[glin]

Ну за родной двигатель жалеть не стоит. Если конечно не хотите делать оригинал. Он маломощный и неудобный в обслуживании, да запчастей на него нет.
Раздатка 69-го чрезвычайно надёжная и ломаться в ней особо нечему, главное проверить люфты подшипников и наличие масла. Если подшипники люфтят, то разобьют посадочные места на корпусе, тогда коробку в утиль.

[Snorch]

glin (25 Август 2016 - 12:47) писал:

Ну за родной двигатель жалеть не стоит. Если конечно не хотите делать оригинал.

Оригинал я делать из него не буду конечно же. Это будет зимняя машина.

Сообщение отредактировал Snorch: 25 Август 2016 - 19:34

[Snorch]

ШНиву продал.
ГАЗ 69 купил.
Но как-то не по мне он. А семье понравился. Так что продать его они мне уже не дадут.
Ещё один памятник отечественному автомобилестроению у нас появился.
Вот так вот люди становятся "дядя-Мишами".

(если что дядя Миша это сами понимаете кто)

[Snorch]

Закончилась страховка на Волгах. Сезон закрыли. Прошприцевались и встали в гараж до весны.
Начали зимний сезон на зимнем автомобиле ГАЗ 69. Правда зима у нас в этом году никак не хочет приходить. А осень на удивление хорошая. Дождей небыло, грязи практически нет.
Вообще интересно климат у нас меняется. Лето было жарким, без дождей. Осень тоже не дождливая. Зима наверное будет очень снежной.
Двигатель плохо прогревается. Хотя термостат на месте. Уже сейчас не прогревается больше 70 градусов. А что будет когда на улице будет -30. Как то надо утепляться.

[maximus23]

Мож термостат поменять?

[Snorch]

Термостат исправно открывается при 80-и градусах. И ОЖ благополучно охлаждается до 70-и. Потом опять нагревается до 80, и опять остывает. Так и балансирует температура 70-80 градусов. (Это я сегодня покатался, понаблюдал. А так вообще казалось что около 70-и постоянно температура держится.)

Сообщение отредактировал Snorch: 30 Октябрь 2016 - 16:19

[Golder]

69 в народном хозяйстве всегда имели чехлы на капот и на жабры. Правда там двиг М20 но думаю это не первопричина.
Подкапотное газика открыто всем ветрам. Решетка, жабры по бокам. Да и снизу задувает хорошо.
Думаю если хорошо утеплиться то проблема уйдет.

[Snorch]

Golder (06 Ноябрь 2016 - 16:01) писал:

Думаю если хорошо утеплиться то проблема уйдет.

Утеплился. Уже катаюсь. Вроде начал даже привыкать к этому "гадюшнику с колёсиками".

Сообщение отредактировал Snorch: 06 Ноябрь 2016 - 19:17

[Shurick422]

Ух ты! Это Вы про Козлика так ... ласково?

[Snorch]

Shurick422 (06 Ноябрь 2016 - 20:28) писал:

Ух ты! Это Вы про Козлика так ... ласково?

Про него конечно. Ну пусть будет "Пепелац", так по-мягче звучит. Это у него теперь официальное имя. У меня все машины как-то зовут. Их мои дочери называют. ГАЗель у меня зовут "Коза". Волгу зовут Машка (это не мы её так назвали, а её бывший владелец Зельцер В.Б.), с неё и началась мода на имена. ШНиву звали "Шнюк". А ГАЗ 69 - "Пепелац" (Помните фильм "Кин-дза-дза?"), там это транспортное средство и называли "гадюшник с колёсиками". Поэтому я это непотребство так и зову.

Сообщение отредактировал Snorch: 07 Ноябрь 2016 - 03:32

[tehnik]

Антон! "Пепелац" из "Кин-дза-за" до того был "Пепела" из "Мимино". А изначально по Грузински БАБОЧКА!!!
Вывод! В итоге ГАЗ-69 обзывают очень ласково!

