[Черевичник]

представил как я везу в метро блок на сварку... бррр..

[Nick Iron]

Блок в метро - это нормально... Мне как-то довелось капот 3 км, тащить.... с тех пор не люблю капоты....

про таскание капотов : = вспомнил, что делал это дважды

раз. с казанского вокзала вёз его на электричке до раменского и там пер до завода.

второй: от метро теплый стан до улицы академика варги... тоже далеко.. но всё возможно...

Сообщение отредактировал Танк: 17 Март 2009 - 18:29

[bender34/]

Ремонт моего размороженного двигателя обошолся мне 1500 деревянных тугриков, с учетом того ,что сварщик варил по знакомству

[Менестрель]

Ещё один случай для архива www.gaz21.ru

Зимние морозы 2009-2010 года для меня стали неожиданностью. Так случилось. Сначала была слякоть-слякоть и вдруг сразу (-10) в одну ночь. Двигатель охлаждал я водой, которую по собственной халатности забыл слить. Так и простояла она под окном всю зиму до поздней весны.

Признаться, я даже боялся к ней подходить. Думал - Всё! Загубил машину… Но нужда заставила преодолеть страх и начать расхлебывать последствия моего разгильдяйства:

Открыл капот. Осмотрел. Провернул кривым коленчатый вал несколько оборотов. Вроде крутится. Стал заливать воду и смотреть откуда потечёт. Вроде не откуда не потекло. Попробовал завести. Разумеется никакой реакции. Зачистил контакты (выборочно). Завелась. Стою, курю, жду, когда нагреется и начнётся… изо всех щелей. НЕ началось.

Через несколько дней гнал её в Нижний 200 км со скоростью 70-80 км/час. Делал несколько остановок (на всякий случай), осматривал. Нигде не капало.

P.S. Мне все один голос говорят, что мол, повезло. И что один день в 200 км не показатель. А я считаю, что запас прочности у ГАЗ 21 велик на все случаи жизни. К сожалению, со своей машиной пришлось расстаться.

[vladislav]

Предлагаю новый блок цилиндров за 18000 руб.
Владислав
Москва (903)525-0365 или (499)158-1689

[Vadim21]

Полистав тему, в принципе ясно что можно и заварить размороженный блок. Но на сегодняшний день, что будет более рациональным, замена либо восстановление? А вообще возможно ли разморозить двигатель оставив в нем не много воды??? Дела обстоят так, нашли с хорошим кузовом комплектную раннюю двойку. Разговоры с хозяином о продаже велись не один месяц и вроде как согласен уже продать машину выясняется, что в блоке имеется трещинка. Машина повторюсь комплектная, колхоз практически отсутствует. На сколько могут быть фатальны последствия данного разгильдяйства?

[tehnik]

В зависимости от того где трещина и её размер. Можно лечить эпоксидкой с наполнителем или сварка. Опять же где трещина!

[Kandid]

Думаю, можно написать в эту тему вместо того, чтобы открывать новую?
Господа, проблема. Купил машину. Стояла без воды. Продавец уверял, что с двигателем всё в порядке. Внешне - и вправду, запустился с первого раза, держал обороты. Ну, пожав руки, на том и разошлись. Я - с машиной, продавец - с деньгами. Машину на эвакуаторе отвёз домой, повторно открыл все краны, убедившись в отсутствии воды, накрыл тентом, да так и простояла она до сегодняшнего дня в ожидании тепла и моих рук. И вот сегодня намекнула, что в блоке трещина, из которой наружу вытекает вода. Фотографий не сделал, но сделаю, если нужно. На пальцах: трещина пяти сантиметров, справа, прямо за генератором. В масле эмульсии нет, что успокаивает. Какие могут быть решения? Советуют холодную сварку. Благодарю и прошу прощения, если не в ту тему.

[vakula]

Оптимально новый блок найти, перебрать на него двигатель, и быть уверенным в двигателе. Или купить двигатель рабочий, это хуже, так как "кот в мешке". Или Вам двигатель с "родным номером" дорог? Холодная сватка не вариант, под аргоном варить надо, гарантий что внутри нет трещин, тоже нет.

Сообщение отредактировал vakula: 21 Март 2015 - 17:07

[Mayor]

Сделайте фотки всё таки. Поглядим где эта трещина и как выглядит. Холодная сварка весчь хорошая но не всесильная. И тем не менее я бы начал с неё. Сам когда то проломил блок монтажкой натягивая ремень генератора. Вбив туда деревянную пробку на тряпке смоченной в эпоксидке так проездил ок 8лет. Если трещина на плоскости, можно ещё поверх неё и заплату на винтах и клее посадить ... ну и сварка разумеется. В общеи давайте ка фотки .

