Форумы на www.gaz21.ru: Юбилейная газ21 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Юбилейная газ21 История реставрации Оценка: ***** 3 Голосов

#1 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 00:27

Как рубли, если кто помнит.Не, она 1967.Почему "Юбилейная"? В 2006 (когда ГАЗ 21 было 50) я ее делал 1 раз.Клиенту.Машина от деда клиенту досталась (дед был генеральным архитектором города), и на ней весь двор из роддома привезли. Дорога, короче, как память.А Дмитрий (он же клиент) рукодельник еще тот-не осталось детали, где б его рука не тюнинганула в моторе, подвеске, трансмиссии.Решено в том же ключе-появилась кожанная крыша, музыка, белый ковер и проч 2вкусности"Изображение.Изображение
Потом машина "устала". В кризис была единственной и год повседневной эксплуатации подубил ее...Изображение Изображение Изображение
Прошло пять лет- и снова Юбилей. Коль кто помнит, есть такой "проект 55".Попытались к пробегу сделать за неполные пол-года.Я там как наблюдатель и представитель заказчика являюсь.Эта реставрационная мастерская по многим причинам приостановила проект практически в фазе завершения и приемка авто, обкатка ессно переносятся на весну.Фото готовой, но не сданой машины обновлю. За эти пять лет Дмитрий превратился в товарища по счастью и несчастью. я уже давно не кропел руками машины, как то отошло на второй план.Но в конце лета,наверное проект 55 меня подхлеснул взяться за перо, кайло и прочие инструменты. Практически завал по всем срокам.Я был объявлен "теоретиком", ничего не смыслящим в рукамиделии.
И это ж надо- взяли "на слабо"...В 40 то лет...Решил за осень,за месяц с небольшим отремонтировать волгу.Только мотор хотелось поставить родной, без вакуумника, без современного карбюратора и т.д.
Понеслось.Два с половиной месяца назад.
Решено-по быстрому подкрасить-подмазать, восстановить.так, за месяц.оставить все , как есть. вроде все крепенькое.Во дворе я по быстрому за пару дней наколотил под волгу брусчаткуИзображение , а то вдруг дожди.Сделал навес .Кстати, правильно.Весь сентябрь был дождливым, и без этого уютного загончика весь проект подгнил бы...
Но в процессе ремонта стало понятно, что без реставрации машина долго не проживет.какого-то хрена в порог было накачено пены (почему-то в один) и он пошел в труху.Места на рамке ветрового стекла с трещинками на ЛКП.Да и все оперение с вмятинами и царапинами.При ближайшем рассмотрении заметно, что даже некоторые хромдетали дорезались под кривоватый кузов.
И вот ровно через месяц машина ушла на покраску с подготовленным кузовом и подогнанным хромом. Осталось просто "облить" и собрать.

#2 Пользователь офлайн   Darth Vader Иконка

  • cizinec
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 692
  • Регистрация: 17 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Прага
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21 УС 1970 г.в.
  • Телефон:+420720637657
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 00:43

Давайте продолжение! И слайды, слайды! Как надо было ездить, чтобы так ушатать-то?
Remember, a Jedi's strength flows from the Force. But beware. Anger, fear, aggression. The dark side are they. Once you start down the dark path, forever will it dominate your destiny.

#3 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 837
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 00:55

особо прошу фото пены в порогах и последствия, если делалось. Некоторые ретивые головы остудить от зловредных идей.

а фото и вправду хотелось бы больше.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#4 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 01:23

кризис, нах его.А человек строительством занимался...Да еще чудо-пес с ним всегда ездил-целый боксер.Он у него замест сигналки был на объектах.
Ну дык вот продолжение.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
начальный этап после дефектовки-подкапотное пространство.
Изображение
параллельная работа с оперением и подкрылками
Изображение
Изображение
и работа по кузову
Изображение

Блин, не понимаю, как добавлять еще,почему-то не делает "добавки" по фоткам. а превращщает их в ссылки...