[Snorch]

tehnik (07 Ноябрь 2016 - 12:51) писал:

Антон! "Пепелац" из "Кин-дза-за" до того был "Пепела" из "Мимино". А изначально по Грузински БАБОЧКА!!!
Вывод! В итоге ГАЗ-69 обзывают очень ласково!

Ну и хорошо. Детям я уже об этом доложил. Они довольны.

[Shurick422]

Забавно, однако всё больше и больше вижу объявлений о продаже 21х в Ижевске. У Вас там гнездо, что-ли, Антон?

[Snorch]

Да не так уж и много. Количество продаваемых в Ижевске машин стабильно колеблется в пределах 16 - 20 объявлений на Авито. И это одни и те же машины. Периодически некоторые исчезают из объявлений чтобы через неделю появиться снова.
Да и вообще ГАЗ 21 ещё но всём "постсоветском пространстве" ещё нереально много сохранилось, по крайней мере гораздо больше чем нас, тех кому они нужны.
Очень интересная и нелёгкая судьба у этой машины.
Когда-то она была недоступна большинству, по крайней мере у нас, в Ижевске. Простой рабочий предпочёл бы приобрести Запорожец или Москвич, но в большинстве случаев прекрасно обходился мотоциклом ИЖ.
Волги же эксплуатировались в такси и государственных структурах. После списания из госструктур они отправлялись в большинстве своём прямиком на ИжСталь. А после такси отправлялись на ремзавод и продавались в частные руки.
Но к тому времени уже появились Жигули, и ГАЗ 21 стала вообще никому не нужна.
При всём при том она пережила и 70-80-е, когда на них ездили исключительно бывшие таксисты - пенсионеры, и 90-е, когда их отдавали наследники тех пенсионеров за цену подержанного мотоцикла ИЖ, и начало 2000-х, когда они массово отправились в чермет и в нашу страну в целом, и в Удмуртию в частности, хлынул поток зарубежного металлолома.
И при всё при том их ещё гораздо больше чем ГАЗ 24, 31029, 3110, и даже больше 31105, которые в большинстве своём уже давно сгнили в наших болотах.

Сообщение отредактировал Snorch: 08 Ноябрь 2016 - 04:58

[Golder]

У нас ценителей волг вообще считай нет. Хранятся у некоторых по наследству хорошие экземпляры.
Пара тройка 21 в непотребном виде ездят каждый день. А больше и нету их. Также в 90е основную массу сдали в шихту.
Но те кто выжил я думаю еще долго будут жить. Благодаря их владельцам таким как мы.

[Snorch]

Тут вон у нас не ранее как вчера пацаны купили машинку. ГАЗ 21 "трёшка". Пуза нет, порогов нет, салон "колхоз", движок от ГАЗ 24, не заводится, так что проверить состояние не возможно пока, КПП 4 от ГАЗ 24. Впридачу им дали новое пузо с хранения, пороги новые, крылья и двери все по кругу, но все б/у. Взяли за 25 тыс. Хотя изначально за неё просили вдвое больше.
Она теперь живёт в моём ГСК. Пацаны сказали что к маю будет готова. Сказать что не верю, так кто его знает. Может и сделают. Я в их возрасте тоже ещё самоуверенным максималистом был.
У меня они хотели приобрести стёкла и переднее и заднее. Переднее у них затёртое. Заднего просто нет. Наверное поэтому и пуза нет. Машина на улице 15 лет жила без стекла.
Стёкла я им подарил. И подарил КПП родную, и кочергу. И фонари задние. И фары, и ободки. И бампер передний. Движок они вроде как сегодня уже снять хотели. В следующие выходные я им его переберу. Но это уже за денежку. Я хоть и меценат, но не в убыток себе.
Ну в общем они очень рады.
(то что автомобиль приобретён не "ранее как вчера", эта информация уже устарела, она была актуальна в той, чужой, теме, и было это неделю назад)

