Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Сентябрь 2011 - 21:58
смотрел хороший жестянщик - сказал жить будет...вернемся к вопросу о колонке..с чего можно поставить - тк у родной мятый кожух и ровно не становиться-рихтануть не получилось..вырезать кусок и варить - на крайняк..плюс подшипник посыпался в ней( пока что стоит на сама рулевая без внешней оболочки...
Ох. Что-то вы не там заморачиваетесь.
По рулевому механизму: Трубу нужного диаметра я бы попробовал спросить в фирме, делающей выхлопные системы. Хрустеть может подшипник вала, червяк (бывают выбоины, если не был вовремя выбран люфт, снимали сошку молотком, или редуктору за полмиллиона километров), или подшипник ролика. Подшипник вала покупается в автозапчастях, червяк добывается по-моему с 24го рулевого вала, а вот ролик вместе с поворотной хреновиной нужен родной.
Вы бы его хоть разобрали глянуть для начала. Пятнадцать минут снять-разобрать, двадцать минут отмыть.
Удачи в восстановлении. Я считаю это правильное решение, делать самому и с нуля. Главное, чтобы хватило запала и не сказал, через год, да пошло оно все ....
Удачи в восстановлении. Я считаю это правильное решение, делать самому и с нуля. Главное, чтобы хватило запала и не сказал, через год, да пошло оно все ....
А давно у нас считается (когда машину делают в сервисе, другие люди) , что это САМ делаешь?
Запал похоже пропал, у жестянщика, судя по этой теме. http://gaz21.ru/foru...showtopic=27197
А давно у нас считается (когда машину делают в сервисе, другие люди) , что это САМ делаешь?
Запал похоже пропал, у жестянщика, судя по этой теме. http://gaz21.ru/foru...showtopic=27197
Ну да видать я невнимательно читал. Печально, если все же запал кончился.