АКПП 24-24 требуется помощ
#1
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 06:15
Пред история. Имеется мечта создать 21ю ничем не уступающую современному авто, по электронике, комфорту, т.е. наиполнейший эл. покет, кондиционер, будет заменино все вплоть до мотора стеклоочистителя, уже все найдено кроме ионизатора воздуха для задних пассажиров. здесь проблем я не вижу, единственное это пожалуй хорошо закрепить педаль стояночного тормоза от марк 2
А теперь суть проблем точнее проблем и сомнений.
проблема № 1 автомат 24-24 буду признателен причем очень любой информации по этому чуду отечественного автопрома,
Проблема № 2 как срастить этот автомат с двигателем 21ой , есть очень большие сомнения что он не потянет.
Проблема №3 вытекающая если не потянет то встает вопрос о замене двигателя и это головная боль. Необходима информация какие двигатели разрешено ставить на 21ю, именно разрешено, что бы было минимум проблем в гаи поскольку ставить мне ее на учет в краснодарском крае а гаишники там мягко сказать редиски. денег не даю принципиально , у самого нет
Проблема № 4 вес , во всем мире борьба с большим весом, и мне он не даёт покоя, как уменьшить вес авто??? кто как с этим боролся. признателен буду за любую информацию.
Проблема №5 мульти руль, как спрятать весь механизм (идея в том что бы спрятать все блоки управления электроникой в убирающиеся подлокотники с право и слоевой от водителя поскольку на мой взгляд не будут смотреться современные кнопки, и не хотелось что бы механизм рулевой колонки торчал.
проблема № 6 механизм выезда тачскрин экрана компьютера из под торпеды уже сломал себе мозг
проблема № 7 люк сомневаюсь что он повлияет на прочность крыши, но есть сомнения в случае установки другого двигателя, изменение давления на те или иные узлы кузова, что вы думаете по этому поводу, и опять вопрос с гаи что ждать от них
проблем и сомнений будет еще много и будут по мере продвижения. сейчас процесс переделки после маляров штукатуров,антикор днища, устройство шумоизоляции и полового покрытия.
буду признателен за любую помощь, конструктивный разговор, пожеланий, предупреждений, советов.
#3
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 06:57
динамика это хорошо, мечтаю. меня честно не устраивает родной мотор, по многим причинам, наверное по всем.и хочется и колется, но...... гаи оно не спит. в принцепе есть двигатель от марковки 2 полноприводный , уже прикидывал все. Там дел оч много............. или боюсь, если влазить туда там из одной проблемы вылезит куча , мост мне ее нравиться, руки чешуться но... скорее всего не буду проблем с оформлением тьма, бобла море, хотя не пробовал.,
а вот рулевую рейку с магистралью отложил, скорее всего воткну, опять же если победю холостые обороты.
да и одно дело оборудование, другое координальное переустройство авто
Гдето я читал как поднять авто, но сейчас найти не могу, ткните носом как качественно это сделать, пока авто задран
Сообщение отредактировал Novorossies: 06 Сентябрь 2011 - 07:12
#5
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 07:37
Если вы про раскачивание автомобиля, то это дело в амортизаторах и иных элементах подвески, но это все можно модернизировать, ведь в этом суть Вашего проекта насколько я понял?
#6
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 08:08
Вы знаете просто боюсь уже что то загадывать на перет, планы конечно грандиозные, но... опять же я системизировал работу, чтобы этот проэкт не завис на долго я делаю изменения которые решил произвести. именно эта машина будет передвигаться только по городу, динамика по пробкам не сильно нужна, а вот автомат это да.
#7
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 09:53
Человек замутился на двигатель от марковки и заднюю независимую подвеску от нее же...
Сообщение отредактировал мурдраал: 06 Сентябрь 2011 - 09:54
#9
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 10:14
мурдраал (06 Сентябрь 2011 - 09:53) писал:
Человек замутился на двигатель от марковки и заднюю независимую подвеску от нее же...
спосибо. мне уже жалко переделывать кузов, поскольку он уже покрашен, и покрыт антикорозийкой, у меня уже этот авто двигается к завершению, пошиты сидения (правда моленько не так как хотелось), осталось все собрать.
И сегодня наверно начну переделку полностью еще одну волгу, вот там и проинсталирую полный привод наверно, за ссылку спосибо
#10
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 11:12
как раз отец расколотил авто, лицо в низ ушло хорошо, это будущий полноприводный монстр
yura (06 Сентябрь 2011 - 10:12) писал:
самое главное,и дорогостоющее уже сделанно, это кузов,двигатель перебран, выхлопная система приближена к отличному состоянию, с электроникой проблем не должно быть, единственно что гложит это кондер, думаю в богажник его запихать а магистраль по полу с наружи провести, но сколько хлад агента нада?? буду мерить где лучше.