Перетащил сюда своё сообщение из чужой темы.
Ну так вот, дальнейшее развитие событий.
Перебрал я новообращённым волганутым их двигатель. Это ЗМЗ 402. Кусок поддона вырезан для установки его на нашу балку, что естественно.
Движок кто-то когда-то не так давно судя по всему уже делал. При чём сделан он относительно грамотно. Не заводился он по причине того что срезало несколько зубьев на текстолитовой шестерне.
Но всё равно вскрывал я его от и до. Всё новое. И поршневая и коленвал и распредвал. Почему срезало зубья на шестерне чёрт его знает.
Параллельно у пацанов идут работы по кузову. Они уже расшвыряли его до голой железки с мостом, передней подвеской и естественно колёсами. Завтра потащим его на сварочные работы. И пузо с прочим железом конечно же тоже. На самом деле похоже что от старого кузова останутся только крыша со стойками и рамками стёкол.

Пацаны не могут попасть сюда так как почта у них только та что заканчивается на mail.ru.

Сообщение отредактировал Snorch: 19 Март 2017 - 15:42

[Snorch]

Здравствуйте, Собратья по Разуму!
Сезон открыл. Из гаража еле-еле выехал. Передние колёса не хотели крутиться. Одно заднее колесо срывалось в пробуксовку на бетонном полу. Смог тронуться с места только с помощью лебёдки. Зацепил и дёрнул. В передних колёсах что-то щёлкнуло и машина поехала. Прокатился. Всё отлично. Накат прекрасный. Тормозила сносно, но не так как до постановки на зимовку. Покатался по ГСК, пару раз тормознул до юза. Теперь всё прекрасно. Вернул на место номера и номерную табличку на кузов (она у меня на саморезах, что отражено в ПТС). Съездил на техосмотр. Прошёл без проблем. Застраховал ОСАГО.
Поставил машину обратно в гараж, опять до следующей весны. Номера и табличку снял и поставил на повседневную машину.
Выехал на повседневной.
Сезон открыт.
Машина жены пока стоит, выезжала только для того чтобы выпустить мою повседневную. Там всё в порядке. На следующей неделе прошприцую подвеску и тоже поедем на техосмотр.
ГАЗ 69 встал на летнюю стоянку до осени, на место моей повседневной Волги.
Собираюсь купить разлагающийся труп Волги, с живым хозяином, дабы законно одокументить свою повседневную Волгу.

Новообращённые Волгари, о которых писал выше, полностью проварили кузов своей Волги. Пришлось подарить им все двери. Так как их двери снизу сгнили напрочь. А отданные им в комплекте с машиной не отличались качеством ремонта, шпакли надо было на них много положить. Пузо и пороги у них теперь новые. Крылья им отдали нормальные, пригодные для установки, только чуть-чуть отстучать и подшпаклевать. Теперь они её шпаклюют и шкурят. Через неделю потащим её в Сарапул красить. Там это делают гораздо дешевле. А потом сборка. К июню хотят выехать.
Грозились что выедут к маю. Но не получилось. Слишком много сварочных работ пришлось произвести.

Сообщение отредактировал Snorch: 22 Апрель 2017 - 10:33

[Snorch]

Купили для пацанов 4 колеса с РАФоской резиной, в отличном состоянии, всего за 2,5тыс.р.

[Snorch]

https://www.avito.ru..._1960_564426102
https://08.img.avito.../2427710708.jpg
Купил бы вот эту, на роль "донора документов". Но больно уж далеко её тащить до Ижевска.
Да и потом куда мне её девать. В шихту - жалко, а как машина она мне не нужна. По запчастям продавать сейчас уже не реально. А себе опять кучу хлама оставлять, так уже смысла в них нет.
Так что буду брать именно "помойку" не на ходу, абсолютную шихту, но с документами. В ГАИ её скатаю, оформлю и отправлю куда следует.

Сообщение отредактировал Snorch: 22 Апрель 2017 - 11:46

[Golder]

Хорошие у вас цены на Волги. У нас и за шихту просят как за раритет.
Я бы тоже себе за такие деньги давно взял.