Форумы на www.gaz21.ru: Вопрос по системе зажигания. - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Вопрос по системе зажигания. Не глохнет когда отключашь ключом. Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:35

Этот паз, если всё правильно, должен быть параллелен блоку. Ну, или коленвалу, если угодно.

#42 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:35

Понял, завтра попробую )
Спасибо!

#43 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:38

Вы ещё заметите что этот паз выполнен со смещением от центра. Пусть это не смущает. Шипы муфты трамблера тоже соответственно смещены. ЭТО для того чтобы распределитель совмещался с приводом только в одном положении своего вала...чтобы при постановке нельзя было на 180 град ошибнуться.

Удачи.

Сообщение отредактировал Mayor: 31 Январь 2019 - 21:39

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#44 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:40

Да , это я видел. А в двигателе тоже же паз со смещением сделан в масло-насосе ?

#45 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:51

Тоже. И привод, в отличие от самого трамблёра, правильно установить гораздо труднее. Важно ещё и в паз маслонасоса попасть, а то давления не будет.

#46 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:54

А тут вот как , если в масло насос не попадаешь, то и привод не сядет к блоку до конца

#47 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Январь 2019 - 21:59

Просмотр сообщенияB.Dict (31 Январь 2019 - 22:40) писал:

А в двигателе тоже же паз со смещением сделан в масло-насосе ?



Просмотр сообщенияShurick422 (31 Январь 2019 - 22:51) писал:

Тоже.


Нет. Паз в маслонасосе симметричен. Там в смещении нет никакого смысла и его и нет. А вот то что трудно попасть - ДА. Тут есть сложности.

Просмотр сообщенияB.Dict (31 Январь 2019 - 22:54) писал:

А тут вот как , если в масло насос не попадаешь, то и привод не сядет к блоку до конца


Эт смотря как не попадешь..да какой привод. С приводом УАЗ где его хвост плоская тонкая планка, возможно что она вообще мимо муфты насоса проходит, и привод таки садится на блоке, но насос он есс-но не крутит. С приводом 21, где хвост - вал с шлицем на конце промахнуться мимо муфты сложнее. А вот когда хвост просто не совпал с пазом - в муфту попал но оказался повернут - тогда ДА - привод не садится на последнх 4-5 мм.

Сообщение отредактировал Mayor: 31 Январь 2019 - 22:00

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#48 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Январь 2019 - 22:30

Вот такой у меня как раз уазовская, движок УМЗ 451мэ

#49 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Февраль 2019 - 12:16

А что если вытащить привод, выставить все по меткам и провернуть вручную масло насос , чтобы привод вошёл в нужное положение и бегунок трамблёра начал показывать на первый цилиндр?

#50 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Февраль 2019 - 12:45

В принципе именно так и делается. То есть, с этой операции Вам следует начать. Однако, как я понимаю, Майор говорит о провороте внутри трамблёра.

#51 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Февраль 2019 - 14:25

Действительно, оказалось масло-насос был провернут, выранил его и все в норме. Трамблёр не прокручивается , я второй брал и он тоже на 3 показывал.

#52 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Февраль 2019 - 17:09

Ерунда какая то. Расположение паза маслонасоса никакого отношения к зажиганию не имеет. Паз насоса ориентируют по приводу только для того чтобы привод вставить. И после всех манипуляций с постановкой привода, паз в самом приводе должен занимать параллельное блоку положение разумеется при условии нахождения коленвала на метке. А именно при конце такта сжатия в 1м цилиндре паз к тому же должен быть смещен от центра муфты в направлении ОТ блока мотора. При соблюдении этих условий исправный распределитель может быть вставлен в привод только если бегунок развернуть в положение отвода на 1й цилиндр. ТАК мотор изначально собирается. И сместиться от этого положения на 3й цилиндр бегунок может только при веских причинах - проворот шестерни РВ или проворот шестерни в приводе ну или проворот в самом распределителе.
С годами при износе шестерен РВ и самого привода, да и накоплении люфтов в шарнирах привода четкая параллельность смещается...но далеко не на 90 град...тут как максимум градусов 15-20...что обычно приводит к тому что для получения нормальной настройки зажигания распределитель аж упирается в блок своей регулировочной пластиной.

Так все таки при расположении КВ по меткам и нахождении поршней 1го и 4го цилиндров в ВМТ , какое положение занимает паз в самом приводе? Это самый важный вопрос.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#53 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Февраль 2019 - 15:37

Из-за того, что паз был развернут , привод и вставал 90 градусов от первого цилиндра.
Его передвинули ,когда первый раз вытаскивали привод.( и кстати паз в приводе параллелен блоку)

Из-за того, ,то масло-насос сместился ,привод вставал не правильно. Вот и из-за этого получилось , что трамблёр развернулся.

