Сообщение отредактировал NITROS-X: 23 Август 2011 - 14:17
Вопрос про головку блока
#1
Отправлено 23 Август 2011 - 14:14
#2
Отправлено 23 Август 2011 - 16:50
#5
Отправлено 23 Август 2011 - 21:34
Цитата
Можно коллектора от 2401 - там уже нормальный впуск, и ненастроенный выпуск, без гортанного звука.
Цитата
У 24-й головки индекс - 24-1003010, а у 402-й - 402.1003010-10.
#7
Отправлено 24 Август 2011 - 08:26
#8
Отправлено 24 Август 2011 - 10:53
#9
Отправлено 24 Август 2011 - 13:27
Valday (24 Август 2011 - 12:53) писал:
Просто феноменально.
У меня есть большие подозрения в том, что когда на УАЗах вместо 451 пошел мотор 414 на котором стояла ГБЦ с круглыми окнами и соответствующим коллектором, то этот вопрос несовпадения каким то образом в заводских условиях всё же решался. Возможно тогда пошла якась соответствующая труба. Мне не попадалась.
А возможно коллектор 414 будучи оч похожим с 24, мог иметь несколько иные координаты фланца под эту трубу и штатная вставала без изменений. Я это только предполагаю, хотя такой коллектор на моем моторе был - он теперь ворота гаража подпирает.
Я в последний раз, когда менял выхлопную систему( лет 5-6 назад), новую трубу подгибал используя подручные средства. Обошлось без складок. Делал это без сварки, помятуя о том как быстро кончилась труба, которую в свое время подгоняли вырезав сваркой кусок вертикального участка и как долго ( что то 10 лет) проработала потом та, которую ставил как есть. И её не пришлось подгонять. Батя покойный, по своему обыкновению спрыгивал с очередного тротуара и она удачно погнулась как надо. Видимо сработало некоторое везение и то что труба была горячей.
По поводу нестыковки коллектора 402 и фильтра тоже всё точно. Он и в штатный на 21м блоке ФГО может упереться, не говоря уже от фильтре на переходнике. Но в природе есть коллектор 421. Этот расчитан на наличе фильтра. Но вот мудрить у нас с двойной трубой между мотором и лонжероном... скажем так трудновато.
Сообщение отредактировал Mayor: 24 Август 2011 - 13:30
#10
Отправлено 29 Август 2011 - 15:14
Померить не получилось штанге-циркуля не было .
Я так понял что надо искать колектора от 24 а не от 402 или нет .
#11
Отправлено 01 Сентябрь 2011 - 16:24
#13
Отправлено 01 Сентябрь 2011 - 20:12
Mayor (01 Сентябрь 2011 - 19:24) писал:
И что, действительно головка 417 полностью идентична 24? Формой камеры сгорания, каналов, клапанами? Это интересно. А там у Вас на фото, смотрю, микрик ЭПХХ не на карбюраторе стоит, а на приводе, внизу. Так удобне было, что ли? И ещё, там коричневатый шланг разрежения, что идёт от коллектора... В него вроде тройник встроен. А один из его выводов открыт?
#15
Отправлено 02 Сентябрь 2011 - 12:56
Михаил Алексеевич (01 Сентябрь 2011 - 22:12) писал:
Разве я это утверждал? Разговор шел о коллекторах. Вот они оч даже похожи, за исключением упомянутой оси.
А по поводу ГБЦ 417 я уже рассказывал и фотографии показывал. Камеры сгорания - груши.
Михаил Алексеевич (01 Сентябрь 2011 - 22:12) писал:
В данном варианте, когда микрик на карбе, возникали некоторые проблемы с тягой привода карба. Она у нас располагается не как на ВАЗе сверху и горизонтально, а снизу и вертикально вот и задевала. Кроме того, карб изначально не был в комплектации для ЭПХХ и соответственно был лишен механизма привода микрика на оси дросселя, который обеспечивает включение микрика ДО открытия заслонки. А всем извстный люфт в тягах привода карба как раз тут оказался кстати.
Михаил Алексеевич (01 Сентябрь 2011 - 22:12) писал:
Это так на момент съемки. Я уж не помню почему. Прошло несколько лет. В жизни сейчас через тройник ( точнее их даже два) подключены вакуум для ЭПХХ, для эконометра и для ВР трамблера.
Сообщение отредактировал Mayor: 02 Сентябрь 2011 - 12:59
#17
Отправлено 01 Февраль 2012 - 09:53
#18
Отправлено 01 Февраль 2012 - 12:04
А если для размягчения имеющейся накипи во внутрь залить силита он не повредит самой ГБЦ?
#19
Отправлено 01 Февраль 2012 - 12:22
Vadim21 (01 Февраль 2012 - 13:04) писал:
Вот этого я не знаю.
Мне в свое время удалось расшатать и выдернуть трубу только после того как я вскрыл заднюю заглушку и просто проливал внутрь воды чтобы вымывать осыпающуюся накипь. Правда на это ушел почти целый день кропотливого дерганья трубы то в одну то в другую сторону.
#20
Отправлено 01 Февраль 2012 - 13:17
Сообщение отредактировал Vadim21: 01 Февраль 2012 - 13:22