[kirsan]

Доброго времени суток! Уважаемые форумчане помогите информацией по газ 24 01. Повернулся вариант покупки этой машинки 1983 года выпуска. Цена вопроса 60 000 руб. На вид хром в идеале, машина красилась, двигатель 402. Салон полный колхоз першит синим кож замом. Возникли следующие вопросы. 2401 это что? Это модернизация газ24? На передней и задней панелях нет подфарников и катафот, на багажнике нет хром молдинга это нормально? Какой родной двигатель для этой машины? Заранее прошу прощения за наивные вопросы, так как не волоку в 24 Волгах вообще.

[lexx]

По описанию звучт дороговато. 2401 это скорее всего была такси, поэтому то, что перешито, переварено и заменен багажник - это в порядке вещей.

[maximus23]

согласен с Лексом, скорее всего - бывшая такси, судя по описанию. И ценник ни фига не лояльный. Хотя от региона к региону он можжет существенно разниться.

Сообщение отредактировал maximus23: 18 Февраль 2012 - 22:52

[kirsan]

Катафот и подфарников не должно быть? Молдинг на багажнике должен быть? Я так понял? А какой ценник будет гуманным для этой машины? Завтра мой друг поедет ее смотреть в сервис с пристрастием наверное будут фотки. И еще, как был сделан обдув заднего стекла? Там стоял в багажнике вентилятор? Или еще как было сделано?

[Vladimir_XXI]

kirsan (18 Февраль 2012 - 20:02) писал:

Катафот и подфарников не должно быть? Молдинг на багажнике должен быть? Я так понял? А какой ценник будет гуманным для этой машины? Завтра мой друг поедет ее смотреть в сервис с пристрастием наверное будут фотки. И еще, как был сделан обдув заднего стекла? Там стоял в багажнике вентилятор? Или еще как было сделано?

Да все правильно сказано. Это модификация ГАЗ-24 для такси. Отличия- пониженная степень сжатия (на 76 бензин) и соответственно мощность меньше. Но в данном случае это неактуально- 402-й двигатель от более поздней ГАЗ-24-10. Как и крышка багажника. Как скорее всего и подвеска передняя от 2410, там есть отличия от 24-ки. И тормоза тоже надо смотреть- усилитель имею ввиду. На более поздних 2410 стоял вакуумный, на 24-ке гидровакуумный. Скорее всего это бывшая такси, что не есть хорошо. Если машина характерного желтого цвета (или была таковой) - это на 99,8% такси. Также на 2401 был салон из кожзама. В багажнике действительно стоял вентилятор, не знаю был-ли он на такси и ставили-ли его в 1983 году. На ранних 24-ках он был.

Сообщение отредактировал Vladimir_XXI: 19 Февраль 2012 - 01:56

[Старьёвщик]

Катафоты в 1983 уже не ставили, а вот подфарники должны быть, молдинг на багажнике - тоже. В багажнике был вентилятор обдува. Машина не обязательно из такси, возможно бывшая служебная, из списанных и выкупленных. Двигатель должен стоять с маркировкой 2401, а не 402. Ценник завышен втрое. Покупать крайне не рекомендую - служебные машины просто так не списывали, обычно их доводили до состояния полного хлама. Даже если потом делали капиталку - это уже не коллекционный вариант, а тачка для перевозки арбузов.

[ЗапСиб]

Да, наверное дороговато для такой марки. Но, опять же, как сказать. Если машина по душе, нравится, и деньги есть, то можно и взять. Надо смотреть. Если допустим, новый двигатель, то он, по определению не может дешево стоить, плюс, капитальные вложения: салон, сварка. Но, это на любителя. Любителям полных оригиналов, такой экземпляр не понравится. Неплохо, конечно, узнать историю этой машины. Тогда можно более определенные выводы делать. По марке конкретной, на сайте ГАЗ-24 можно много информации почерпнуть.

Сообщение отредактировал ЗапСиб: 19 Февраль 2012 - 08:12

[Vitamin]

Очень дорого! Недавно помог продать товарищу 24-10 1985г.в. С торгом ушла за 22тыс. машина была всю жизнь под одним хозяином, практически в идеальном состоянии. Если нужна для коллекции, могу предложить вариант чисто ГАЗ-24 1975г.в. Машина моего соседа в ГСК Тоже один хозяин, покупал её на чеки приехав из-за границы. Состояние конечно не идеал но и не такое восстанавливали.

[Лаврик]

А фоток нет той 24ки?

[kirsan]

Значит как я понял, подфарники и молдинг багажника по любому должны быть! Наверное вплоть до 85, когда пошла 24-10? Кстати про задний обдув хозяин говорит, что он был какой то хитрый через потолок к заднему стеклу шли трубки, что не вериться... Так ли это?
Вакумник отдельно на крыле стоит. Салон перетянут синем кож замом типа ара тюнинг,
Какой реальный ценник на 24?

[Bulbash]

Я чуть продал такую-же лет 5 назад за 300$

[kirsan]

В 16 лет помогал отцу собирать 24 собирали из газ24 1976 года и газ 24-10, тогда не заморачивались по поводу деталей, так например не было подфарников, молдинга багажника, салон от 24-10 и тд. Главное на что смотрели это были задние лонжероны, пол багажника, остально считалось поправимым.

[Волгарь]

http://gaz24.ru/engi...%86%D0%B8%D0%B8

[kirsan]

Спасибо! Тут я уже был.

[MultiLevel]

я взял 24-ку 78 года экспорт вар.99% аутентична за 12 т.р. в рассрочку с дырками в полу , но на ходу.
за 60 т.р. машина должна быть:
не гнилой(вааще реальное железо),
перекрашена очень даже ничего!,
хром на 5-
двиг,ходовая,тормоза,резинки,все дела - норма,
салон на 5- или 4+,
сел -поехал (и доехал!)

но сами знаете - сердцу не прикажешЬ - будешЬ ремонтировать - и мать мать мать употреПлять.

Сообщение отредактировал MultiLevel: 20 Февраль 2012 - 18:17

[Nick Iron]

Всегда брал 24ки (штук 5 наверное было) до 15тыр. В течении года они же продавались за 25+. Согласен, с предыдущем оратором, у каждой машины своя аура. Если понравилась именно эта - брать. У меня одну машину брали в родной краске за 25... Спустя год случайно узнал, что для доведения до идеала в нее было вложено около 350 000 руб.

[kirsan]

Смотрел ее с пристрастием... двигатель, подвеска с 24-10, кузовщина вся переварена, правда неплохо, решил не брать, т.к. всеравно буду разбирать, перекрашивать, а когда не хватает родных элементарных деталек, это караул! на них основные затраты приходятся и материальные и временные, знаю по опыту сборки 21 волги....

[kirsan]

http://cars.auto.ru/...23065-3031.html Вот эта машина продается

[Волгарь]

kirsan (01 Март 2012 - 21:17) писал:

http://cars.auto.ru/...23065-3031.html Вот эта машина продается

Была битая в морду,т.к. Фары,фартук менялся,а/м окрашена снаружи.Отсутствует шильдик и родные туманки.Габаритные подфарники.
Салон перетягивался кож/замом.Ну и надо смотреть багажник,пороги,короба,арки,закаты,лонжероны.

[Napalm]

Надо отметить что среди народа бытует массовое заблуждение что 2401 - это обычная 24ка, выпускавшаяся до 24-10
про модификацию такси мало кто знает. поэтому часто в объявах обычные 24ки продают под видом 24-01