитку со стороны штоков педалей.
Неужели эта прокладка влияет на течь, если пропускает манжета????
Вопрос закуси манжета отпадает, перед закручиванием задней крушки, манжеты зашли ровно. Или что-то может внутри перевернуться и закуситься само??
В системе залито БСК, манжеты на цилиндры новые от Колес Истории, течь не должны, хотя...
П.С. попутно хотел узнать, тормоза "полную блокировку" берут за 7 см от пола. Это нужно подвести или все же воздух??? После 3 интенсивных качков, начинают брать в клин немного выше. Или это норм для неподводных цилиндров??
Заранее спасибо!)
#2
Отправлено 17 Май 2011 - 11:18
#4
Отправлено 17 Май 2011 - 11:35
Значит опять придется манжета на угад ставить???
Бск вроде - остатки советской роскоши, но залил полный бачок, может так со старой стало взаимодействовать??
Шланг из всего менял только на сцеплении, думаю маловероятно что из-за них, до этого все же работало, только ГЦТС перепускал сцепление
#5
Отправлено 17 Май 2011 - 11:50
#6
Отправлено 17 Май 2011 - 11:55
2 Vladimir_XXI про небольшую течь. Тапочки от неё, от течи небольшой, дубеют. Лучше уж потрошить...
Сообщение отредактировал Семицветов: 17 Май 2011 - 11:55
#8
Отправлено 17 Май 2011 - 12:24
В поездке пропало сцепление, начал перебирать. Поменял все резинки, поставил, спустил воздух, педаль сцепления опять болтается (РЦС не шевелится). Причем тормоза появляются достаточно быстро после прокачки.
Решил махнуть местами трубки на ГТЦ, то бишь подключив трубку на сцепление к цилиндру тормозов. О чудо, РЦС заработал.
Отсюда вывод:
1. С РЦС всё нормально, ибо работает от цилиндра тормозов.
2. РЦС под замену, ибо объём цилиндра тормозов больше, бОльшее давление он и создаёт.
Какие будут мысли?
#9
Отправлено 17 Май 2011 - 12:49
2. ФИГ с ними, с тапочками то, ездила бы хорошо, тапки и новые куплю
3. Я немного не понял, а как компенсационное отверстие может повлиять на течь сзади?? Когда разбирал, все промыл в тормозухе.
Может всю поверхность внутри цилиндра, место посадки манжетов нужно было полностью обезжиривать??? а то я только чистой тряпочкой после мойки протер!
#11
Отправлено 17 Май 2011 - 12:53
Antoha rus (17 Май 2011 - 12:35) писал:
Зачем же наугад... Вытираете насухо в салоне, работаете педалями, задираете пыльники, смотрите. Которое отверстие мокрое - ту манжетку и менять. У меня так весь прошлый год сопливило сцепление, вот в этом опять полезу... Кстати, хорошая мысль проверять до постановки на машину была высказана, спасибо её автору!
JPress34 (17 Май 2011 - 13:24) писал:
Сцепление в отличие от тормозов педалью не прокачивается - там нет клапана в ГЦС (в ГЦТ есть). Попробуйте сначала прокачать с насосом. Или даже совсем сначала просто обратно поменять трубки, может и заработает. Если не поможет - качать с насосом. И только потом уже менять.
Да, на мой взгляд вариант 2 совсем не вариант - маловероятно, что дело в объёмах цилиндров.
#12
Отправлено 17 Май 2011 - 13:53
Тормоза не прокачивал, попробывал на переднем левом нижнем цилиндре (ближний к ГЦТС) тоже самое, но только педалью - чистая жидкость пошла.
Наугад я имел ввиду про манжеты!! их же никак не определить, ну за наличием явных и видимых дефектов.
#14
Отправлено 17 Май 2011 - 14:26
Советую, так как течь небольшая, края пыльников, что находятся в салоне, просто уплотнить, затянув хомутиками или проволокой.
#15
Отправлено 17 Май 2011 - 14:33
#17
Отправлено 17 Май 2011 - 17:54