- (23 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Перевод мотора ГАЗ-21 с 76 на 92 бензин
#1
Отправлено 02 Июнь 2011 - 10:12
#2
Отправлено 02 Июнь 2011 - 10:41
1. Я точил 3мм с запасом на хреновый бензин и если придется еще точить
2. Штанги менять надо, или укорачивать старые
3. От 402 не подойдет - помпу ставить некуда будет.
4. Клапана я поставил новые родные - просто голову перебирал, а так можно и не менять.
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#4
Отправлено 02 Июнь 2011 - 13:01
Главное- ровность работы и расход. У меня расход 10 л/ 100 км на родных перебранных агрегатах. Езжу на 95м бензине.
#5
Отправлено 02 Июнь 2011 - 13:02
#11
Отправлено 03 Июнь 2011 - 07:57
Сообщение отредактировал mikhails: 03 Июнь 2011 - 07:58
#12
Отправлено 03 Июнь 2011 - 09:17
Дополнительный маслорадиатор -это лишнее. Достаточно, чтобы штатная система охлаждения двигателя была внутри чистой и функционировала нормально.
Я даже жалюзи мотора не до конца открываю- температура мотора до 80 градусов показывает не более.
#13
Отправлено 03 Июнь 2011 - 10:13
Цитата
Для 7.65 высота ГБЦ - 95.6 мм под А-80 ( по АИ 86-89 примерно).
еще была промежуточная 7.2 с высотой 96.8 мм. под А-76 (АИ-80).
стандартная 6.7 с высотой 98 мм. под А-72.
94.4 мм - это уже высота 24Д и ст.сж. 8.2 под АИ-93.
Сообщение отредактировал KDS: 03 Июнь 2011 - 10:15
#14
Отправлено 03 Июнь 2011 - 13:38
Цитата
Пока существует дизельное топливо, вы в состоянии иметь любой бензин, причём сортностью даже лучше, чем товарный - низкооктановый.
Цитата
Такую ГБЦ можно максимум проточить ещё на 1,8 мм, геометрический предел по степени сжатия мотора = 10 ед.
У меня так и сделано, до максимального предела!
Сообщение отредактировал Novator: 03 Июнь 2011 - 13:44
#15
Отправлено 03 Июнь 2011 - 14:10
lovejoy (02 Июнь 2011 - 15:02) писал:
Сказать по правде у меня мотор УМЗ-4146 . Но и его пришлось перешлифовывать для эксплуатации на 93м. Обо всех впечатлениях я уже рассказывал. Если интересует, можно поглядеть и последующим за этим сообщениях
по нормальному ссылку вставить не удается
Сообщение отредактировал lexx: 03 Июнь 2011 - 14:28
#16
Отправлено 03 Июнь 2011 - 17:37
Сообщение отредактировал Smagin: 03 Июнь 2011 - 17:41
#19
Отправлено 03 Июнь 2011 - 21:26
У меня точно такой же расход, не меньше. Даже за 11 временами забегает. Про 8 литров на сотню - нуууу, не знаю, что там надо в однокамерный карбюратор за жиклёры вкручивать.
#20
Отправлено 03 Июнь 2011 - 21:55
Цитата
Это не про карбюратор, просто сам двигатель с таким рабочим объёмом может иметь расход до 8-ми л., и мощности в 100 кВатт. Это по его литражу - ещё легко реализуемые показатели, а технически доступны и 70 л. с. с 1 л.
Сообщение отредактировал Novator: 03 Июнь 2011 - 21:56
- (23 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »