Вход
Регистрация
Помощь
неее,мужики,я смотрел много фото,там вроде и справа и слева приемные трубы стоят,и глушителя 2!
H-пайп vs. X-пайп обсуждение конструкции выхлопа
#21
DICTUM-FACTUM 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 769
- Регистрация: 13 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Отрадное
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ21 70 г.в.
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 20 Апрель 2012 - 10:24
Цитата
#22
DICTUM-FACTUM
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 769
- Регистрация: 13 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Отрадное
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ21 70 г.в.
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 20 Апрель 2012 - 13:22
мне просто попалось зеркальное фото мотора,я не разобрался до конца.Это правда выход на 1 сторону,а я подумал,что что то особенное.... 
#23
Tod
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 78
- Регистрация: 31 Март 10
- Поблагодарили: 0
- Автомобиль:Газ 24
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 21 Апрель 2012 - 21:45
У меня был переднеприводный авто с V8. Мотор стоял перпендикулярно кузову -и выхлоп из левой головы шел в выпускной правой, а от туда назад к глушителю
#24
DICTUM-FACTUM
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 769
- Регистрация: 13 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Отрадное
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ21 70 г.в.
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 22 Апрель 2012 - 08:57
На соседнем форуме сказали,что такая тема все-таки существует.Позже отпишу ,зачем все это надо...
#25
losik
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6
- Регистрация: 08 Сентябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:Газ 21 1963
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 02 Май 2012 - 14:42
Втыкаю в 24-ку В6 со скорпа (думал в 21-ю, но рука не поднялась). В оригинале приемные трубы имеют форму Ч, соединяясь под коробкой. Ваяю раздвоенный выхлоп с Н-пайпом, перемычку планирую примерно в том месте, где раньше сходились приемные трубы. Никаких расчетов ессно не делалось, но думаю, что в худшем случае новый выхлоп никак не скажется на характеристиках движка, а там посмотрим.