[Kandid]

Цитата

Или Вам двигатель с "родным номером" дорог?

Можно и так сказать. И отсутствует техническая возможность замены двигателя. Просто, по моим подсчётам, там не могло продавить внутрь.

Цитата

Сделайте фотки всё таки. Поглядим где эта трещина и как выглядит.

Хорошо, непременно сделаю на свету.

[Лаврик]

Цитата

И отсутствует техническая возможность замены двигателя

Это как?

[Kandid]

Сфотографировал, как смог без демонтажа генератора.

Цитата

Это как?

Пока что не располагаю лебёдками, талями, пространством, знакомыми с гаражом и проверенными автосервисами.

[constructor]

Похожий случай у меня. Раньше ездили на воде, накипь забивала все трещины. Сейчас особенно после промывки системы охлаждения и использования охлаждающей жидкости все трещины открываются и в процессе работы увеличиваются. Скорее всего, впоследствии проявятся и другие трещины. После покупки машины несколько месяцев ездил, доливая воду, которая неспешно текла наружу через трещины в блоке. При последующей переборке заварил несколько трещин внутри и снаружи блока. После начала эксплуатации оказалась, что пропустил одну трещину длиной 20 мм тоже над генератором. Откатал два сезона залив в систему американскую присадку для устранения течи. Потом решил заделать трещину, которая уже стала 80 мм. В результате упражнение снять-поставить двигатель сварка несколько часов, так как образовывались новые трещины и усадка верхней поверхности блока на 0,5 мм, которая стыкуется с головкой блока. Хорошо, что прокладка головки закрыла эту щель, а то пришлось бы выкидывать блок.
Самая меньшая головная боль при переборке двигателя использовать новый блок. Все холодные сварки, устранители течи, напыление алюминия, временные решения проблемы.

Прикрепленные изображения

• 

[vakula]

Цепляться за рассыпавшийся блок нет смысла, тем более можно новый купить. Может и газопровод треснутым быть, шпильки сорванные и много других "интересностей". Я бы собрал на новом блоке, но если нет технической возможности , можно новый двигатель УМЗ-417; 421 купить и поставить в любом сервисе

Сообщение отредактировал vakula: 23 Март 2015 - 11:57

[Tixomir]

Kandid (22 Март 2015 - 19:35) писал:

Сфотографировал, как смог без демонтажа генератора.

Это не разморозка блока а как у Майора "ломом" продавили блок натягивая ремень генератора.

Можно попробовать заклеить поксиполом http://www.carumba.r...ings-glues/3451 он лучше эпоксидки , будет держать если не применять вновь этот способ натяжки ремня.

[Kandid]

Цитата

Это не разморозка блока а как у Майора "ломом" продавили блок натягивая ремень генератора.

О-ла-ла! Много раз о таком слышал, но ни разу не видел.

Благодарю за советы. Внесу немного ясности. Хочу заделать эту щель хотя бы на первое время, чтобы ездить по всяким МРЭО, страховым и так далее. А в дальнейшем - разумеется, если не замена, то хотя бы починка родного блока. Хочу сохранить волшебные циферки "21".

[Mayor]

Tixomir (23 Март 2015 - 13:00) писал:

как у Майора "ломом" продавили блок натягивая ремень генератора.

Только результат не похож. У меня там была дырка куда входил большой палец руки.
Думаю холодная сварка справится вполне. НО. Трещину надо подготовить. Как бы дико это не выглядело, но желательно концы трещины засверлить. Это предотвратит её дальнейшее удлиннение если ей такового захочется. Буквально сверлом в пару мм в диаметре. Потом саму трещину следует расцарапать хотя бы углом отвертки, дабы наносимому составу было побольше площади соприкосновения и глубины проникновения. Желательно действовать в тепле и состав при рамятии подогреть для большего размягчения хотя бы у горящей эл лампы. Потом как учили в детском саду, раскатать червяка. Червячок длиной с трещину и диаметром с неё же, и втереть его туда. Разумеется трещина перед этим должна быть обезжирена растворителем.

В старину на такую трещину ставили заплату - буквально мет пластина под ней кусок камеры/паронита/ватмана, на краску и минимум 4 болтика что то м-4 или 5. Разумеется в блоке дырки с нарезкой резьбы. И ботики перед завертыванием окунались в краску.

Kandid (23 Март 2015 - 22:56) писал:

Хочу заделать эту щель хотя бы на первое время,

Ага. Вот и я с такими же мыслями затыкал течь из бензобака холодной сваркой прямо из капающей дырки.... лет 20 назад. Уже забывать стал.

[tehnik]

Адиль! Если 20 лет - это на первое время, то сколько на подольше?

[Mayor]

Черт его знает. Самому интересно. Но когда он потечет... обязательно напишу.