[салгир]

Добрый день.
Вот такой вопрос возник.
Искал в инете, ничего не понял.
Машина с новыми номерами, ТО не проходила несколько лет, страховки тоже нету, на учете на пенсионерке.
Расскажите , пожалуйста.

[Nikolay]

1. Едете в комиссионный магазин с собственником. Оформляете договор купли-продажи. Сразу делается запись о новом собственнике в ПТС. Предварительно снимать с учета не нужно!
2. Рассчитываетесь с прежним собственником и забираете машину.
3. Покупаете полис ОСАГО, не вписывая номерные знаки.
4. В течение 5 дней являетесь в ГАИ с ДКП, ПТС, СТС, ОСАГО, ставите машину на учет. В ПТС делается отметка "Изменение владельца". Получаете новое СТС, номерные знаки.
5. Вписываете новые номерные знаки в ОСАГО.
5. В течение 30 дней проходите техосмотр.
Теоретически можно оставить старые номерные знаки. Но на практике их будут рассматривать под лупой и скорее всего признают не соответствующими ГОСТу.
Всю эту процедуру проходил месяц назад.
Уточнение: машина была из одного и того же региона, т.е. стояла и снова поставлена на учет в Москве.

Сообщение отредактировал Nikolay: 05 Август 2011 - 20:15

[DL24]

по 4-му пункуту просьба просветить поподробнее:

а) а если не явишься в 5 дней ?
б) машину при этом для осомтра по-прежнему надо предствлять ?

[Nikolay]

Если не явиться в 5 дней, то у прежнего собственника есть право аннулировать учет автомобиля. Была тема пару месяцев назад, там Пётр Танк задавался этим вопросом.
Автомобиль на осмотр предоставлять надо. Проверяют только ВИН, номер двигателя - нет. Вообще капот не открывали.

[DL24]

Спасибо. Короче, для себя делаю вывод - пока машина с учёта не снята самим владельцем, No Deal.

[Мент]

Nikolay По первому пункту - ехать в комисионный магазин необязательно. Скачиваем образец ДКП на нашем форуме, заполняем и без особых вопросов производим регистрационные действия в ГАИ/ГИБДД
По пятому пункту - не рекомендуется вписывать самостоятельно в страховой полис государственный регистрационный знак, могут возникнуть вопросы с сотрудниками ГАИ/ГИБДД

[Nikolay]

DL24 (06 Август 2011 - 01:43) писал:

Спасибо. Короче, для себя делаю вывод - пока машина с учёта не снята самим владельцем, No Deal.

Ну почему же. Аннулирование учета не означает аннулирование права собственности. И потом, не думаю, что найдется адекватный человек, который сразу после продажи побежит в ГАИ аннулировать учет.

Что касается продажи по договору в простой письменной форме, то не могу рекомендовать, поскольку сам не пробовал, но подозреваю, что могут потребовать присутствия прежнего собственника в ГАИ. Опять же, если есть желание быстро поставить на учет, проще заплатить в ком.магазине, это не так дорого. А если есть желание демонстрировать юридическую грамотность сотрудникам ГАИ и потратить на них в два раза больше времени и нервов - можно и в простой форме.
Хотя если у кого-то другой опыт на практике - может, я и ошибаюсь, поправьте.

Вписывать номер в полис можно, если он был заполнен ручкой. Если данные впечатаны в бланк, то действительно, будет заметно, и лучше обратиться в страховую.

Сообщение отредактировал Nikolay: 06 Август 2011 - 07:29

[Танк]

Nikolay (06 Август 2011 - 08:22) писал:

Что касается продажи по договору в простой письменной форме, то не могу рекомендовать, поскольку сам не пробовал, но подозреваю, что могут потребовать присутствия прежнего собственника в ГАИ. Опять же, если есть желание быстро поставить на учет, проще заплатить в ком.магазине, это не так дорого. А если есть желание демонстрировать юридическую грамотность сотрудникам ГАИ и потратить на них в два раза больше времени и нервов - можно и в простой форме.
Хотя если у кого-то другой опыт на практике - может, я и ошибаюсь, поправьте.

Как показывает лично моя практика регистрации машин по ДКП в простой письменной форме (без заверения), цепляются ко всему, плюс к тому, чего вообще не существует (типа, "А что написано в ст. 185 ГК РФ знаете?"). Когда получал тематические номера на свою 21Р, меня убедительно попросили принести ДКП в заверенном виде. Мотивация была такова, что в случае заморочек отвечать потом за проверку дееспособности продавца будет ГАИ, поэтому они с такими договорами всех стараются футболить. Но это зависит от конкретного МРЭО, где-то прокатывает.
В принципе, если не напрягает заплатить 500 р за заверение, чтобы сэкономить время и нервы при регистрации, не являясь знатоком юридических вопросов при регистрации, моя позиция - лучше это сделать.

По теме - можно просто придти со старым собственником в ГАИ и устно заявить о купле-продаже. Если Вы в одном регионе, то схема смены собственника (без замены номерных знаков) проходит также вполне нормально. Если же регион проживания нового собственника другой, то всё остается по-прежнему - снятие с учета продавцом.

Сообщение отредактировал Танк: 06 Август 2011 - 11:28

[JPress34]

Я свою оформлял с ДКП, написанным в простой письменной форме и без всяких заверений, окромя подписей продавца и покупателя. Из-за трудностей в организации присутствия бывшего владельца - ехал без него. Никаких лишних вопросов при регистрации не возникло. Правда я брал ксерокопию паспорта бывшего владельца, хотя она и не потребовалась.
В ПТС была внесена запись с пометкой что-то вроде "договор в простой письменной форме", получил все полагающиеся бумажки и был таков.
Так что, видимо, придирчивость сотрудников МРЭО сильно зависит от региона.

