Форумы на www.gaz21.ru: Машина глохнет при нажатии на педаль газа - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Машина глохнет при нажатии на педаль газа На холодный двигатель Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 04:55

Просмотр сообщенияShimoda (06 Май 2015 - 23:14) писал:

Кстати, у Николая "обратный выхлоп" как раз обычное явление, судя по его словам.

Что об этом свидетельствует? И что за признаки у этого обратного выхлопа?
Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

#42 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 305
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Май 2015 - 07:24

"обратный выхлоп " - это когда стреляет через карбюратор. свидетельствует о бедной смеси. если стреляет через выхлопную трубу - богатая смесь

#43 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 07:47

В моем карбе стояло две прокладки, потом карбюратор перебирался, чистился, при сборке поставили одну прокладку, сразу же сильно потекло. После этого карб был снят и плоскость верхней крышки выровнена, все перестало течь. Так что сомневаюсь что у меня там воздух подсасывает.

Не понимаю я - какая у меня все таки смесь - бедная или богатая, если на холодную стреляет в карб, а потом хлопает в глушитель???
Волга жила, живёт и будет жить!

#44 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 09:14

Просмотр сообщенияyura (07 Май 2015 - 09:24) писал:

"обратный выхлоп " - это когда стреляет через карбюратор. свидетельствует о бедной смеси. если стреляет через выхлопную трубу - богатая смесь

Нет, в карб не стреляет. Стреляет один раз в глушитель при запуске.
Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

#45 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 09:15

Просмотр сообщенияyura (07 Май 2015 - 09:24) писал:

"обратный выхлоп " - это когда стреляет через карбюратор. свидетельствует о бедной смеси. если стреляет через выхлопную трубу - богатая смесь

Нет, в карб не стреляет. Стреляет один раз в глушитель при запуске.

Просмотр сообщенияАндрей_из_Тамбова (07 Май 2015 - 09:47) писал:

В моем карбе стояло две прокладки, потом карбюратор перебирался, чистился, при сборке поставили одну прокладку, сразу же сильно потекло. После этого карб был снят и плоскость верхней крышки выровнена, все перестало течь. Так что сомневаюсь что у меня там воздух подсасывает.

Не понимаю я - какая у меня все таки смесь - бедная или богатая, если на холодную стреляет в карб, а потом хлопает в глушитель???

Возможно, карб не продаётся уже регулировке в принципе. Либо надо искать причины не в системе питания.
Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

#46 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 09:23

С зажиганием тоже играл. ( Раннее было, потом посередине поставил. В итоге всё также, только тяга уменьшилась.
Волга жила, живёт и будет жить!

#47 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Май 2015 - 10:16

Уже писал как регулировать карб и зажигание. ХХ на минимум, а винтом качества и зажиганием поднять обороты. И так несколько раз. Учтите! Двигатель прогрет и система имеет инерционность, то есть не спешите при изменении положения. Делайте медленно. Лучше с тахометром, но можно и на слух. Тогда и расход и тяга придут в норму. Учитывая что клапана, свечи и провода с зазорами в норме. :)

#48 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 739
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинская ССР, г.Майданек (бывш.Киев)
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 10:49

Просмотр сообщенияАндрей_из_Тамбова (06 Май 2015 - 19:23) писал:

В любом случае займусь на днях. Неужели Волга в весеннее время при начальной температуре двигателя +12 градусов должна при заведении глохнуть и это НОРМА???


Если подсос задвинут - да, должна глохнуть. Если заслонка почти закрыта - по идее не должна. Может и проблемы никакой нет.
Изображение

#49 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 10:54

Андрей, 20 с лишним литров - это проблема. Когда машина резко глохнет при определенном положении педали газа в течение первых 10 минут - это проблема, выстрелы в карб - тоже проблема (карб снаружи загадило). ((
Волга жила, живёт и будет жить!

#50 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 739
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинская ССР, г.Майданек (бывш.Киев)
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 11:11

Андрюха, привет.
Пролистал ранние сообщения.

