Имеет ли смысл балансировать родную резину
#1
Отправлено 01 Декабрь 2011 - 19:53
Так как бывает что половина обода в грузиках. Что портит внешний вид особенно если стоят флиппера. И что можно предпринять что бы уменьшить дисбаланс и не испортить внешний вид.
#2
Отправлено 01 Декабрь 2011 - 20:22
А иначе как? Без балансировки через пару тысяч км. шина будет "выгрызина" кусками.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#4
Отправлено 01 Декабрь 2011 - 20:28
#7
Отправлено 01 Декабрь 2011 - 21:40
Имею два комплекта дисков и один комплект резины.
Я правильно понял, сначала на балансировочном станке выбираем из 8 дисков 4 .
Потом собираем и балансируем резину вместе с диском, если проблема (более 100гр) то надо просить мастера переставить шину относительно диска, чтобы нивелировать дисбаланс
#8
Отправлено 01 Декабрь 2011 - 21:50
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#10
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 13:49
vid21 (01 Декабрь 2011 - 20:53) писал:
Откровенно сказать, до постановки на машину КАМЫ-213 ( 120 тыс назад) за всю предыдущцю жизнь ( порядка 850 тыс км) колеса никогда балансировке не подвергали. Кстати подшипники полуосей и ступиц честно отходили более 800 тыс км. Эта процедура сколь помню вообще появилась только с появлением Жигулей. А ещё как то в справочнике по шинам натыкался для И-194 ( да и на не помню марки 7.00-15 и 7.10-15) на прочерк в графе допустимый дисбаланс. Такой прочерк так же присуствовал на шинах после наварки и на шинах для 24ки с зимним протектором - то есть балансировке не подлежат.
Да и в те времена не те были дороги да и скорости. На загородном шоссе быстрее 80 а в городе 60 ездить из за колдоебин было просто нереально.
Сообщение отредактировал Mayor: 02 Декабрь 2011 - 13:51
#11
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 16:42
#12
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 17:31
Всегда делал балансировку родных дисков обычным способом и ни каких проблем.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#13
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 21:53
Если сильно нарушена геометрия диска (восьмерка, яйцом), то балансировать колесо смысла нет. Правильный специалист в шиномонтаже плохие диски забракует, и за работу браться не будет.
Раньше делали статическую балансировку колес. В гараже у соседа выдел такое приспособление для Москвича. Колесо устанавливалось на конус, и уравновешивалось.
Более правильная балансировка на машине. В этом случае учитывается также дисбаланс тормозных барабанов, но для тяжелых Волговских колес это погоды не сделают.
Сообщение отредактировал alargos: 02 Декабрь 2011 - 21:57
#14
Отправлено 06 Декабрь 2011 - 08:33
Удачи на дорогах.
#15
Отправлено 23 Март 2012 - 14:14
Tesla (01 Декабрь 2011 - 20:28) писал:
Как раз дело может быть в самой шине и камере.Я проверял на балансировочном станке диск, рябята сказали -очень хороший, но после того как на него надели покрышку и камеру дисбаланс оказался очень приличным. В оконцове внешнюю сторону диска украсила герлянда грузиков. Если непреятно всё это лицезреть, лучше сделать так как предложил Tixomir перевернуть покрышку.
#16
Отправлено 23 Март 2012 - 18:43
#17
Отправлено 25 Март 2012 - 17:41
#19
Отправлено 26 Март 2012 - 22:20
Jasso (25 Март 2012 - 14:41) писал:
На свежепокрашеных дисках все отлично держится, третий год полет нормальный)
#20
Отправлено 27 Март 2012 - 10:18
ты на пробеге видел сколько грузов у меня на задних катках??? ну половина окружности точно :-)
когда я готовился к пробегу я решил сменить резину ну и подошел к этому вопросу ооочень щепетильно, я выбрал 4 самых ровных диска (возил на шиномонтаж смотрел и выбирал на станке что бы не бил и не восьмерил)ну на перед ессно ровные как яичко а на зад чуть похуже но все же диски ровные я уверен в этом.
и Есть у меня резина И-194 новая не хоженая не наварная... и вот настал день когда я с другом шиномонтажником их состыковывал. Это что то, одели резину и такое биение, перевернули, есть биение, развернули на оборот биение, в итоге на перед выбрали два самых ровных катка путем Адцких манипуляций, ессно на зад пошло что осталось. Так что резина И-194 это нечто. Оченеь мечтаю поменять ее но пока на что.
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.