Из-за того, ,то масло-насос сместился ,привод вставал не правильно. Вот и из-за этого получилось , что трамблёр развернулся.

#54 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Февраль 2019 - 16:19

Просмотр сообщенияB.Dict (02 Февраль 2019 - 16:37) писал:

Его передвинули ,когда первый раз вытаскивали привод.( и кстати паз в приводе параллелен блоку)


То есть Вы хотите сказать что когда то кто то вытаскивая привод вставил его со смещением на 90 град и вы так с этим и ездили? Такое действительно возможно...но только с соотв перестановкой проводов на крышке распределителя.

Ну а что касается маслонасоса...то при постановке привода его не ориентируют по насосу. Как раз положенно наоборот. Привод вставлять следует так чтобы в результате паз в приводе вставал параллельно блоку. А для того чтобы привод встал именно так, длинной отверткой разворачивают паз в насосе с таки расчетом, чтобы при посадке привода он в этот паз насоса мог попасть. Ну и там свои фокусы подробно описанные в мануалах с некоторым предварительным разворотом от параллельного расположения...дабы при опускании вал привода проворачиваясь в шестернях в конечном итоге занял правильное положение - с пазом привода параллельно блоку.

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Февраль 2019 - 16:25

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#55 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Февраль 2019 - 18:02

Она не ездила , не заводилась , а сейчас поправил и все нормально.

Отверткой спозицотвал и теперь все паралельно

#56 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Февраль 2019 - 18:36

Тогда я вообще ничего не пойму. Ведь всё начиналось с этого.

Просмотр сообщенияB.Dict (31 Январь 2019 - 22:05) писал:

работала машина и заглохла, бегунок повернут на 3 цилиндр , а при этом провода подключены стандартно.


То есть работала, заглохла и выяснилось что бегунок повернут. Переставил сперва провода - завелась. Потом переставил привод правильно и теперь со стандартным расположением проводов работает. Так вот причина этого самопроизвольного разворота привода который был скорректирован так и не найдена... Если это всё так, этот фокус может повториться опять.

Или может быть все таки разворот не был самопроизвольным, а появился потому что при попыках завести машину привод был вынут, а при попытке поставить его обратно, по обыкновению мешал сместившийся при вынимании привода паз маслонасоса... И это смещение привода образовалось в результате ориентирования его по маслонасосу, паз которого вправе занимать любое положение не влияя ни на что...кроме как на попадание в него хвоста привода. Ещё повезло что смещение было четко на 90 град и поэтому сработала перестановка проводов. А какова была причина того что машина заглохла ( см выше) , опять же осталось не выяснено.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#57 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Февраль 2019 - 20:20

Действительно, Владислав, Вы уж напишите, как было на самом деле, а то нестыковочка получается. "Работала и заглохла ...", или "Не заводилась ...". Объяснения причин и тут, и там будут совершенно разными.
Разворот маслонасоса совершенно ни на что не влияет! Маслонасос приводится во вращение от распредвала приводом трамблёра, а не наоборот!

Сообщение отредактировал Shurick422: 02 Февраль 2019 - 20:22


#58 Пользователь офлайн   B.Dict Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 22 Январь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Владислав
  • Автомобиль:Волга Газ 21 3 серия
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Февраль 2019 - 23:20

Крч , дело было так.
Машина работала на прогрев, заглохла и больше не заводилась. Проверил свечи , искра слабая. Решил , что конденсатор сдох у трамблёра.Под рукой не было запасного, но был другой трамблёр , а у него привод под шлицы. А старый уже вытащил. Вот и сбилось когда вставлял и вынимал. Поменял,потом на новый конденсатор, ничего не изменилось, заменил свечи искра стала норм. Но только теперь масло-насос провернулся , его выставил обратно и все заработало.

Все дело было в свечах, они были в компании сильной и уже плохо искру давали,богатит машина. Буду регулировать.
Если бы сразу заменил свечи , то ничего этого не было )))

#59 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Февраль 2019 - 11:35

Просмотр сообщенияB.Dict (03 Февраль 2019 - 00:20) писал:

Все дело было в свечах, Если бы сразу заменил свечи , то ничего этого не было )))


Жаль нет смайлика где за голову хватаются.... Хорошо ещё ты мотор не заменил.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#60 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Февраль 2019 - 18:47

"Если бы сразу" закопеталел.... :rolleyes: :blink: :unsure:

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей