[Свой]

Из тех кто владел/владеет, интересует опыт эксплуатации, поделитесь.
Хочу летом пересесть на мотоцикл (чоппер), смотрел на американские, нравятся, но дорого.
Может Урал рассмотреть, что думаете?

[pomapuo]

Все точно так же как с Нашими Волгами, вот один в один! Если все сделать в нем (ВСЕ ПЕРЕБРАТЬ!!!) то будет ездить исправно, можно и на Юга ездить, если не сделать все, то в чистой одежде на наго лучьше не садиться...

Я свой урал так и не доделал. Двигатель отполированный полностью стоит у меня дома и с укором на меня глядит

На фото не мой мото а Моего друга

Прикрепленные изображения

• 

[USAvolga]

говорю, как мотоциклист--есть прекрасные, стильные, надежные и недорогие японские мото (Cruisers и Choppers).
например, Honda VTX, Kawasaki Vulcan, Yamaha RoadStar, Suzuki Boulevard.....

[Свой]

Спасибо Дмитрий, посмотрел, все красавцы.
Согласен, хоть и стоят в 2-3 раза дороже, но того стоят...
Как соберусь морально и материально, буду обращаться.

[YuPI21]

Цитата

На фото не мой мото а Моего друга

Ой какой красивый. Тоже подумывал об Урале, как альтернативе иностранным, но... не добрался. Решил не распыляться

[dmk]

Скажу как владелец 2-х оппозитов - М-72 и Днепра МТ-16, техника эта для современной ежедневной эксплуатации в городе пригодна мало. Разве что если только брать абсолютно нового Урала, с ним уже проще будет, но при этом цена в районе 250-300 тыс.
С раритетами типа М-72 или К-750 думаю все понятно - мотоциклы возраста наших Волг, нижнеклапанники, в целом надежные вполне, но все равно это скорее вариант либо для реставрации и последующих покутушек выходного дня, либо для дачной эксплуатации.
Более-менее современные Уралы и Днепры (80-90 годов) - конечно имеют свои определенные преимущества, с ними проще при ежедневной эксплуатации, но все равно ломаются они на порядок чаще тех же японцев. Тут все как с автомобилями - сравните 10-летний Жигуль с того же возраста японцем или американцем
Как правило, слабые стороны наших оппозитов - это зажигание и капризная 2-хкарбюраторная система питания.
Мы с братом пару лет назад для покатушек на даче взяли Днепр с приводом на коляску (советский квадрик!) 91 года выпуска, с пробегом что-то около 49 км! Т.е. все эти годы он в основном стоял у одного знакомого в сарае, покатался он только пару лет от дачи до магазина))) Так вот, за эти 2 сезона он уже поднадоел постоянными проблемами с зажиганием (надо менять на бесконтактное от современного Урала!), периодически глючит электрика (свет то работает, то нет) и КПП - задняя включается через раз, но говорят для них это норма...
Так что лучше возьми какого-нибудь японца б\у, вполне приличный экземпляр можно найти и в Москве за 100-150 тыс., и не парься.
Кстати, еще один косяк с отечественными б\у мотоциклами, особенно старыми - попробуй найди с оформляемыми доками, чем старше мот - тем с этим сложнее, обычно если ПТС и есть, то на какого-нибудь деда...
Вот такие дела...

[Свой]

Спасибо, DMK, как раз вывод меня интересовал.

[XEOn8]

Цитата

экземпляр можно найти и в Москве за 100-150 тыс., и не парься.

+ я еще где-то тысяч от 70 на экип..

[dmk]

Ну это смотря какой экп, и для чего. Для спорта - да, а для чоппера или классика - шлем, черепаха, боты, наколенники и перчатки, вполне достаточно. О том, что многие на тех же чопперах ездят толко в шлеме лучше умолчать

[PetrushkA]

"восьмёрошное" зажигание рулит! В нете полно информации по этому. Настроить синхронную работу карбюраторов один/два раза за сезон несложно. В инструкции подробно описано. Как-то так...

[ОХОТНИК]

полностью соглашусь с dmk.
Техника не для удобства.
Чисто для души.
Особенно звук на холостых.

[Snorch]

На счет Уралов, мое личное мнение, на фиг он нужен. Был у меня этот хлам и в аутентичном состоянии, и одиночки, и с колясками, и даже уродство, именуемое "чеппером". Как были, в свое время и ИЖи там всякие с Восходами и даже с Минсками. Нет, не сяду я больше на это непотребство никогда. Если уж хотите что-то уралоподобное, то найдите себе ну хоть М 72, или Днепр, точнее К 750, современный Днепр тоже хлам. А в идеале уж лучше конечно BMW времен войны или Zundapp KS750. А они есть еще, это точно, надо только поискать. У меня есть и М 72 и BMW R75. Я вообще считаю, что лучше уж иностранный ретро мотоцикл, чем наше "современное" непотребство. А уж за те цены, что за этот хлам сейчас ломят, так мне его и вообще не надо. Ну, из уважения к старым ИЖам добавлю, ИЖ 49 и ИЖ 350 уважаю тоже, как впрочем, что естественно, и более старым, довоенным, ИЖам. Но у меня их нет. А у друзей ретро мото владельцев есть.

