Да, что-то никто не поправил... Коробка передач в Волге находится примерно там же, где и в остальных заднеприводных машинах. То, что ручка переключения на руле, на это никак не влияет
Замена ведомого диска сцепления. Вопрос необычный.
#22
Отправлено 22 Июль 2011 - 00:43
и ни кто не сказал, что на подпаленом или вобще безнакладок ездить можно и притом долго... я так ездил не зная просто, мотор когда капиталии пришлось менять корзину и маховик... вот оторвать если центральную часть, вот тогда... но я не помню случаев...
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133
#25
Отправлено 03 Октябрь 2011 - 13:51
Лучше поздно, чем... В общем одна маленькая хитрость. Иногда случается что вдруг выясняется что устанавливаемый новый диск сцепления почему то толще чем нужно. И даже при минимальных зазорах в приводе и положенных 2см хода толкателя РЦС, первую бывает не включить - сцепление так сказать ведет.
Такое случается с дисками УАЗ ( накладки толстые) и случалось в былые времена, когда диски переклепывали самостоятельно. Так вот отлично помню, что при таком раскладе, между корзиной и маховиком под болты ставились одинаковые по толщине ( порядка 1мм) шайбы. Они обеспечивали некоторое отдаление на этот миллиметр нажимного диска от маховика. Обычно шайбы потом удаляли что то через 25-30 тыс пробега.Постановка и снятие шайб полной разборки не требует. Просто снять картер сцепления и ослабив все болты корзины, действовать по одному.
Такое случается с дисками УАЗ ( накладки толстые) и случалось в былые времена, когда диски переклепывали самостоятельно. Так вот отлично помню, что при таком раскладе, между корзиной и маховиком под болты ставились одинаковые по толщине ( порядка 1мм) шайбы. Они обеспечивали некоторое отдаление на этот миллиметр нажимного диска от маховика. Обычно шайбы потом удаляли что то через 25-30 тыс пробега.Постановка и снятие шайб полной разборки не требует. Просто снять картер сцепления и ослабив все болты корзины, действовать по одному.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21