[kranovod]

У вас 80 бензин ещё есть - Как 49 на 92 то работает ?
Мне на моей планете 2 пришлось неделю назад в связи с переводом нс 92й, алюминиевую прокладку из под головки вынуть, да ее и по заводу там не должно быть-вроде ничего, и стучать почти перестал:-)

[Snorch]

kranovod (27 Июнь 2018 - 19:54) писал:

У вас 80 бензин ещё есть - Как 49 на 92 то работает ?

Отлично работает. Точно так же как и Волга.
Правда на ИЖ 49 я повседневно ездить не буду. Но М 63 отлично 92-й бензин потребляет, а ведь он тоже на 72-й бензин рассчитан.
А так-то в принципе 80-й бензин у нас есть, на двух заправках, но они настолько далеко от меня, что смысла ездить туда за бензином я особого не вижу.

[Snorch]

Сегодня утром нашёл меня один из старых, заслуженных ижевских волгарей. Очень давно, году в 2005-ом или 2006-ом, я кое что ему продавал и ремонтировал переднюю подвеску. После этого, лет так через несколько, до меня дошёл слух что он Волгу продал. И я благополучно забыл о его существовании. И вот спустя 12 лет он нашёлся. Сказал что после того он как продал Волгу, несколько лет прожил без Волги и вот его "ностальгия" замучала, и купил он опять Волгу. Пригнал из Перми своим ходом.
Сейчас он пока возится с подвеской и рулевым. После этого хочет приехать ко мне на консультацию по части регулировки тяг переключения передач.
Суть проблемы в том что он из Перми кое как с такими тягами доехал. Передачи то включаются, то не включаются, то вылетают, то не вылетают, то недовключаются, то вообще что попало творится. В общем он сказал что я с такой кулисой вообще фиг куда уеду.
И вот мне предлагается это дело отрегулировать. Я сказал что никогда этого не делал. Но он говорит что вместе что-нибудь придумаем.
Я когда разбирал-собирал машины, я просто снимал эти тяги с одной и ставил на другую и ничего не регулировал. Всё очень хорошо переключалось.
С чего порекомендуете начинать?

Сообщение отредактировал Snorch: 28 Июнь 2018 - 17:32

[Snorch]

Ну и как нам быть, товарищи? Хоть кто-то что-то посоветуйте.

[Shurick422]

Антон, там самое проблемное место на валу под капотом, там где установлены рычаги. Разбиваются посадочные места на рычагах и снашивается штифт на самОм валу. В результате рычаги начинают болтаться, и недотягивают тяги ( прошу прощения за невольный каламбур! ). Кажется майор писал о том, как восстановить этот узел. Если не ошибаюсь, штифт был изготовлен из куска сверла.

Сообщение отредактировал Shurick422: 29 Июнь 2018 - 20:42

[салгир]

"Ну и как нам быть, товарищи? Хоть кто-то что-то посоветуйте. "
А, что советовать, сначала ремонт(люфты устраняются традиционно, увеличение отверстий и штифтов) и регулировка, один дёргает рычаг, второй добивается полного включения передач. Из критериев помню одно- рычаг в 3-ёй передаче параллелен горизонту.

[USAvolga]

ИЖ хорош!

[Snorch]

Как жаль что не осталось ни мастерских где могут хоть что-то сделать с ГАЗ 21, ни специалистов которые могут помочь владельцам в этом. Даже развал-схождение-кастор приходится делать самому.
Ну ладно, чёрт с ним, для себя я ещё согласен это сделать сам. Хорошо ли, плохо ли сделаю, винить-то потом в этом всё равно уже некого, кроме самого себя. А ведь ещё и разные "воганутые" (не путать с Волгарями) лезут, помоги да подскажи. А что я могу помочь, если сам ничего не знаю. А они говорят что раз Волгой владеешь, значит умеешь, просто помогать не хочешь. Да, уже не хочу, не до того мне уже чтобы начинать вдумываться в те процессы в которые и не вдумывался никогда. Ведь я начал возиться с Волгами не от хорошей жизни. Не хобби это для меня, а самый что ни на есть обычный транспорт. Когда я с ними возиться начал, я ещё ни форума этого не знал, ни тех Волгарей, в том числе форумчан, кого теперь знаю лично. Подсказать что-либо мне было некому, до всего доходил сам, в большинстве случаев совершая серьёзные ошибки.
По этой причине всем кто пытается общаться со мной просто всегда рекомендую этот форум. Здесь уже неоднократно всё рассказано, расписано и "разжёвано".

