[G@VR]

USAvolga: по поводу автомата не уверен, но насколько помню текст объявления была обычная механика.
По поводу доп. опций вообще список очень внушительный был и делали дилеры все вплоть до виниловой крыши. Вот еще несколько буклетов в тему:

[USAvolga]

Fareast (27 Декабрь 2012 - 03:31) писал:

Спасибо.
Интересно.
С америки в финку дешевле намного.
На ро-ро я с сиэтла на Россию машину отправлял. было порядка 1500.
Ладно. Это дело не завтрашнего дня.

из Америки в Финку идет масса машин, по 3 в контейнере, поэтому и дешевле.
а в обратную сторону--никого.

G@VR (27 Декабрь 2012 - 12:26) писал:

USAvolga: по поводу автомата не уверен, но насколько помню текст объявления была обычная механика.
По поводу доп. опций вообще список очень внушительный был и делали дилеры все вплоть до виниловой крыши. Вот еще несколько буклетов в тему:

конечно, без опций ведь преимущество Лад на западе было только в демпинговых ценах Автоэкспорта

[Ваня73]

Взято с драйва

но девочка с Канады пишет
http://www.drive2.ru...al/507388/#post

[USAvolga]

Ей бы еще великий и могучий подучить......

[Лаврик]

Побродить по такой автосвалке поинтереснее любого музея....

[Ваня73]

Согласен с обоими!

[Лаврик]

А вообще интересно, почему в Штатах, да и не только, отслужившие свое автомобили не утилизируют а хранят на так называемых автосвалках? Переплавка экономически невыгодна или есть какие то другие причины в пользу хранения а не утилизации?

[Ваня73]

не,там разные расклады есть
кто-то тупо пилит-дробит-прессует на переплавку,а кто то складирует чтоб б/у з/ч продавать
Пусть Дима придёт и расскажет.

[USAvolga]

Рассказываю: в последнее время большинство свалок продают детали на Ebay, и это более выгодно, чем пустить машину под пресс и заработать на весе металла.
Однако некоторые свалки с этим не заморачиваются, они держат у себя только машины 2-3-летки, на агрегаты которых есть спрос. А остальное " старье" сразу в утиль, т.к. место на свалке не резиновое

[Ваня73]

Дмитрий,прошу прощения,может чуток не по теме.
Интересует такой момент из первых уст.
Просматривая передачи типа "крутой тюнинг","из грязи в князи" и т.п. и наблюдая как там меняют с лёгкостью моторы,подвески,цвет авто и т.д.,невольно напрашивается вопрос:
-с этим делом нет ограничений?
-это быстро,легко и практически даром перерегистрируется?
-или авторы роликов красиво засвечиваются на экране,а хозяевам авто потом предстоит головняк?

Заранее благодарю.

[USAvolga]

Ваня73 (09 Январь 2013 - 04:20) писал:

Дмитрий,прошу прощения,может чуток не по теме.
Интересует такой момент из первых уст.
Просматривая передачи типа "крутой тюнинг","из грязи в князи" и т.п. и наблюдая как там меняют с лёгкостью моторы,подвески,цвет авто и т.д.,невольно напрашивается вопрос:
-с этим делом нет ограничений?
-это быстро,легко и практически даром перерегистрируется?
-или авторы роликов красиво засвечиваются на экране,а хозяевам авто потом предстоит головняк?

Заранее благодарю.

Ограничений нет, агрегаты в США не номерные. Если у вас по документам Форд, а вы поставили мотор GM и коробку Додж, то это ваше личное дело. Главное--пройти ежегодный аналог техосмотра, но и там номера не смотрят. Там важна безопасность машины в эксплуатации и нормы по выхлопу. Цвет в документах тоже не пишется, важен только VIN

[dmk]

Так и у нас сейчас № двигателя не важен, в новых СТС и графы такой не стало. Например я в ноябре свой новый пикап на учет ставил - капот даже не открывал в ГАИ, так же и при снятии с учета Тахи. Так что и мы приходим к тому, что двигатель - это просто зап.часть...

[Ваня73]

Американский Дима правильно понял мой вопрос,я имел ввиду не номер,а увеличение объёма или другую модель.
Блин.Вот лафа то....

А как происходит техосмотр?

А насчёт номера двига,так это на Украине ещё раньше ввели...

[USAvolga]

Машина пригоняется на любую СТО, ставится на тестер/сканнер и на барабаны. Проверка занимает 20 минут и стоит совсем недорого. Потом тот же сканнер печатает наклейку на стекло.

[Ваня73]

какие критерии решают исход прохождения?

[USAvolga]

Исправность основных систем, чистый выхлоп, отсутствие кодов неисправностей в ЭБУ

[Ваня73]

а если авт карбовый?

[box21]

Уточню на счёт Украины: номер двигателя не указывается только в техпаспорте,а зарегистрировать и поставить машину на учёт без номера не возможно.Исключения только для ряда америкосов и японцев на которых номер двигателя не предусмотрен заводом изготовителем и то только через экспертизу в областном ГАИ и,поверьте мне,это очень муторошно.Проходили с братом два раза для форда Темпо и Меркурия Топаза.Причём на форде номер был,но гаишники не знали где он.

[Ваня73]

и самое главное что это не их проблемы,что они не знают где его смотреть...

[USAvolga]

Ваня73 (13 Январь 2013 - 07:55) писал:

а если авт карбовый?

тогда все то же, минус коды ошибок.
т.к. на карбюраторном моторе явно нет ЭБУ