Днище с порогами оставил на сладенькое.Сначала- кузов...
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
И вот 4 сентября проемы, закаты загрунтованы.
можно переходить к "сладенькому"

Сообщение отредактировал cepkiy: 14 Ноябрь 2011 - 01:21


#5 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 02:27

сладенькое
Изображение
Изображение
Изображение
И это машина с замечательными закатами!Этот порог явно был пробным(и слава Богу дальше не пошло...)
Изображение
Зато пена- как новая!
Изображение
нагнули через день короба
Изображение
Изображение
ну вот как-то так...
http://f1.foto.rambl...0/DSC01599.jpg\
К слову, за всю жизнь первый раз взялся за сварку.Ну так получилось. что в этой сфере я теоретик...Токмо руками водил.Понравилось.

Вечером пороги прибыли.Лишнее порезал, примерил- а они не прямые по профилю. а клином к задку уходят.Мучание оставл на завтра.
Изображение
Изображение
Изображение

Ну и по окончанию самого трудного участка забитумил мастикой

как то непонятно и нелогично грузятся фотки.часть уходит в гандурас,пробую подгрузитьМоя ссылка

Наверное, нужно что бы автор грузил фотки после других сообщений участников...Иначе "быстрый ответ" на своеже сообщение,автоматом лепится к предыдущему ответу...

точно блин...

и подгрузить фото не дает...

а кто-нить напишите хоть ОК какой для опыту, плиз!

Ну, все,всем пока до завтра. В следующих сериях я раскажу как кардинально изменилось отношение к данной машине и почему горизон окончания работ уходит дальше...

Сообщение отредактировал cepkiy: 14 Ноябрь 2011 - 02:23


#6 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 08:33

На блоке стояла голова от УАЗа.Но мы ж решили родное ставить и. после посещения металлолома нашли в смазке нулячую головку!
Изображение
Изображение
Закупил панель приборов, т.к. родная в тюнинге-там пищики врезаны, а тут-оказия такая.
Изображение
и сформировал кучки-что в цинк,
Изображение
что в порошок
Изображение

#7 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 09:07

пока удобно стоит перебрал тормоза (тут уже Дмитрий подключается-его не удержать)Изображение
Изображение
И начинаю работать с оперением-прилегание к хрому и мелкие косячки по железу.ИзображениеИзображение
Изображение
А Дима уже с коробкой закончил, я даже фотить не успел...Вон там, на втором плане.
Изображение
Изображение
Ну, вот как-то так будетИзображение и "усы"http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/668x501/4e93b82c-5849-f59f- a1aa-d0a5f9e0e271/DSC01675.jpg

#8 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 165
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г.в., Wartburg 353 г.в. н/у
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 09:34

Спасибо, очнь интересные фоты. особенно меня интересовал процесс смены порогов. На вид прямо даже ничего сложного :rolleyes:
Неужели правда в первый раз варили ? Не верю :rolleyes:

Вопрос - а почему пороги-заготовки обрезались и приваривались по стыку с горизонтальной частью проёма ? Просто как я понимаю обычно варят шов посередине горизонтальной части, чтоб он ушёл под декоративные накладки...

Сообщение отредактировал DL24: 14 Ноябрь 2011 - 09:36


#9 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 10:08

Чесно-пречесно.Я просто хорошо знаю "матчасть".Помогает умение работать с лекалами, а физически руковом водить-час тренировки на железках!
На счет порогов-и скорости-ну не знаю, если два рабочих дня-это быстро...На фото все проще получается, чем в жизни.Ну, представь, что корпус коробля надо сделать из двух половинок труб, да еще с отбортовкой(как киль0Естественно перегибаешь отбортовку,и придаешь нужное сечение в местах переделки, т.е создаешь изгиб.А, если это металл 1.2, то понятно, что работа не так проста.Опятьже помогают лекала "попасть с первого раза.Я даже мелочи делаю с шаблонами- вот пример
Левый порог очень крепкий (пены нет),однако, места под крыло всегда в грязи иметалл,ессно, проржавел.Изображение
Максимально вырезаешь до здорового металла,желательно геометрическими фигурами.Изображение
Делаем шаблон Изображение, на котором отмечаю недостающие детали (язычок к порогу потом из металла сделаю, а его расположение отмечаю на шаблоне)
деталь из металлаИзображение
и сваркаИзображение
Снимаем шлак, обрабатываем кислотником, наверх-шовный гермет, все. Потому и так долго.Мастера делают такое на раз на глазок и очень быстро!А тут - подтверждение-не опытный пока я.

