Подскажите по Газ-24 01
#43
Отправлено 02 Март 2012 - 19:20
Паш,ты-то ,хоть будь умнее,на этом сайте все такие умные,всё знают,а мы ,работники ГАЗа,ничего в этой жизни не видели и не знаем!
Сообщение отредактировал Bulbash: 02 Март 2012 - 19:33
#44
Отправлено 02 Март 2012 - 22:21
Цитата
А еще случаются что продавцы с пеной у рта доказывают что 2401 это или экспортная или "обкомовская" модификация, тут все только от больной фантазии зависит.
А насчет серий и модификаций 24 я согласен с Волгарем, но я бы еще выделил раннюю и позднюю первую серии, а также переходки с 24 на 2410 85 года.
#45
Отправлено 02 Март 2012 - 22:54
Про переходки опять же промолчу, 76-78 годы (бардак), 24М (85-86) - вообще не зря мутантом прозвали.
имел машинки 70, 74, 76 (3 шт) 82, 83, 84, 86 гв.
Женя правильно подметил про ранюю и позднюю первую серию... 70-72 - отдельная история (они по поведению - на мой взгляд вообще ближе к 21ым... хз почему, может в подвесках металл другой испльзовать начали), 72-74 - есть свои отличия, 75-76 - вообще я бы поспорил про первость (градусника то нет)
Сообщение отредактировал Nick Iron: 02 Март 2012 - 23:00
#46
Отправлено 02 Март 2012 - 23:31
Bulbash (02 Март 2012 - 16:20) писал:
Паш,ты-то ,хоть будь умнее,на этом сайте все такие умные,всё знают,а мы ,работники ГАЗа,ничего в этой жизни не видели и не знаем!
Не строй из себя самого умного и никто на тебя не станет покахывать пальцем.Работник ГАЗа ,Рулитель ГАЗ-31029.
Мы с твоим земляком из Минска делились информацией,так сказать приходили к истине а не спорили у кого длинней.
Сообщение отредактировал Волгарь: 02 Март 2012 - 23:31
#47
Отправлено 03 Март 2012 - 00:23
Если у 31029 отрвать передний бампер и его усилитель, то под ними вы обнаружите отверстие под кривой и это кстати меня спасло как очень сильно на безлюдной трассе в жуткий мороз... благо кривой по привычке я в багажник возил...)))
Сообщение отредактировал Nick Iron: 03 Март 2012 - 00:27
#48
Отправлено 03 Март 2012 - 06:12
Лаврик сказал:
+1. Именно такая была у отца, потом мне досталась.
Nick Iron сказал:
Кстати, 24М – это чисто народное имя, официально они нигде так не упоминались. Моя по документам была 24-10, а отец предпочитал называть ее 24М. Кстати, мне ни разу не попадались переходки 86 года, только 85-го.
#53
Отправлено 03 Март 2012 - 18:31
Всеми этими признаками обладали и очень многие машины, выпускавшиеся в 77-м году. Только поворотник возле надписи был уже у всех, начиная с конца 76-го, что Вы верно подметили. И, кстати, в книге "Новая "Волга" было указано, что т.н. вторая серия пошла в 78-м. В тот год начали сходить с конвейра машины, которые уже полностью вобрали в себя все нововведения (более множественные, чем были прежде), которые постепенно внедрялись, начиная с 76-го. Последними отголосками первой серии на части машин 78-го были передние бамперы с "подклыками" и задние без клыков. Потом просто исчезли "подклыки" (выпускали и таких "красавиц"). И, как кульминация всего, - установка клыков, продержавшихся до 85-го.
Четкой границы по выпускам, как у "21-ой" модели, у "24-ой" нет. Приходится это признавать. Всё плавно перетекало... Так что результат и смысл данной дискуссии для меня видится один: пополнить друг друга новой полезной информацией для каждого. Может, пригодится.
To Bulbash: тебя, Викторович, я понимаю всегда...)
#54
Отправлено 17 Июль 2016 - 14:43
Очень странно, что никто из участвовавших в дискуссии не упомянул об одной характерной черте, присущей разным сериям 24х. А черта эта просто бросалась в глаза. Я имею в виду щиток приборов. На первых машинах спидометр был, на американский манер, ленточным. Причём, пульсирующая на ходу красная полока указателя, очень походила на ртуть.
Более привычные стрелочные приборы пошли, если не ошибаюсь, с 74го, или 75го года.
А на Мках, 86го года, часы в правой части щитка, устанавливались уже не интегрированные, со стилизованным под остальные шкалы циферблаом, а круглые, от Жигулей-трёшки, вмонтированные как бы отдельно от основного щитка. Такие же щитки поставлялись и на РАФ.
#55
Отправлено 17 Июль 2016 - 19:23
Shurick422 (17 Июль 2016 - 14:43) писал:
Нет такой модели 24-"М" и щиток приборов на авто 85-86 г. обычные, рафовские на РаФ ставились.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#57
Отправлено 17 Июль 2016 - 20:15
Сообщение отредактировал Tixomir: 17 Июль 2016 - 20:17
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#60
Отправлено 17 Июль 2016 - 20:50
А в 86-м пошли уже чистые 2410, но панель приборов у них была т.н. "высокая", от 3102 первой серии.