Цитата

Завожу на холодный двиг без подсоса, заводится отлично.
И перерасход топлива очень большой - около 20 литров на 100км в городе.


Да, действительно фигня, согласен.
Надо сказать, что как только я получил свою машину, в ней стол родной К-22И сильно переливающий, чёрный дым, но кастрюля была неродная. Поскольку планировал ездить на газе, то требовался бумажный воздущный фильтр (а не родной инерционно-масляный), а следовательно, сохранять карбюратор К-22И смысла не было.
Я сделал следующие действия:
- поставил карбюратор новенький К-151С через переходник;
- воздушный фильтр со сменным бумажным элементом;
- головку спилил до 93,5 мм (под АИ-95);
- установил газ;
- при езде на бензине по городу нужна обратка (К-151С позволяет) - пришлось пробросить в бак.

Результат - расход бензина по городу 12-13 литров/100 км, на трассе - 10 л/100 км. Газа - так же, но чуть больше.

Если у тебя карбюратор не абсолютно родной К-22И, а сборная солянка из 124х, 129х и т.д. то меняй их безжалостно.
Рекомендую Озон - 2107 с индексом -20 для Нивы - он идеально подходит нам по параметрам. Ставишь только переходник - есть на базарах. Обратки для него делать не надо (но это и минус). Бумажный фильтр с кастрюлей от Жигулей, всё это маскируется в родную кастрюлю сверху для вида. Газобаллонная установка. И это всё окупится мгновенно, т.к. уменьшение расхода с 20 бензина до 12-13 газа, причём газ там у вас кажись по 12 или 14 рублей (?)...
В общем, оно стоит того.
Изображение

#51 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 11:26

Просмотр сообщенияАндрей_из_Тамбова (07 Май 2015 - 11:23) писал:

С зажиганием тоже играл. ( Раннее было, потом посередине поставил. В итоге всё также, только тяга уменьшилась.


А на каком топливе ездишь? Головка блока цилиндров родная? Либо уже спиленная?
Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

#52 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 11:42

Андрюха, сейчас очень затруднен в финансах, так что такие переделки думаю придется отложить на попозже. Согласен что карб лучше поменять.
Николай, у меня головка насколько я знаю не пилилась, под 80 бензин. Весной залил 20 литров 92го - тяга была однозначно лучше, но в остальном - всё также, ничего кардинально не поменялось. Потом заливал 80.

Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 07 Май 2015 - 11:42

Волга жила, живёт и будет жить!

#53 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 11:51

Просмотр сообщенияАндрей_из_Тамбова (07 Май 2015 - 13:42) писал:

Андрюха, сейчас очень затруднен в финансах, так что такие переделки думаю придется отложить на попозже. Согласен что карб лучше поменять.
Николай, у меня головка насколько я знаю не пилилась, под 80 бензин. Весной залил 20 литров 92го - тяга была однозначно лучше, но в остальном - всё также, ничего кардинально не поменялось. Потом заливал 80.

АИ80 - для ЗМЗ 21А (расчёт на бензин А72, АИ80 - это А76 по старому ГОСТу) уже высокооктановый бензин. Нужно выставлять опережающее зажигание. Для АИ92 - это 4-5 градусов. Думаю, для АИ80 - градуса 3. И тяга должна улучшиться.
Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

#54 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 739
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинская ССР, г.Майданек (бывш.Киев)
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 15:48

Просмотр сообщенияtehnik (07 Май 2015 - 10:16) писал:

Уже писал как регулировать карб и зажигание. ХХ на минимум, а винтом качества и зажиганием поднять обороты. И так несколько раз. Учтите! Двигатель прогрет и система имеет инерционность, то есть не спешите при изменении положения. Делайте медленно. Лучше с тахометром, но можно и на слух. Тогда и расход и тяга придут в норму.

Это в корне неправильный способ регулировки зажигания - по итогам получится раньше градусов на 10. Об этом даже статья в интернете где-то была.
Если и делать в рамках описанного метода, тогда от полученной точки уйти в более позднее градусов на 8-10 на глаз, а потом кататься и на скорости 50 км/ч, резко нажимая педаль газа, ловить исчезающую детонацию. Прям как в книжке.