[dmk]

Резюмируя вышесказанное, то если брать мотоцикл для души, для редких выездов по выходным - то я бы поискал нижнеклапанника (М-72 или К-750), у них и "звук на холостых" породистый, и качество тогда лучше было, и смотрятся классно. Ретро-иномарки - это все-таки гораздо дороже, и опять же найти с оформляемыми документа еще тяжелее.
А для повседневной езды - только иномарки, более-менее бюджетный вариант - японцы, и если этой первый мотоцикл - лучше средней кубатуры, 600-750 кубов. И будет тебе счастье

ЗЫ: моя мото-жизнь началась лет в 12 или 13 с мопеда Рига, в 15 уже осваивал оставшийся от деда М-72, да и вообще на отечественных мотах поездил почти на всех + Ява... С тех пор не люблю ИЖи, Восходы и прочие Мински, но для повседневной городской езды и новый Урал брать не стал бы, тем более учитывая их цены...

Сообщение отредактировал dmk: 23 Январь 2012 - 12:08

[PetrushkA]

"... ИЖи, Восходы и прочие Мински..."

Мне, как обладателю ИЖа, обидно читать подобное... А по остальному соглашусь.

Сообщение отредактировал PetrushkA: 23 Январь 2012 - 18:05

[USAvolga]

я тоже строил в детстве мопеды сам, на основе мотора Д-6. Потом вьюношей катался на всех почти советских мото, плюс Ява. Потом перерыв лет на 20. А сейчас у меня уже четвертая Хонда по счету. Продавая запчасти на американские и японские мото в Россию каждый день, скажу--даже американские мото по надежности далеко отстали от японских. Харлей--это стиль, имидж, образ жизни. Но конструктивно это ведро с болтами из прошлого века. А Хонда--заслуженно самый надежный из японцев. ИМХО, конечно....

[Snorch]

А с чего вы взяли, что японец бюджетней немца времен войны? Ну или того же Харлея того же времени. У товарища моего, серьезно ретро мотоциклами занимающегося, только за прошлые 10 лет их столько перебывало. Было у него значит вот что - три Харлея ВЛА42 времен войны, Индиан Шиф вообще был 20-х годов, Цундапп КS 750, DKV разных было у него штук шесть наверное, два BMW было R71 и R35. И еще вообще чудо редчайшее было, правда некомплектное - "Стивенс" 1914-го года, я и сам раньше о таком не слышал. И вся эта техника была с документами, при чем с переоформимыми. И приобретена она была далеко не за те деньги, что за японца просят. Надо только искать.
Была у меня Хонда, ну и что, это же не интересно. Японца при желании каждый купить сможет, были бы деньги. А ретро мото - это круто.
Встретились мы как-то с одним владельцем "Хонды Шадоу", при чем с очень небедным человеком, я был тогда на BMW R75 своем. Первое что спросил он у меня - "Какого он у тебя года?". Я ответил - "1943-го". Он сказал - "Это круто!!!" По моему этим все сказано.
У меня сейчас мечта есть, ходят упорные слухи, что в Ижевске где-то "Виктория" есть. Очень хочу ее найти. Будем искать.
Ну ладно, не буду я больше здесь про мотики здесь писать. Все таки не мотоциклетный сайт это.
А в Вашем конкретно случае - не слушайте Вы никого, и меня в том числе. "Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь."

Сообщение отредактировал Snorch: 24 Январь 2012 - 10:50

[dmk]

PetrushkA
Не обижайся, если честно - при случае я бы и сам обзавелся ИЖ-49 или 56, ну а более ранними моделями тем более, просто тяжелые мотоциклы меня всегда привлекали гораздо больше, да и как показывал опыт эксплуатации - Уралы были наименее ломучими из всех советских мотоциклов. Ява-старушка тоже хороша, и ранние ковровские и минские мотоциклы так же, но если сравнивать с авто тех лет - это как Волга, Москвич и Запорожец
Ведь красавец же:

[dmk]

Snorch
Понимашеь, тут разница в цели покупки. Ездить каждый день на Цундапе или Валуе - думаю нет смысла, дла души если - то это да, другое дело. Опять же поиск ЗЧ...

[Snorch]

Многие здесь считают что и на Волге ездить каждый день нет смысла. Но ведь ездим же, и радуемся. А на тему запчастей, запчасти конечно не купить к ним ни где уже, но ведь есть же "доноры", и их очень даже немало, надо только поискать. И для Волг наших мы запчасти резко покупаем, в основном покупаем "доноров". А то, что для души старые мотоциклы исключительно только можно держать, так я их для того и держу, и Волги для того же. Для работы у меня ГАЗели есть.
Да и кому сейчас в голову придет ездить на мотоцикле повседневно?

[Михаил Алексеевич]

Насчёт души - это я хорошо понимаю... Сам бы заимел ИЖ-350, причём ранних выпусков, до 1948 года, без задней подвески. Как память...