[denis23]

В общем в угаре аутентичности, я решил залить пол волги толстым слоем мастики битумно-каучуковой, потом покрасить а потом поклеить на него аутентичный картон заботливо купленный для меня Димаскесом.

Вся трагедия заключается в том что как мне сказали красить мастику нельзя, краска будет с ней реагировать, короче какая то фигня.

В общем, посоветуйте что сделать то - каким промежуточным составом покрыть мастику чтобы потом можно было бы ее покрасить???

[dimaskes]

Я крыл специальной мастикой 3М предназначенной под дальнейшую покраску. Всё держится.
Может попробовать перекрыть ей битумную мастику?

[maximus23]

так называемый антигравий распылить поверх мастики, он точно краску держит.

[ice]

Соглашусь с maximus23, но когда так делал я - антигравий лёг с трещинами. То есть мастика была текучая и слой антигравия лопался. Дня через 2 повторил процесс и всё получилось прилично.

[NITROS-X]

Расскажу ка делает знакомый маляр специально для любителей ваз и прочей техники с пробегом .
1 Покрывает место то что нужно боди анти гравием в баллонах под пистолет .Можно и в обычных главное опыт в нанесении покрытия чтоб слой был одинаковым по толщине .Он как правило покрывает видимые части низ дверей .капот .крышку багажника .У вас понял что внутри днище так что еще проще .
2 Поскольку само покрытие анти гравием очень пористое под ним сквозь поры со временем проникает влага и начинает ржаветь делается покраска в цвет машины с на несением лака как на всей поверхности машины .
3 Вуаля у нас вся машина покрашена одним цветом и те места что мы хотели защитить тоже покрашены и имеют прекрасную шероховатую поверхность с красивой фактурой.

[Mayor]

denis23 (17 Июнь 2011 - 02:01) писал:

решил залить пол волги толстым слоем мастики битумно-каучуковой, потом покрасить
Вся трагедия заключается в том что как мне сказали красить мастику нельзя, краска будет с ней реагировать, короче какая то фигня.

В общем, посоветуйте что сделать то

Я с этой трагедией сталкивался ещё во времена когда и эту мастику найти было ой непросто. И о промежуточных составах вообще речи небыло. Присуствующий в краске растворитель тупо растворяет слой мастики и если пытаться окрасить черную мастику краской светлого тона, то эффект будет незабываем - ну прямо торт "Зебра". Поэтому данное действо всегда приурочивал к летней жаре и давал мастике высыхать не менее 3-4 суток и только потом окрашивал. И даже при этом , обязательно находилдись в закоулках кузова места где мастика легла толстым слоем и не полимеризовалась до конца и краска там чернела.

А красить кузовной эмалью по мастике оч даже желательно. С этой поверхности грязь при мойке удаляется на ура, чего не скажешь о просто мастике.

Сообщение отредактировал Mayor: 17 Июнь 2011 - 15:44