[Михаил Алексеевич]

Разумеется. Я в своё время очень увлекался электронными октан-корректорами.

[SERG]

Опять открытие Америки?Давно известно и предписывается лить бензин не ниже такого-то октанового числа...

[Михаил Алексеевич]

Было время, когда вынужденно приходилось делать это...

[SERG]

Так в чем проблема? Лить и не заморачиваться.Не у всех есть возможность(желание ,...)повышать степень сжатия.

[Михаил Алексеевич]

Михаил Алексеевич (29 Декабрь 2013 - 08:27) писал:

Не вижу серьёзных причин, чтобы не повышать на Волге степень сжатия. Это же не ннижнеклапанник. А выигрыш будет заметный.

И на двигателе 412DЭ тоже проблемно повышать степень сжатия. Надо разбирать, заменять поршни... А хороших нынче не сыскать. Там, думаю, не стоит. А Волга - другое дело.

[SERG]

Вот и я так же.Ставить ,разбирать ,искать специалистов,нет не так-СПЕЦИАЛИСТОВ,что б не переделывать.Гемор,а что я получу ?Так и сейчас себя на дороге неплохо чувствую.

[салгир]

Лить то можно, да не нужно. На моем моторе 62-го г.в. нет детонации, ни прикаких оборотах- нагрузке- углах, надо повышать СЖ.

[ganstown]

Цитата

Лить то можно, да не нужно. На моем моторе 62-го г.в. нет детонации, ни прикаких оборотах- нагрузке- углах, надо повышать СЖ

для чего чтобы она появилась? мотор расчитан на 72й, и нет ничего плохого что на 76м нет детонации, у меняя её тоже нет, правда я в крайности углы не закидывал, мне достаточно что она едет нормально на 76м и в потоке держится спокойно

[Михаил Алексеевич]

Наверное, имеется в виду под высокооктановый бензин, для того, чтобы полнее использовать возможности двигателя.

[ganstown]

да можно конечно но есть ли в этом прям такая необходимость для машины выходного дня?

[Михаил Алексеевич]

Ну, это каждый решает сам для себя. Хотя в Вашем возрасте я бы однозначно был за.

[ganstown]

да дело не в возрасте, меня это лично никак не напрягает из всех москвичей что уменя были 3 были на 76м причем употребляли спокойно до 95го вплоть без каких то последствий в случае необходимости, был и люкс на 93м так вот в него я не решался лить 76й также и с волгой больше можно меньше нет а 80й у нас в городе на многих заправках присутствует и дешевле, волгу я не юзаю на всю мощь, наоборот езжу спокойно, тем более двиг после капиталки смысл вскрывать нет. Ну и а какже аутентичность в октановом числе?

[Tesla]

Приветствую всех,а я в двс небуду лезть,т.к. устраивает все и по ходовым вопросов нет.Хотя бы потому как сказано выше это с моей стороны геморой еще тот.Во первых все разбирать,во вторых искать мастеров,а в третих платить деньги не зачто.И в итоге сидишь и думаешь зачем это все.....Так что желаний даже в мыслях нету

[Михаил Алексеевич]

Ну, если есть 76-й... А то ведь он не везде есть.

Москвичовский двигатель не переваривает 76-й. Ездить на нём - это кошмар. А сейчас какой-то бензин, я не знаю, вообще нет детонации. На АИ-93 она появлялась. А сейчас нет даже при очень ранних углах. Так и просится повышение степени сжатия.

[Tesla]

Как и говорил ранее заправляюсь любым кроме 98......Это значительно дорого!

[Михаил Алексеевич]

А как же некоторое снижение расхода топлива при повышении степени сжатия

[Tesla]

А наш 412й москвич был переделан на более низкий октан,путем постановки прокладки и замечу здил без проблем и был очень шустрый.Просто раньше было много бесплатного бензина,который доставался папе....

[Михаил Алексеевич]

Так то раньше...

[Tesla]

По поводу снижения расхода,помню как то говорили.....На волге меньше 10 литров не съесть как не крути.А с настроенным карбюратором к 124,расход любого как раз столько и составляет.В основном думаю видимых сокращений расхода не достичь.

А я все вспоминаю наш москвич.....жаль как то его,воспоминания детства

[Михаил Алексеевич]

При прочих равных условиях расход снизится однозначно.

Tesla (31 Декабрь 2013 - 08:57) писал:

.

А я все вспоминаю наш москвич.....жаль как то его,воспоминания детства

А я 401-й вот так вспоминаю...