#10 Пользователь офлайн   maximus23 Иконка

  • двушкоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 073
  • Регистрация: 29 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Копейск
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:М-21 58г.в. (2 шт.), 60г.в. (2 шт.), ГАЗ 24 76 (2 шт.), 84г.в., ГАЗ 2410 87г.в.
  • Телефон:89I27767275
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 10:14

если пороги распустить полностью (по форме запчастевых порогов), потом придется на стапеле ловить геометрию всего кузова, а так машину не поведет.
пока ищешь выгоду, потеряешь то, что вернуть невозможно - время...
Изображение
ищу на ГАЗ 24: центральную часть заднего бампера (нужна ранняя центр. часть, поздняя есть новая, возможен обмен), двери, можно б/у, без коррозии.

#11 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Иконки сообщения  Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 10:20

У меня ремкомплект не весь порог с заходом под декор.И геометрия не идентична заводским размером (писал ни же- завод идет с уменьшением к задку, ремкомплект-ровным профилем).И, так как очень важен еще и внешний вид. то надо учитываь, что на сделанной машине низ дверей должны повторять и плавно переходить в пороги.Иначе получиться некрасивая "лестница" и придется выставлять дверь по порогу.А,так-как геометрия порога не заводская, то и двери встанут снепременно с наклоном наружу по оси OZ.Посемму,ввиду того, что порог прогнил внизу, а верхняя часть жива-решил грань порога заводского оставить, как маячок, за который заходить нельзя.И варить стык-в стык, причем что б не повело сначала точками через 200, потом со смещением в 50 и так до почти сплошного шва. Рассказываю дольше, чем принимал решение

Во, блин, maximus23 , молодец! Кратко и емко! А я тут пока по клаве настучу! Так сказать "Выходи один на один.На взлете бить не буду.Маэстро" (с) В бой идут одни старики.

#12 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 10:35

Отвлеклись. Пока машина на боку (кузов то уже загрунтовал для транспортировки) доделываем низовые работы.Дима занимался карданом Изображение
Я навесил бак и протянул трассы тормозной и топливной системмыИзображениенезаменимый инструмент для поворотов, руками можно "схлопнуть" трубку.Изображение
И настал момент загрунтованный кузов и оперение поехало на покраску! Фото немного раньше было сделано, чем конец сентября но вот такой вот кузовИзображение задок http://f4.foto.rambl...f3/DSC01563.jpg кстати, пять лет назад я замок багажника на панели задка убрал.Все с сигналки открывалось.А теперь пришлось помучиться, элементы чеканки вспомнитьИзображениеhttp://f4.foto.rambl...9b/DSC01491.jpg http://f2.foto.rambl...1d/DSC01493.jpg

Сообщение отредактировал cepkiy: 14 Ноябрь 2011 - 10:42


#13 Пользователь офлайн   dmk Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 828
  • Регистрация: 28 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Димитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р '66, Cadillac Escalade, М-72 '56, Honda GoldWing GL1000 '75
  • Телефон:iphone 5
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 10:57

Молодец, колосальная работа! И отдельное спасибо за подробные фото процесса, весьма интересно и познавательно!
В наше время верить нельзя никому, порой даже самому себе... Мне - можно.
Изображение
банковские гарантии, кредитный брокер - rusfingroup.ru

#14 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 11:24

Опустело место,грустно как то стало. И вот тут произошло ОНО.В принципе,я уже был на финише.осталось за неделю-другую покрасить-собрать.Но знакомый случайно приобрел ГАЗ 21 ради новых запчастей, которые шли с волгой.А кузов,после снятия "вкусностей" - на слом.Уболтал я его и приобрел!Эта покупка и перевернула ремонт в реставрацию. ибо была хоть и гнилой, но на 90 процентов комплектной. У меня появился шанс собрать достойную волгу.Я понимал, что работая в новом ключе "попадаю" на доп расходы и время.Но решил, что это шанс.Сделать до винтика по каталогу, как с завода.
вот он, донор

#15 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 11:57

Я сразу же приступил к реставрации деталей шумоизоляция аккуратно снялась (тут фен и шпатель нуженего просушу, почищу- и на машинуИзображение.Потолок в просто отличном состоянии, просто помыть Изображение
состояние сидений на 4с плюсом,доделал нюансы, почистил Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