[DL24]

Цитата

Ну почему же. Аннулирование учета не означает аннулирование права собственности. И потом, не думаю, что найдется адекватный человек, который сразу после продажи побежит в ГАИ аннулировать учет.

Т.е. если "просрочить" и собственник адекват, то непосредственно с гибдд проблем не будет и вопросов/санкций с их стороны не последует ? Или лучше всё же на эвакуаторе подвезти в течение 5 дней, если а/м, скажем, не на ходу ?

Сообщение отредактировал DL24: 06 Август 2011 - 15:40

[JPress34]

Если просрочить, то штраф нужно заплатить.
Лучше написать ДКП, поставить дату и не регистрировать машину(или не ставить дату). Когда машина будет на ходу - переписать ДКП или всего лишь поставить нужную дату.

[DL24]

Действительно, я думаю в моём случае как раз прокатит вариант без даты.

[Maksi]

А как быть если авто не на ходу, а представляет из себя гнилье, с разобранным двигателем. Нужно ли собирать двигатель? Нужно ли покупать страховку? Учитывая тот факт, что после регистрации авто встанет на капитальный ремонт. Машину как я понимаю можно притащить на эвакуаторе или жесткой сцепке.

[Jurgiss21]

Ситуация 1: Авто с современными номерами из вашего региона.
Вариант 1: Оформление ДКП с вписыванием Вас в ПТС (далее продавец собственник не нужен), оформление ОСАГО, предоставление машины в МРЭО на осмотр, сдача старого и получение нового СТС (номера остаються при машине). Возможна и замена номеров о чём указать в заявлении в МРЭО (типо пришли в негодность).
Вариант 2: Снятие с учета для продажи продавцом с получением транзитов, оформление ДКП с вписыванием Вас в ПТС (далее продавец собственник не нужен), оформление ОСАГО, предоставление машины в МРЭО на осмотр, получение номеров и СТС.

Ситуация 2: Авто с современными номерами не из вашего региона.
Вариант 1: Снятие с учета для продажи продавцом с получением транзитов, оформление ДКП с вписыванием Вас в ПТС (далее продавец собственник не нужен), оформление ОСАГО, предоставление машины в МРЭО Вашего региона на осмотр, получение номеров и СТС.

Варианты с наименьшим гимором.
Штраф за просрочку/затягивание сроков учёта 100р. (нарушение правил регистрации). СТС потерянный - отдельное объяснение в МРЭО с указанием, что факт кражи исключаете.
2 Maksi Подобие дрыгателя в авто должно быть, можно без навесного. Страховку надо полюбому.
2 JPress34 В ПТС дата также вписываеться. или у Вас "прикормленная" комиссионка?

Сам гоняю на транзитах и ДКП от 2006 года + ОСАГО. Штраф от 300 до 800 р. если останавливают. (не призываю делать также ибо это есть нарушение закона)!!!

Сообщение отредактировал Jurgiss21: 11 Август 2011 - 10:36

[Maksi]

Jurgiss2 Спасибо. И еще вопрос, а как быть если авто на советских номерах, есть хозяин, машина полностью гнилая, двигателя в машине нет, его украли от долгого стояния на улице (видать на цветной металлолом ушел) как тогда?
Я так понимаю страховку можно и на самый маленький срок? И еще если авто убитое, лучше его наверное кисточкой покрасить или это не критично? Просто не хочу потом париться с регистрацией, лучше сразу оформить, а потом резать и варить чего хочешь.

[Jurgiss21]

Всё правильно насчет последовательности. Сперва доки, потом делать. В ситуации когда номера старые и техпаспорт последовательность следующая:
Вариант 1: с дедушкой в ГАИ снимать с учёта с заменой техпаспорта на ПТС и выдачей транзитов, далее как описано выше.
Вариант 2: с дедушкой к натариусу за гендоверенностью с правом регистрационных действий в ГАИ продажей и пр. Стоимость в Москве на 3 месяца 1300 рэ. (недавно делал такую) Далее от его имени по доверенности снимать с учёта с заменой техпаспорта на ПТС и выдачей транзитов. Но тут есть одна тонкость, доверенность лучше на друга оформлять ибо потом ДКП на вас писать.
Насчет дрыгателя, как нарвёшься. Какой-нить блок туда внедри на время. Лучше перебдеть, чем недобдеть.))) Страховка минималка на 3 месяца. Около 1500 рэ +/-. Красить ничего не надо. Вам не на ТО её везти. И лучше поторопиться, поскольку скоро ТО будет обязательно перед совершением регистрационных действий.

Сообщение отредактировал Jurgiss21: 13 Август 2011 - 08:04

[DL24]

И ещё один вопрос на эту тему. В ПТС вписан я, страховка есть, в ДКП дата будет правильная (для справки, у тех, кто ДКП занимается, есть сервис "продление ДКП" - 100-200 руб. за месяц), СТС на дедушку. Вопрос: мне в ГАИ ехать с его номерами (один вообще пополам сломан) ? Или вообще безномерным ?

[Nikolay]

А почему без? Конечно, с номерами. Сломан - значит, половинку поставить сзади

[DL24]

А писать заяву придётся чтобы их заменить ?

[Nikolay]

Даже наоборот: если захочется оставить, то придется писать заявление на имя начальника. По умолчанию - новые номера.