#12
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 11:51
Цитата
я тоже с деревни, жизнь в деревне плодотворно влияет на мыслительные процессы (свежий воздух, натуральные продукты, и т.д. если конечно ты живешь в правильной деревне )
ЗЫ Антон, прости за флуд... Подробные фото отремонтированного и окрашенного кузова можно увидеть?
#13
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 12:07
maximus23 (06 Сентябрь 2011 - 11:51) писал:
ЗЫ Антон, прости за флуд... Подробные фото отремонтированного и окрашенного кузова можно увидеть?
да конечно но только чуть позже каждую фотку надо уменьшать в размере, в каких ракурсах?? понаделаю и ближе к вечеру скину на компе если есть то щас скину
то что есть
диваны малость в пыли
#15
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 21:14
21я крайне любопытна тем, что с ней очень многое можно сделать, не выходя за рамки "модернизированного оригинала"
Итак, попробуем по порядку.
Проблема №3. Блок расточить под гильзы ЗМЗ-410, ГБЦ 4213 и вся прочая инжекторная требуха от него же. Можно без расточки - тогда просто обзаводимся всей необходимой требухой от инжекторного 421го. В л.с. проиграем не много, а зверский крутящий момент 21й не особо нужен, не внедорожник.
Проблема № 4 стеклопластиковые крылья, передние и задние.
Далее, ГУР ZF для того же УАЗа. Единственное, есть вопрос по сошке, на победу подходит, а вот насчет 21й не скажу, не смотрел.
Подвеску можно и родную оставить, только поставить дисковые тормоза. Ну и радоваться жизни. А так, см. эпиграф.
#16
Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 22:11
(Хун Цзычэн)
#17
Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 04:19
gfg05 (06 Сентябрь 2011 - 22:11) писал:
к дверям я еще не прикасался навесить их думаю в ближайшее время.
да кузов выведен не ахти как, когда эта машина готовилась и красилась я не мог контролировать процесс, был дома в новороссийске, а готовелась в кузбассе, но там все не так уж и плохо как кажется, её отмыть, отполировать,по пятибальной шкале на 4ку твердую потянет, или я льщу себе. думаю в этом месяце увидем все.
#18
Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 04:41
Сообщение отредактировал maximus23: 07 Сентябрь 2011 - 04:42
#19
Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 05:27
Tuv (06 Сентябрь 2011 - 21:14) писал:
21я крайне любопытна тем, что с ней очень многое можно сделать, не выходя за рамки "модернизированного оригинала"
Итак, попробуем по порядку.
Проблема №3. Блок расточить под гильзы ЗМЗ-410, ГБЦ 4213 и вся прочая инжекторная требуха от него же. Можно без расточки - тогда просто обзаводимся всей необходимой требухой от инжекторного 421го. В л.с. проиграем не много, а зверский крутящий момент 21й не особо нужен, не внедорожник.
Проблема № 4 стеклопластиковые крылья, передние и задние.
Далее, ГУР ZF для того же УАЗа. Единственное, есть вопрос по сошке, на победу подходит, а вот насчет 21й не скажу, не смотрел.
Подвеску можно и родную оставить, только поставить дисковые тормоза. Ну и радоваться жизни. А так, см. эпиграф.
вес стеклопластиковых крыльев не намного отличается от железных, если не делать самому, если делать самому, то тагда уже и капот, богажник, двери,торпеду, облегчать сиденья, это приходит в голову как только задумаешся над проблемой лишнего веса. Давно смотрю на изготовление стеклопластика, думаю около 50 кг убрать этими манипуляциями.Попытки были но до качества еще долеко. в Новороссийске ребята занимаются изготовлением обвесов но их цены космос. Работаю в этом напровлении.
Что касается инсталяции инжекторов то на мой взгляд выигрываем в лошадках. ГБЦ 4213 мерил вроде подходит, уже ищу б.у. с косой и блоком, там уже открывается новые горизонты с настройками.
на днях отдадут компресор от 130 зила буду ставить дудку тепловозную и пистолет для подкачки колес. если компресор кондёра, компресор дудки, и генератор от марк 2 не задушит двигатель, боюсь что вся электроника которую ставлю будет тяжела для одного генератора.
В общем спосибо за Ваши советы они полезны,
#20
Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 05:49
Люди добрые, помогите пожалусто, очень надо с автоматом 24-24,что к ней еще надо,если есть то манул, буду признателен любой информации.