Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Октябрь 2018 - 14:37
Добрый день коллеги. Сейчас заменил свой карбюратор с К 129 на новый Пекар К 131. Хотелось оставить родной фильтр. Посмотрел в интернете все темы не нашел ничего. Варианта три
1) Восстанавливать старый поведенный от времени карбюратор что не лился бензин из всех щелей (притирка не помогает).
2) Установка нового К 131 и установка Фильтра УАЗ
3) Купить новый карбюратор у барыг по супер космической цене.
Кто как боролся с этой проблемой?
Имеется, под боком токарка и фрезеровка.
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Октябрь 2018 - 15:27
Я изготовил по чертежам вот такой фильтр. Но идея автора была что установить плоский фильтр от Волги. Но когда изготовил сразу возникли 2 проблемы.
1) Если его установить и поставить фильтр, он упирается в капот.
2) Полностью перекрывает окна воздушного фильтра и нет посадочной поверхности где уплотняет резинка на карбюраторе, что бы не подсасывало воздух.
3) Мешают пластины которые держат бобышку под центральную шпильку.
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 18 Октябрь 2018 - 16:28
Я у себя поставил кронштейн от "старого" УАЗа с креплением под шпильки коллектора. От 469-го. И воздушный фильтр тоже. Все от УАЗ 469. Покупал по об'явлению в газете. Почти даром. Карбюратор новый.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Октябрь 2018 - 17:04
Я не хочу от УАЗа!
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Октябрь 2018 - 17:11
gfg05 (18 Октябрь 2018 - 14:27) писал:
Я изготовил по чертежам вот такой фильтр. Но идея автора была что установить плоский фильтр от Волги. Но когда изготовил сразу возникли 2 проблемы.
1) Если его установить и поставить фильтр, он упирается в капот.
2) Полностью перекрывает окна воздушного фильтра и нет посадочной поверхности где уплотняет резинка на карбюраторе, что бы не подсасывало воздух.
3) Мешают пластины которые держат бобышку под центральную шпильку.
У меня похожий, но не такой массивный, не такие массивные перегородки, все тоньше и ниже. Фильтр помещался, воздух не сосало. Жаль фото не смогу сделать.
Там даже по чертежу ступенька 10мм, у меня не больше 3мм было.
Да и верхняя часть на 2см выступает, у меня ее почти не было. Все делал отец на коленке с помощью болгарки и сварки. Сейчас этот переходник у другого человека бегает, если вдруг встречу, то сфотографирую.
Сам не делал. НО. Кто то из коллег оч давно сбацал. И я даже рисунок делал...но его только в понедельник выложить смогу. А в двух словах сваривается Т образная загогулина из шпилек - горизонтальная м-5 длиной с горловину карба, и вертикальная М-6 для прохода в возд фильтр. В краях горловины карба сверлятся два диаметральных отверстия куда горизонтальная шпилька вставляется и зажимается гайками. Причем гайки и изнутри и снаружи чтобы при затяжке обжалось именно по стенкам. Если будут только две гайки снаружи стенки при сжатии могут поломаться. Ну а потом фильтр на свое место и сверху как положено парашек с шайбой . ВСЁ.
Ну и обязательно чтобы боковая растяжка на клапанную крышку присутствовала и надежно крепилась. Без этого и родные 124-129 ломает на ура.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 18 Октябрь 2018 - 18:32
Я пытался провернуть 5й вариант--у 131а подача топлива с другой стороны и тяги подсоса не дают одеть кастрюлю, все равно надо было бы проставку ставить
Сообщение отредактировал Михаил.: 18 Октябрь 2018 - 18:33
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 19 Октябрь 2018 - 00:42
Надо посмотреть в гараже--где то валялся старый к131а, ещё СССР, мне кажется там подвод топлива был с той же стороны как и у 21.
По крайней мере диаметр резьбы под седло иглы там точно был большой,м10 как у к-22,к-129 и других, а не м8 как у современных к131а, к151 и пр.
Сообщение отредактировал Михаил.: 19 Октябрь 2018 - 00:43
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)