Машина глохнет при нажатии на педаль газа На холодный двигатель
#23
Отправлено 03 Май 2015 - 19:46
eugenese (03 Май 2015 - 17:08) писал:
Уровень бензина в карбюраторе? Чуть ниже нормы, немного поплавок не отрегулирован.
yura (03 Май 2015 - 21:08) писал:
Чёрного дыма нет.
#24
Отправлено 03 Май 2015 - 21:47
#25
Отправлено 04 Май 2015 - 17:33
tehnik (03 Май 2015 - 23:47) писал:
Сегодня отрегулировал ХХ на двигателе, прогретом до где-то до 82 градусов. Обороты ХХ и смесь у меня явно были завышены. Раньше это не было заметно на не до конца прогретом движке.
#26
Отправлено 06 Май 2015 - 17:51
Машина на холостых сама работает без нареканий, даже на холодную, заглохнуть не пытается (но стоит только нажать на педаль газа...).
Завожу на холодный двиг без подсоса, заводится отлично.
И перерасход топлива очень большой - около 20 литров на 100км в городе.
Уровень в карбюраторе ровно посередине
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 06 Май 2015 - 17:59
#27
Отправлено 06 Май 2015 - 18:57
Андрей_из_Тамбова (06 Май 2015 - 19:51) писал:
Машина на холостых сама работает без нареканий, даже на холодную, заглохнуть не пытается (но стоит только нажать на педаль газа...).
Завожу на холодный двиг без подсоса, заводится отлично.
И перерасход топлива очень большой - около 20 литров на 100км в городе.
Уровень в карбюраторе ровно посередине
Расход не сильно то и завышен для однокамерного карбюратора, объёма движка в 2,5 л и класса авто. А то, что на холодную не глохнет, это, видимо, поталогия. Иначе конструкторы не предусмотрели бы подсос. Ты регулировал ХХ ни качество смеси на карбюраторе?
#28
Отправлено 06 Май 2015 - 19:06
Всё регулировал - и ХоХо и смесь. Причем карб мне регулировал человек, который занимается реставрацией 21х много-много лет. Если я не ошибаюсь смесь должна быть 2,5 оборота. Мне кажется не в регулировке дело. (
#29
Отправлено 06 Май 2015 - 19:11
Андрей_из_Тамбова (06 Май 2015 - 21:06) писал:
Всё регулировал - и ХоХо и смесь. Причем карб мне регулировал человек, который занимается реставрацией 21х много-много лет. Если я не ошибаюсь смесь должна быть 2,5 оборота. Мне кажется не в регулировке дело. (
2,5 оборота - это начало регулировки, это переобогащённая смесь. Лучше сделай сам, по инструкции, каждый может ошибиться. Да ещё столько времени прошло. За всем надо следить.
#30
Отправлено 06 Май 2015 - 19:23
В любом случае займусь на днях. Неужели Волга в весеннее время при начальной температуре двигателя +12 градусов должна при заведении глохнуть и это НОРМА???
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 06 Май 2015 - 19:30
#32
Отправлено 06 Май 2015 - 20:13
Андрей, я так понимаю систему питания всю перекопал?
А зажигание и клапана?
Кстати, для однокамерного карбюратора (правда К131А) и двигателя умз-417 прошлой зимой я получил статистику расхода 80-го бензина, специально чеки собирал. Получилось в районе 13,5 литров.
#33
#34
Отправлено 06 Май 2015 - 20:39
Я проверял просто - на заведенном двигателе WD-40, поливаемая на все подозрительные места из трубочки легко выявляет подсос - обороты растут.
Сообщение отредактировал Shimoda: 06 Май 2015 - 20:48
#35
Отправлено 06 Май 2015 - 20:41
Shimoda (06 Май 2015 - 22:39) писал:
А прокладка не должна спасти?
#37
Отправлено 06 Май 2015 - 21:02
#38
Отправлено 06 Май 2015 - 21:09
#39
Отправлено 06 Май 2015 - 21:14
Отошли от темы...
Кстати, у Николая "обратный выхлоп" как раз обычное явление, судя по его словам.
Tesla, тоже ровнял сначала резиновой киянкой, а потом уже немного доводил наждачкой)