А так как пришел цинк килограмм 40, то решил создать КИТы по группам http://f1.foto.rambl...ec/P1060296.jpg это группа РАМА задний и передний буферы.
А вот навеска двери, Изображение собрана по "библии"-каталогу Изображение
В последствии я понял, как мне это потом съэкономило время! Ведь даже болтик М6 не 10, а 16 мм отрыть в кучке-уйма времени, а иногда просто нельзя ставить больше.Так что на пути к Реставрации,Ю мне кажется, этот этап просто необходим.По концовке я получил два ящика крепежа, рассортированного по группамИзображение

Сообщение отредактировал cepkiy: 14 Ноябрь 2011 - 11:59


#16 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 12:28

следующий этап перед покраской-предварительная навеска новых замков,отреставрированных петель и проверка прилегания хрома.
ИзображениеИзображениеhttp://f1.foto.rambl...28/P1060109.jpg Изображение
Как я ни старался пассажирскую переднюю дверь мне не удалось выставить
.Предыдущие мастера кузовного жанра подошли очень просто для создания ровного зазора-наварили площадку-проставку на пятке крепления двери и петли нижней, тем самым наклонидверь на внешнюю сторону.А рамку опускного стекла-через брусок загнулик кузову.
Я просто выкинул дверь и минут за 30 выставил донорскую.Этим самым доказано, что кривость газовских панелей рождается в наших мозгах!Ну хорошо-хорошо пока ЧАСТИЧНО доказана!Изображение
Но тут я сделал несколько ошибок, которые в последствии дались мне не так легко
1. Не учел выступающие карты дверей
2не установил накладки порогов
3не проклеил уплотнитель по периметру, а только кусочками.
4. не закрепил на передних петлях на кузове по 5 винту, т.е. закрепил только на 4 винта вместо 5...
Но это все не смертельно.

#17 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 837
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 12:39

Карты и пороги начали цеплять. Проходили.

А что уплотнитель? Вообще он потребует 2й регулировки дверей после того как обожмется.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#18 Пользователь офлайн   cepkiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 02 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:МВ W 115(отдал в хорошие руки), Газ 21-л
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 13:19

Панорама предварительной подгонки
ИзображениеИзображение
Изображение
потом вновь все разобралИзображение
Некоторые детали-передок и низ бамперов-ушли на пескоструй
ИзображениеИзображение
Изображение
Подсобрал и рихтанул бампера перед покраскойИзображение
крепеж, обратите внимание-современный белый цинк.Времянка, а каталожный ждет своего часа.Изображение
Кстати когда выставляешь зазоры на капоте- очень удобно делать вдвоем.Я залез под капот с инструментом и регулировал изнутри по наводке напарника.Выставился идеально-так как видно соосность и прочие мелочи, которых не видно снаружи.Только не забудьте проволочку собачке привязать-ибо не окроешь...Изображение

А что уплотнитель? Вообще он потребует 2й регулировки дверей после того как обожмется.


Если б сразу наклеил-было бы проще вторую подгонку проходить. Я вычислил вот что-если правильно, по-заводскому проклеивать резину (таким образом, что бы верхушка уплотнителя стремилась смотреть вверх, а не под 45 градусов), то ее вообще не нужно обжимать!!!Чистовая подгонка свелась к достижению равномерного прилегания к кузову всем периметром резины, и потом отвод чуть-чуть скобы во внутрь кузова.Так сказать сделать натяжку.Все, двери не надо обхлопывать!

Сообщение отредактировал cepkiy: 14 Ноябрь 2011 - 13:20


#19 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 303
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Озерки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 13:30

Александр, чтобы фотографии нормально показывались - вставляйте не больше 10 за одно сообщение.

А с цветом какие планы?
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#20 Пользователь офлайн   Vass Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 24 Май 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Василий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964
  • Телефон:Nokia
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 16:35

Первая машина в данной теме - возможно, знакомая... Нет ли случайно у хозяина ещё Победки и Москвича?..
Нет, ну может быть, конечно, что в НН несколько Дмитриев, у которых 21я с кожаной крышей, но мало ли...

Объём и скорость работ поражают, по крайней мере меня. Аж завидно...

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей