[Илья87]

В общем, лежит у меня в гараже передняя подвеска от 2 серии. А машина у меня переходка и там подвеска от 3 серии. Собрался я подвеску от 2 серии перебрать да поставить на машину. Вопрос в следующем. Можно ли на машину 3 серии поставить переднюю подвеску от второй, или там надо ченьть сверлить и резать?

[Zilius]

У подвесок различные чашки пружин - у 3 серии в чашках есть место под крепление аммортизатора, а у второй серии нет.
Так же, на сколько я помню, в балке второй серии есть дырки для крепления рычажного аммортизатора, а у третьей серии, соответственно, таких креплений нет.
Соответственно, на третью серию (под телескопы) можно поставить подвеску второй серии (с заменой чашек пружин), а, вот, подвеску третьей серии на вторую (под рычажники) поставить будет уже затруднительно...
Дырки крепления самой балки подвески к лонжеронам, вроде бы идентичны.
Что еще там отличается - я не помню.

Если чего-то забыл, или напутал, прошу коллег дополнить..

[FELIX]

Подвеска в сборе 2 и 3 серии абсолютно взаимозаменяемы. В 1962 г телескопические и рычажные подвески шли вразнобой, то есть с более поздним номером шасси встречаются рычажные подвески, на экспортные версии (М-21 К)телескопическая подвеска пошла с октября 1961 г. Так что можете поставить и с рычажными амортизаторами, но если Вы говорите, что у Вас переходка, телескопическая подвеска тоже аутентична (и более практичная). Крепление к лонжеронам у 2 и 3 серии ничем не различаются.

[Илья87]

Все ясно. Всем спасибо за ответы. Тему можно закрывать.

Сообщение отредактировал Илья87: 19 Май 2011 - 22:15

[Zilius]

FELIX (19 Май 2011 - 21:47) писал:

Подвеска в сборе 2 и 3 серии абсолютно взаимозаменяемы.

Вот с этого момента попрошу погодить закрывать тему.
Не далее, как неделю назад, сам лично держал в руках две различных чашки пружины - одну для 3-ей серии с площадкой и местом крепления под телескопический аммортизатор в центре, а вторую для 1-й, или 2-й серии, где в середине отсутствует таковая площадка, а само центральное отверстие выглядит в виде неровных краев (к сожалению, сейчас не имею возможность сделать сравнительные фото).
Сначала я вообще думал, что чашка пружины обколота, но потом выяснилось, что так и должно быть.
Это первое лично мной зафиксированное отличие.

По поводу второго отличия, пока что не было возможности сравнить две подвески рядом, но, как я полагаю, в балках должны быть разные отверстия. На второй (первой) серии должны быть отверстия для крепления рычажников, а на третьей, соответственно, этих отверстий быть не должно.

И, таким образом, если на третью серию действительно можно без проблем поставить балку от второй серии, лишь заменив чашки пружин, то, получается, что обратно на вторую серию балка от трехи, без отверстий под крепление рычажников не подойдет.

Или я не правильно полагаю?

Сообщение отредактировал Zilius: 19 Май 2011 - 23:27

[Хаос]

Я так понял у афтара есть подвеска в сборе и он интересуется взаимозаменяема ли она в сборе. Автор получил ответ и попросил прикрыть тему.

[Pavel_DS]

Балки разные, чашки разные.
Но если подвеску менять целиком, т.е. с балкой - все подходит.
К лонжеронам рычажная и телескопическая крепиться одинаково, различий никаких нет.

[FELIX]

2 Zilius: в сборе взаимозаменяемы, но детали не все взаимозаменяемы. Балки разные, чашки разные. Как-то так.

[ЕСЕ]

Ясно что там чашки у тебя разные. Они имеют в виду, что в сборе вместе с балкой можно поменять. Как это и сделано на твоей машине.

[Zilius]

FELIX (20 Май 2011 - 06:38) писал:

2 Zilius: в сборе взаимозаменяемы, но детали не все взаимозаменяемы. Балки разные, чашки разные. Как-то так.

Как раз это я и имел ввиду

ЕСЕ (20 Май 2011 - 09:22) писал:

Ясно что там чашки у тебя разные. Они имеют в виду, что в сборе вместе с балкой можно поменять. Как это и сделано на твоей машине.

Как раз более подробная пульпация пацЫента показала, что у меня родная подвеска второй серии... но разбитаяяяя....


P.S.
Собственно, заинтересовавшие меня вопросы выяснил.
Постараюсь более не флудить в этой ветке

Сообщение отредактировал Zilius: 20 Май 2011 - 08:27

[agesd2]

заменили мне вчера

1) задний мост на 29 (пара 3.9)

2) переднею подвеску на 3ю серию


Результаты

1) каждая передача стала длиннее км на 10
2) спидометр почти теперь не врет
3) на 4й разгон стал вяловат - думаю вылечится заменой резины 205/65/15 на 205/75/15


стоят новые маслянные аммортизаторы
как то не очень
сегодня заменю все на газ-масло

[Михаил.]

Подскажите по различиям между подвесками 2 серии и 3 серии-

у третьей серии верхняя втулка резьбового пальца эксцентриковая, так же как и нижняя, номер детали один и тот же
у второй серии нижняя эксцентриковая, верхняя обычная

можно ли и есть ли смысл на вторую серию верхнюю втулку ставить эксцентриковую?
и зачем это сделал в свое время завод, рычаги у них одинаковые, механика работы подвески по идее тоже одинаковая
верхняя втулка отвечает за угол наклона шкворня, но если она эксцентриковая то будет при ее вращении меняться и развал.
у кого какие мысли на этот счет?

[Wlas]

У нас балка подвески не такая уж жесткая, так что если много ездить по колдобинам, становится кривая. Тогда регулировки развала не хватает. Кстати, в книжке Борисова и др. есть рекомендация, как подвеску настроить, если нормальный развал уже не получается.. Вот поэтому стали вторую эксцентриковую втулку ставить. Правда с наклоном шкворня неидеально может получиться, но, как я понял, это достаточно грубая регулировка, небольшое отклонение не важно, главное, чтобы с разных сторон примерно одинаковый наклон был. У меня резьбовые обе эксцентриковые. Получается, что если удается сделать правильные углы установки колес без замены втулки, то и менять не надо.

[FELIX]

2 Михаил. Верхнюю эксцентриковую втулку от 3 серии поставить не получится - надо растачивать под нее. Вроде уже это где-то на форуме обсуждалось.

[Михаил.]

а у меня поворотные кулаки в сборе от 3ей серии уже

[Михаил.]

Короче затупил я не по детски-
собирал подвеску без схемы, по памяти
был у меня комплект новых рычажников передних- ну я их и поставил- только потом заметил что отверстия под ось стойки передней подвески там другие- под втулки, такие же как у третьей серии на оси полумесяцев крепится.
верхнюю втулку пришлось немного по ширине подточить, так как не влазила- я думал что у меня просто нет родной, поэтому сделал из эксцентриковой втулки .

собрал, и вот в итоге получилась солянка- балка и рычаги от второй серии, стойка с поворотным кулаком от 3ей серии, а рычажники как выяснилось вообще от ЗИМа
как думаете- это вообще будет работать?

[lExEi21]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, от чего подвеска? На вид новая)

[Латыш]

Нысса 522.

[lExEi21]

Спасибо!

[Михаил Алексеевич]

А чем подвеска Нысы отличалась от подвески Победы и ранних Волг? Не вникал как-то, хотя однажды пришлось возиться с электрооборудованием Нысы. А на фото, судя по заднему мосту и стартеру, Победа.