[agesd2]

Привет друзья!

Прошлым летом съездил на своей ласточке до Питера и обратно (итого ~10000км)
подробнее тут http://volga.gde.ru

Этим летом мечтаю прокатится до Берлина (как мой дед в 45

Вопрос, слышал что то что машины классом ниже евро-4 не пускают за границу
это так?
и если так то как можно обойти

[Мрамор]

Для машин старше 50 лет требуется разрешение Министерства Культуры при выезде заграницу.
Но вроде как это не все таможенники знают, или не все проверяют.

[agesd2]

ну будет обидно проехать 5000 и чтобы завернули обратно

хотя моей по ПТС 44 года
реально вроде 54 (всей или некоторым ее деталям)

[Мрамор]

Для таможенников ПТС главнее, так что пропустят по любому.
Детали знают только на этом сайте и еще на некоторых других.

P.S. Прочитал про Ваш пробег - вы молодцы! Так держать!

Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Январь 2012 - 08:17

[agesd2]

так что насчет евро 4?

пропустят меня или нет?

[USAvolga]

100% не скажу, но люди с форума ездили в Европу этим летом---Димаскес и его питерская компания в Финнляндию, еще один форумчанин (забыл его имя) по всей Скандинавии....
поищите их темы и спросите напрямую.

[dmk]

по Скандинавии Смагин ездил...

[Мрамор]

Нормы Евро действуют (и будут действовать) на автомобили ПРОИЗВОДИМЫЕ сегодня в России, либо ВВОЗИМЫЕ из за рубежа для ПРОДАЖИ.
Если автомобиль был произведен КОГДА-ТО по нормам, которые действовали на ТОТ момент, никто и никогда не может требовать чего то изменить - поскольку Ваша машина была сделана в полном соответствии с действующими тогда нормами.

То есть задним числом ГОСТЫ не меняют пока.

Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Январь 2012 - 11:08

[Bullit]

Из России в Финляндию выпускают ГАЗ-21 "на ура". Ничего особенно не спрашивают, кроме того, что необходимо: документы на ТС и страховку ОСАГО и Грин-карту. У меня даже в машину никто не заглянул ни в России ни в Финляндии. В целях экономии времени и сил рекомендовал бы воспользоваться паромом из Хельсинки в Германию (Росток или Травемюнде). Переход морем около суток. Это может быть оправдано и экономически, учитывая бензин, еду и ночлег. Эстонская граница в Нарве - лотерея в обе стороны. Иногда очень долго. Если, что из Хельсинки в Таллинн паром идет около 1,5 часов. На российско-финской границе можно тоже попасть, в основном в пятницу и субботу.

Сообщение отредактировал Bullit: 23 Январь 2012 - 11:48

[Боряныч]

Действительно, Евро-4 касается только вопроса продажи авто. Что касается просто выезда за границу, то не пустить могут только, если из выхлопной трубы валит черный дым

[FELIX]

Не знаю байка это или нет, но я слышал, что еще якобы смотрят не течет ли масло из-под машины. Они очень строго следят за загрязнением окружающей среды.

[Мрамор]

Тут да. У нас принято уступать пенсонерам в общественном транспорте (у них нет), а у них не принято открывать капот и чего то там делать (даже масло проверять нельзя). Ведь капелька может попасть на землю - и губительно отравить окружающую среду.
А когда в квартиру случайно залетает муха - немцы говорят - "Ой только не убейте ее - она живая" и т.д.

Поэтому ремонтироваться в Германии принято в специальных местах - на СТО. Даже в личных гаражах нельзя, если там нет специальных устройств для слива масла и т.п.

[knax]

От Берлина до Ганновера 300 км ,приезжайте ,покажем Ганновер.

[Gazon1965]

agesd2 (23 Январь 2012 - 06:34) писал:

Прошлым летом съездил на своей ласточке до Питера и обратно (итого ~10000км)

Внушительно!

Сколько раз в дороге шприцевались?

[Indigo]

Действительно, все "страшилки" про то, что не пустят в Европу на машине с экологическим классом ниже какого-то порога - чушь полная. А действительно важно вот что: машина должна быть исправна. Ничего не должно течь, капать, дымить, светотехника должна быть целой (не битой) и рабочей (могут проверить всё - фары, поворотники, стопы). Внешне машина не должна вызывать никаких подозрений в её исправности, в том числе не должна быть мятой, откровенно ржавой, и т.п. Наличие действующего талона ТО также нелишне. ПТС никто смотреть не будет, а вот свидетельство о регистрации и страховка (грин-карта) обязательны.

[BOPOH]

Красота желаю успехов в путишествии и отчета.

[Дмитрийй]

Хочу развеять миф,что старше 50 лет авто не выпустят без справки,о исторической ценности.Моему авто 51 год,и я с большим интересом читал Таможенный Кодекс.Там есть статья (не помню номер,так как смотрел летом)временный вывоз.Руководствуясь той статьей можно хоть на Руссо-Балте ехать хоть куда без всякой справки.Дословно передам,а желающие найдут и подробно могут ознакомится,временный выезд-вывоз,это когда не на чем ехать больше,удовлетворение собственных потребностей,но с обязательным обратным ввозом-въездом.
Лично я когда поеду заграницу специально распечатаю эту статью,если возникнут спорные вопросы.

[agesd2]

далеко что то ))

[siili]

Дмитрийй (25 Январь 2012 - 19:19) писал:

Хочу развеять миф,что старше 50 лет авто не выпустят без справки,о исторической ценности.Моему авто 51 год,и я с большим интересом читал Таможенный Кодекс.Там есть статья (не помню номер,так как смотрел летом)временный вывоз.Руководствуясь той статьей можно хоть на Руссо-Балте ехать хоть куда без всякой справки.Дословно передам,а желающие найдут и подробно могут ознакомится,временный выезд-вывоз,это когда не на чем ехать больше,удовлетворение собственных потребностей,но с обязательным обратным ввозом-въездом.
Лично я когда поеду заграницу специально распечатаю эту статью,если возникнут спорные вопросы.

если б молодость знала если б старость могла
ну хоть один адекватный старикашка на весь форум!
именно так, уважаемый тёзка! едешь на СВОЕЙ машине и не паришься!

[W.rotterdam]

Для езды по западной европе, в частности по Германии на Волге ничего особенного не требуется.
Проблемой могут быть родные покрышки (советского производства), также необходимо иметь при себе справку о том, что
автомобиль с завода, по своей конструкции не имеет ремней безопастности (дают в гаи, во всяком случае на Украине), справку надо заранее перевести на немецкий.
Могут не пустить в зоны зелёные (цент Берлина например), но это должен быть специальный полицейский рейд, и то, можно сослаться на фотосесию в центре и тому подобное (очень поможет намытая, наполированная машина).
Очень редко (очень), но можно нарваться на техосмотр на дороге: в этом случае будут на стенде проверять тормоза, осветительные приборы, течь масла, наличие воды в бачке омывателя и прочее. Если очень приколятся, то отправят на эвакуаторе в гараж (какой ты сам назовёшь). Документы никогда не забирают.
Советую ехать в конце августа, под Берлином в городе Магдебург каждый год происходит съезд владельцев "социалистических" авто со всей европы.В этом году съезд 1 и 2 сентября. Гугли ОМММА 2012