[Латыш]

Oleg31 (27 Январь 2012 - 22:32) писал:

вот некоторые фото колхоз тюннинга ее...печка от жигулей

Печка от Москвича 408-412.

[Andruha2121]

Сход-развал дело десятое, что там с порогами-закатами? Интересно бы фото посмотреть.

[Belgorodec]

пороги живые,закаты не смертельно но переваривать..

[Belgorodec]

сменили бронепровода и свечи - двигатель с пол оборота завелся, порадовало.спинка переднего дивана ровная - без ручек и пепелки.такое было или уколхозили? сами сидения из синего дермантина сделаны...и еще - судя по креплению хрома на окнах- обычная двушка с прилепленным экспортным хромом..

[Hotdog]

пепельница и ручки должны быть.

[Belgorodec]

............ черт.. прийдеться искать

[Belgorodec]

http://youtu.be/fgEJPZi1TNY

[Belgorodec]

ездили смотреть еще донора..хозяин залупон еще тот...что примечательно сиденья из дерьмантина и тое без пепелки и ручек сзади..во как..двоечка 68 года по его словам..убитая(

[Hotdog]

двоечка 68 года???

[Belgorodec]

бррр троечка сорри..

[Илья87]

Чтож Вы ЗАЗу-то в чермет сразу...нехорошо, однако. А так реставрация, дело долгое и требующее много терпения, если душа не лежит, лучше бросить и сделать завтра, чем психануть и сломать что-то сегодня. Терпение и труд все перетрут. Ну и мани конечно.

[Belgorodec]

начинал с реставрации оружия и старой мебели - по хобби так получилось, теперь вот с машиной столкнулся... Жужика кузов стоит еще нетронутый.мо кому железки какие кроме двига надо? так мне не жалко..

[Snorch]

Oleg31, я тебе уже писал в другой теме. Делай машину в любой последовательности, как тебе больше нравится и более удобно, так и делай. Хочешь в первую очередь найти пепельницу и ручки, ищи и устанавливай. Когда я Волгами начинал заниматься у меня никаких советчиков небыло. Наоборот все соседи, проходя мимо, пальцем у виска крутили, что мол зачем хламом старым занялся? А теперь вот почему-то не крутят, хоть теперь у меня Волг этих 5 штук получилось, не считая "доноров". Я и мотоциклами когда занялся, не сразу к стремлению к аутентичности пришел. На своих ошибках все время учусь. А возню с Волгами начинал вообще с такого непотребства, на которое сейчас даже и не посмотрел бы, не то что не купил. О реставрации и не задумывайся, по началу, просто делай машину для себя, лишь бы ездила. Учись на ней всему. Это не последняя машина у тебя, однозначно. До всего дойдешь сам. Что непонятно будет спрашивай конечно. Не здесь, так в личку мне напиши, всегда буду рад ответить на все вопросы.
На счет колес ты здесь спрашивал. Оставь пока победовские, это меньший "колхоз" чем от всяких разных там поздних Волг. От ГАЗ 24, так они меньше, а от ГАЗ 3110 они вообще не подойдут, у них разболтовка вообще другая. У меня комплект колес "внедоржных" типа, так скажем есть, давно уже лежит, если собираюсь куда в грязь залезть, ставлю. Да да, я на Волге и в грязь бывает лажу, только не на основных моих, а так скажем на "ходячем доноре", правда он теперь уже не совсем "донор" получился, а так скажем просто зимняя и машина, ну или машина для бездорожья. Резина на тех колесах от ГАЗ 69 на победовских дисках. задние встают без проблем, а передние ставлю через две проставки, два блина, от тормозных барабанов отрезанных.
Так же "доноров" старайся по возможности всех какие сможешь прибирать к рукам. Что тебе лично самому не пригодится, пригодится товарищам твоим, а они у тебя будут, как начнешь на Волге ездить, вокруг тебя быстро сформируется клуб по интересам. Я раньше вообще на каждую зиму очередного будущего "донора" брал, с документами от одной из моих основных машин на них ездил, а по весне на прикол ставил, на основную машину пересаживался, а "донор" постепенно разбирался на запчасти. Теперь вот уже вторую зиму одну и ту же машину эксплуатирую. Как "донор" она мне бесполезна, взять с нее нечего, все от ГАЗ 24 стоит, а кузов крепкий, вот теперь ее облагородить надумал, железо по кругу поменять и покрасить цивильно, надоело на страшилке ездить. Так со временем и у тебя будет. Поездишь на одной машине, найдешь "донора", подумаешь, поразмыслишь и вдруг поймешь, что "донор"-то может и не "донор" вовсе, а твоя будущая очередная машина. И так далее. Главное с чего-то начать. Не относись ты к Волге своей как к раритету. ГАЗ 21 не раритет и никогда не станет им. Это просто машина, старая машина и все. Только тормоза сделай от и до. Их хоть и "придумали трусы", но без них иногда почему-то получается то, что у тебя с Запорожцем получилось. Тормоза сделай и все, ездить начинай, а дальше сам поймешь чего дальше делать. Я свою первую ГАЗ 21 пять лет делал и все эти пять лет на ней ездил, и все равно в результате ее "донорство" пустил.
Сообщество конечно же меня осудит за такие вот мои взгляды. Но у каждого свое мнение на тему ГАЗ 21 может быть. Я вот не считаю ее музейным экспонатом, который нужно под колпаком держать и пылинки с нее сдувать, а уж раритетом тем более. Для меня это машина на каждый день. И основная цель у нее просто ехать и не доставлять мне неудобств.

