[Vitalei]

Подскажите кто-нибудь. Эмульсия под крышками клапанов.Масло чистое. Тосол уходит примерно 2-3 литра в месяц. Пробег в день от 70 до 150км.В воздухане всё в соплях фильтор размок,пришлось вывести шланг под двигатель.С выхлопной трубы капает на вкус попробовал каплю,на тосол не похоже без вкуса как вода.

[DimaSurgut]

Уровень масла повышается?
2-3 в месяц это много

[Shurik]

Похоже на пробив прокладки ГБ.Скорее всего это будет прогрессировать. У меня такое было на 402 моторе.Протяжка головки ничего не дала.Когда разбирал-оказалась головка гнутая (проверяется метал. линейкой)-пришлось шлифовать.

Сообщение отредактировал Shurik: 12 Апрель 2012 - 19:38

[Tod]

Втакую погоду может быть конденсат на клап крышках. 2-3 литра тосола могут уходить куда угодно.
Расширительный бачек бурлит? В масле тосол наблюдается? Машина греется сильно?

Можно собрать с выхлопной трубы коденсат в банку и поставить ее в морозилку - замерзнет - хорошо, не замерзнет - плохо

[Tungus]

А дым с выхлопной трубы не белый?

[Napalm]

Есть идея - после того как машина постоит, хотябы ночь а лучше подловить момент когда она дольше стоит - приоткрутить сливную пробку в масляном поддоне - если сначала начнет течь вода (на свет увидите), значит тут 3 варианта в порядке вероятности: течь из-под впускного коллектора, течь из-под гильзы, прокладка гбц.
Прокладка гбц мне кажется наименее вероятна, поскольку в таких случаях как правило выхлоп машины как у паровоза когда он пар сбрасывает наблюдается бурление говен в радиаторе и т.д.
А вот с этим б...ским пауком наоборот - самое вероятное. Начиная от того что просто прокладка/и плохая, заканчивая тем что паук повело.
Течь он может как просто в развал блока, так и во впускной канал каких-то цилиндров. (почти всех =)))
С другой стороны - если в поддоне после ночи стоянки воды нет - этот самый тосол может течет хрен знает откуда снаружи, а всякая эмульсия изнутри крышек - оно может и на абс. исправном двигателе в холодную /сырую погоду быть.

ДА! Есть еще идея %)
Опять же, подождать пока машина постоит подольше, выкрутить свечи -и крутануть стартером - если из какого-то цилиндра булькнет вода - то .. .хмм. .опять-таки вариантов 2... =)) паук или прокладка гбц.
Но если не булькнет ни из одного цилиндра, а тосол ушел то тут уж однозначно паук течет.

Ну или уж совсем фантастическое - трещина в гбц.

Да, и нащот течи из-под гильзы - тут уж совсем мрачняк =)

Вообще если все совсем уж плохо, снимаем поддон даем в систему давление (около 1-1.5 кг/см2) и смотрим снизу откуда засифонило.

[Shurik]

Napalm (13 Апрель 2012 - 10:06) писал:

Прокладка гбц мне кажется наименее вероятна, поскольку в таких случаях как правило выхлоп машины как у паровоза когда он пар сбрасывает наблюдается бурление говен в радиаторе и т.д.

У меня всё это было,когда у движка начались предсмертные судороги,а начиналось как у Vitalei

[Mr. Fury]

Vitalei, такое ещё возможно при смеси двух разных моторных масел. Видеть бы как это выглядит...