[rid]

сегодня надо было машину в гаи. завёл прогрел. только выехали из гаража заглохла. заводить хватает иногда и всё на том. думал залило свечи, выкручиваю сухо. нагар почистил вкручиваю, двиг нехватает. опять свечи вывентил сухо. искру проверил на каждой есть да яркая синяя такая. свечи на место, хватает и всё на том. потом началось то схватываеться двиг то нет. вобщем звоню товарищам чтоб толкать, пока ждал, думаю дай распределитель поверну. вертанул против часовой даже несхватывает. вернул как было(по часовой до упора) схватывает. пришли чтобы толкать, думаю дай попробую ещё раз завелась, работал минуты три, заглохла. ну думаю толкать. минут 5 постояли завелась, и работает. заехал товарищ в гараж, заглохла. он ушёл. думаю дай заведу завелась, работает. ушёл.
что посмотреть? может в карбюраторе чего забилось? я до этого бак снимал. зажигание на рисунке, карбюратор к 131, без окошка

ещё у меня трубка вентиляции картера заглушена на корбюраторе.(одета трубка прозрачная, в неё болт вкручен) заметил что там капля бензина.

Прикрепленные изображения

• 

[ЕСЕ]

Если искра есть, смотри подачу топлива. Тут как бы два варианта. Третий, крайний, компрессию искать.

[fol]

У меня однажды было такое. Виной оказался конденсат на крышке распределителя. Протер ее изнутри и опять как часики.
Хотя если бак снимали, может где воздух подсасывает.
Ну в общем +1 к выше написанному, либо нечему гореть, либо не чем поджигать.

Сообщение отредактировал fol: 17 Ноябрь 2011 - 16:27

[rid]

воздух врятли, после установки бака ездили

[Vadim21]

А контакты под крышкой трамблера целые? У меня похожая ситуация была на семерке, заглох на ходу, после еле-еле заводилась, а если уж удавалось ехать то не более 50 метров. Все решилось заманой контактов, конденсатора и установкой зажигания.

[rid]

кажись победил. крышка и бегунок новые. снял фильтр рукой тяну подсос бензин течёт. тягу педали тяну течёт. полез клеммы зажигания проверять думаю где контак плохой заискрит. остановился в самом конце на добавочном сапротивлении. так там клемма к замку зажигания искрит похлеще чем свечи. каким то образом гайка откуртилась и клемма свободно ходила на болтике. притянул работает, звелась сразу. 10 минут работала неглохнет. пробовал зажигание выключать и включать хватает даже почти при полной остановке двигателя. вот и наверно када искру проверял попадал када надо.


ещё думаю дай проверю как в карбюратор засасывает. ладонь присланил, а туда как потянет, силно однако

Сообщение отредактировал rid: 17 Ноябрь 2011 - 18:26