[Snorch]

И еще, печка у тебя интересно приколхожена от Москвича. Ее уж и оставь, родную скорее всего уже на место не вернуть, безвозвратно скорее всего уже утрачено все, что необходимо для ее установки. У меня была такая печка на моей ГАЗ 21Т, до того, как я ее на новый кузов перебрал. Хорошая это печка, теплая.
Пока же, самое основное, как время будет, первым делом в гараж сходи, линолеум с пола убери. Снизу он ворсистый, вода в нем очень хорошо копится, а сверху он не "дышит". Под ним создается идеальный микроклимат для развития коррозии. И двери все открытыми оставь. Пусть вся машина равномерно промерзает, а по весне равномерно оттаивает и просыхает. Я вообще всегда на зиму, с тех машин на которых зимой не езжу, всегда все с полу убираю и двери открытыми оставляю, чтобы "парникового эффекта" небыло. А по весне убери рыхлую ржавчину, если она будет, обработай все пузо изнутри цинкарем, загрунтуй и покрась и будет все нормально. А снизу, под пузом и в колесных арках, я вообще не признаю какого-либо антикора, он потом отслаивается и коррозия под ним начинается. Я всегда пузо просто тоже цинкарем обрабатываю, грунтую и крашу. А потом, в процессе езды, где-то раз в два-три месяца, в зависимости от пробега и условий эксплуатации, машину на опрокидыватель ставлю и все пузо и крылья изнутри из краскопульта сырой нефтью обрабатываю. Делал так всегда и на всех своих машинах. Дальнейшего развития коррозии, даже если она до этого была, никогда не наблюдалось.

[Belgorodec]

печку попозже будем разбираться но эту скорее всего придется убрать, но не нравитьсяона мне.а так соседи же давно крутят пальцем видя копания с мото, с ЗАЗом и теперь с волгой. по возможности на днях пойду сделаю как Вы сказали-сниму весь линолеум с пола и дам машине промерзнуть открыв 3 двери(4 мешает кресло открыться)..у нас -25 -20 - физически невозможно копаться с не в гараже..было бы -10 -5 - без проблем печка отлично прогревает а так холодновато всетаки(

[lovejoy]

Мои поздравления с покупкой!!! Буду в ваших краях по весне, можно будет посмотреть вблизи?

[Belgorodec]

Конечно можно! Приезжайте в гости, с запчастями если что поможем! рады видеть всегда

[lovejoy]

С запчастями у нас как раз легче и дешевле раза в 2-3

[АВИАТОР]

Oleg31 (02 Февраль 2012 - 12:01) писал:

Конечно можно! Приезжайте в гости,

Приветствую.Поздравляю с покупкой.С мая месяца буду всё лето в Белгороде(строю дом в Таврово-6)
Увидимся.Чем смогу-помогу.

[Belgorodec]

про запчасти буду иметь в виду, недели за 2 до приезда сообщите, быть может аказы будут раз дешевле на мелочи..
вообщ здорово) соберем ласточку всем миром