ГАЗ 21, выменянная у Дениса, осталась у меня. Семейство её возможного будущего владельца пока не согласилось на её приобретение. ИЖ 49 я у него просто купил вчера. Но он обещает уломать семью и тоже со временем выкупить у меня эту Волгу. Семья его не довольна тем что в неё надо будет вкладывать деньги.

Сообщение отредактировал Snorch: 01 Июль 2018 - 05:09

[салгир]

Надо пустить утку, что у неё бамперы золотые.

[Snorch]

Придётся неспешно её до ума доводить. Всё таки вид у неё пока что непрезентабельный. Потихоньку сделаю, главное не привязаться к ней, а то потом можно уже и не продать.

[FIZRUK]

Значица так.1) включите третью передачу и убедитесь в том,что рычаг переключения передач находится в горизонтальном положении.Изменяйте,если необходимо,длину тяги(которая идет на рычажок коробки,ближний к двигателю) вращением её наконечника.2)переведите рычаг переключения КПП в нейтральное положение и убедитесь в том,что вал переключения свободно перемещается вдоль колонки.3)убедитесь,полностью ли включаются и выключаются все передачи,для чего покачивайте рукой оба рычага на боковой крышке коробки.Во всех положениях включенных передач и в нейтральном рычаги должны надежно фиксироваться.Отсутствие четкой фиксации указывает на неполное включение шестерен,причину которого надо обязательно найти и устранить.4)проверьте правильность действия включателя фонаря заднего хода.При включении заднего хода в задних фонарях должен загореться белый свет.Если белый свет не включается,то отверните болт крепления хомута включателя и поверните включатель в правильное положение.При этом учитывайте,что белый свет в задних фонарях горит только при включенном зажигании. После окончания регулировки наконечники тяг законтрите. Взято из ИНСТРУКЦИИ ПО УХОДУ,издание 22-е,1960 год.

[Snorch]

FIZRUK (01 Июль 2018 - 15:10) писал:

Взято из ИНСТРУКЦИИ ПО УХОДУ,издание 22-е,1960 год.

Спасибо! Это всё конечно же очень хорошо. Но всё это хорошо по инструкции, на самом же деле у него вообще нет никакой фиксации, ни чёткой ни нечёткой. У него рычаг болтается так как будь то бы лопатой гуано мешаешь. Так что тут дело скорее всего в износе всего чего только можно, и тяги изношены, и кулиса, и поводки на коробке, и возможны повреждения самой коробки. Так что проще будет всё переставить с очередного "донора", а снятое отревизировать и в большинстве своём просто выбросить. Чем мы в ближайшем будущем и займёмся.

[FIZRUK]

Ну если как гуано лопатой,тогда да;или замена(если есть чем),или ремонт.

[Snorch]

На самой КПП всё чётко включается. Всё дело в люфтах кулисы.

Нам нужен "донор". Возможно им станет вот это.
https://41.img.avito.../4516647941.jpg
https://37.img.avito.../4516647937.jpg
https://40.img.avito.../4516647940.jpg

Не ради одной лишь кулисы, конечно же. Бывшей машине Дениса тоже требуются "донорские органы".

Сообщение отредактировал Lev: 04 Июль 2018 - 12:09

[Snorch]

Сегодня Ижевск остался без своего основного символа - сгорел и рухнул шпиль башни ИЖМАШа.

[USAvolga]

беда.....

[Firuz]

Snorch (03 Июль 2018 - 22:21) писал:

Сегодня Ижевск остался без своего основного символа - сгорел и рухнул шпиль башни ИЖМАШа.

Плохо, очень плохо. Города должны иметь и сохранять свои исторические изюминки.

Сообщение отредактировал Firuz: 04 Июль 2018 - 17:38

[Snorch]

Firuz (04 Июль 2018 - 16:35) писал:

Плохо, очень плохо. Города должны иметь и сохранять свои исторические изюминки.

Согласен что плохо. Но что поделаешь.
Вот башня ИЖМАШа на гербе Ижевска.

[Shurick422]

Бывал в Ижевске, но, каюсь, этой башни не помню.

[Snorch]

Shurick422 (04 Июль 2018 - 21:45) писал:

Бывал в Ижевске, но, каюсь, этой башни не помню.

Это старая, историческая, проходная завода ИЖМАШ. За плотиной ижевского пруда находится. Да её с любой точки набережной видно.