Я понимаю, что большинству из вас понятие "шимми" очень хорошо известно. Так же я понимаю, что лечится это исключительно только одним способом, балансировкой колес. Но почитайте сами чего вы мне только не насоветовали. Вплоть до шариков в рулевой колонке. Вот уж они-то здесь при чем, я вообще не понял. Отъездил я позапрошлую зиму на машине вообще без трубы на рулевом валу, с КПП-4, на победовских дисках с резиной от ГАЗ 69, что естественно, не отбалансированной, так же на той машине отсутствовал стабилизатор поперечной устойчивости и присутствовал очень ощутимый люфт в рулевом редукторе и в наконечниках рулевых тяг. Ну мучал я до прошлой зимы обычно "доноров", зиму на них отъезжу, а по весне на разборку. Но при всем при том, такого эффекта не наблюдалось. А вот здесь вроде все отлично, а болтанка на руле есть.
А, понял при чем здесь предположение про отсутствие шариков в рулевой колонке, вы подумали, что я не правильно употребил слово "болтанка", вы думали, что я перепутал его со словом "люфт".
По сути же вопроса, я давно уже безрезультатно пытаюсь устранить этот самый эффект шимми. Вот думаю, переберу рулевые тяги и все отлично станет, перебираю, а нет, эффект "0", подрегулирую сход-развал-кастор, регулирую, а эффект опять "0", и т.д и т.п. А эффект-то опять же "0". И со старой резиной так было, и с новой так же осталось. Я-то ведь грешить могу только на свою собственную работу, на работу специалистов, а на моей машине "специалисты" делали одну только работу - шиномонтаж + балансировка, я и не подумал бы грешить. Тем более, что все делалось у меня на глазах, на нормальном таком балансировочном стенде. Но вот, оказывается "специалист" специалисту рознь, и стенд стенду тоже. Уверен я, что с новой резиной на отличных дисках и после балансировки, произведенной в проверенном мной уже не раз гараже ОГМ, эффект этот исчезнет.
Вам же вопрос этот был задан исключительно для того, что бы не проморгать мне что-нибудь более серьезное. Более серьезного вы мне не посоветовали, потому, что здесь, на сколько я понимаю, и посоветовать-то больше нечего.
Так что, всем большое спасибо за ответы, я просто еще раз проверил, что все что посоветовали, мной уже проделано. Машина у меня эта далеко не первая и не единственная. Все всегда делал сам. Одно уяснил, никогда не надо верить "специалистам".
Сообщение отредактировал Snorch: 06 Февраль 2012 - 03:24