Просмотр сообщенияНиколай (07 Май 2015 - 11:51) писал:

АИ80 - для ЗМЗ 21А (расчёт на бензин А72, АИ80 - это А76 по старому ГОСТу) уже высокооктановый бензин. Нужно выставлять опережающее зажигание. Для АИ92 - это 4-5 градусов. Думаю, для АИ80 - градуса 3. И тяга должна улучшиться.

Совершенно верно, эти цифры близки к истине.
Вообще же надо понимать, что голову придётся пилить в любом случае - ну нет сейчас бензинов А-72 и А-66. С учётом скорого исчезновения А-80 неразумно под него подпиливать, лучше сразу под АИ-92/95. А А-80 у нас, например, на 99% исчез уже.
Изображение

#55 Пользователь офлайн   9613UAG Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 074
  • Регистрация: 23 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:Волга Газ-21 1961 года
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Май 2015 - 17:20

А на переделанном моторе под 92 бензин должна быть детонация при резком нажатии на педаль газа с 50 км? У меня заводиться без подсоса на холодную хорошо. Перед заводом несколько раз нажимаю на педаль газа и потом утапливаю на одну треть. Заводится с первого раза. Тоже выставил зажигание и отрегулировал карбюратор 124. Но вот пока не прогреется с выхлопной трубы черные капли вылетают.Тяга хорошая, но уровень в окошке выше половины.Когда прогреется черных капель нет из выхлопной трубы.Ставил более раннее зажигание, детонации нет но и тянет хуже. Пока на этом успокоился. Правда расход не измерял.

#56 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 407
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Май 2015 - 17:49

Черные капли из выхлопной трубы это конденсат из глушителя - вода. К регулировке карбюратора и зажигания отношения не имеют. Должна быть или нет детонация на 92 бензине зависит в первую очередь от того, сколько сточили с головки. У меня при высоте головки 95 мм (-3 мм от "родных" 98 мм) детонация на 92 бензине слышна хорошо.

#57 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2015 - 19:23

Сейчас подсчитал свой расход: где-то 16 л на 100 км в смешанном цикле (К-129). Думаю, неплохо с учётом переобогащённой смеси и завышенных оборотов ХХ.

Сообщение отредактировал Николай: 07 Май 2015 - 19:24

Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

#58 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 890
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Май 2015 - 22:11

У меня заводится только с "подсосом". И сразу убираю наполовину. Но при нажатии на педаль газа также глохнет. И ничего удивительного. Надо дать прогреться. Если надо срочно ехать, то манетку подсоса выдвигаю чуть сильнее и едет. У меня даже на прогретом двигателе имеется провальчик, с которым так и не справился, а потом и смирился. Расход топлива нормальный. Голова 24. Но на 80-м едет не в пример лучше, чем на 92-м. В городе пока есть. При дальних пробегах когда приходится лить 92, двигатель начинает колбасить. Успокаивается только на 80-м.

#59 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Май 2015 - 20:18

вытягивание подсоса ничего не меняет - по-прежнему глохнет и стреляет в карб. Расход даже наверно порядка 25 литров. В общем сейчас в поисках ремкомплекта карбюратора, дальше посмотрим.

Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 11 Май 2015 - 20:24

Волга жила, живёт и будет жить!

#60 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, 1965
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Май 2015 - 20:33

Просмотр сообщенияАндрей_из_Тамбова (11 Май 2015 - 22:18) писал:

вытягивание подсоса ничего не меняет - по-прежнему глохнет и стреляет в карб. Расход даже наверно порядка 25 литров. В общем сейчас в поисках ремкомплекта карбюратора, дальше посмотрим.

Реакция должна быть. Обороты увеличиваются с подсосом. Возможно, трос просто не тянет ничего и не закрывает заслонку. У меня так было. По сути, трос неправильно подключён был.
Прошу подписаться на мою Волгу: https://www.drive2.r...43081364537346. )))

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей