Форумы на www.gaz21.ru: Электробензонасос - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Электробензонасос Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Shurik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 17 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС, УАЗ-Патриот, Урал-"Волк"
  • Телефон:9265261O6g
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 22 Февраль 2012 - 00:32

Ставил кто-нибудь электробензонасос на карбюраторные моторы или это невозможно (например по давлению)?

#2 Пользователь офлайн   Wital Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 10 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1960И
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Февраль 2012 - 05:47

У меня товарищ на ВАЗ 2106 ездиет только на газе, без исключений, он даже бензобак выкинул, но у него всегда с собой полторашка с бензином, а так как бензонасос у него тек (в смысле масло сопливил) то он его выкинул и поставил на оное место крышку железную. Вместо него поставил электробензоасос - т.н. лягушку от печки Запорожца, она накачивает определенное давление и вырубается, давление падает включается снова, во время испытаний и уже 2 года не очень частого использования проблем не выявилось - включаешь кнопкой и поехал на бензине, только шланг в полторашку засунь. А на постоянку... не знаю ничего не скажу!

Сообщение отредактировал Wital: 22 Февраль 2012 - 05:49


#3 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Февраль 2012 - 06:53

Вообще-то, есть такие, рассчитанные на соответствующее давление.

#4 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Февраль 2012 - 07:23

я думаю если обратку в бак делать то любой электронасос можно поставить
Орел на мух не охотится

#5 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 203
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2016 BMW X4M, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone X
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Февраль 2012 - 08:16

у меня стоит американский бензонасос для карбюраторных двигателей.
он дает такое небольшое давление, что обратка даже и не нужна.
стоит рядом с баком.
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.comИзображение

#6 Пользователь офлайн   Kovboy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 802
  • Регистрация: 04 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 - была, Chrysler Town&Country 1970 и еще кой-чего ;)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Февраль 2012 - 12:18

У меня стоит специальный для карбовых моторов,типа со встроенной обраткой
Не могу пройти мимо безобразия. Так и хочется принять участие!
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)

#7 Пользователь офлайн   Ramshteine Иконка

  • Слава Путину!!!!
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 232
  • Регистрация: 15 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Киев
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Газ21р
  • Телефон:80937516602
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Февраль 2012 - 15:37

USAvolga, Kovboy парни, а есть номера с них? И как долго стоят?


Слава Путину!!!

#8 Пользователь офлайн   Kovboy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 802
  • Регистрация: 04 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 - была, Chrysler Town&Country 1970 и еще кой-чего ;)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Февраль 2012 - 16:45

Хмм,яхз,не я покупал.Насколько помню,бегали по рынку и искали "низкого давления на карбовые !Субару!" :blink: Стоят пару лет, правда на Крайслере :rolleyes:

Сообщение отредактировал Kovboy: 22 Февраль 2012 - 16:46

Не могу пройти мимо безобразия. Так и хочется принять участие!
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)

#9 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 203
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2016 BMW X4M, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone X
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Февраль 2012 - 07:29

мой стоил в районе 50$.
номер гляну завтра
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.comИзображение

#10 Пользователь офлайн   USAvolga Иконка

  • взгляд из-за бугра....
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 203
  • Регистрация: 27 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:New York
  • Настоящее имя:Dmitri Shvetsov
  • Автомобиль:1957 Волга ГАЗ-М21B, 2016 BMW X4M, 2015 Ducati Monster 821
  • Телефон:i-phone X
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Февраль 2012 - 06:50

Hacoc AIRTEX, # E8016S.
если надо--могу прислать....
Приехал я в Америку и купил машину-мечту детства. Как оказалось, это Волга...вот она : volga21.comИзображение

#11 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 153
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Май 2018 - 02:52

Разместимся здесь. B)

В общем у меня стоит электробензонасос автоматической предпусковой подкачки топлива от отопителя ЗАЗ вот здесь справа внизу его видно:

Изображение

для автозаполнения карбюратора бензином после длительной стоянки авто.

Изображение

В общем пришёл ему кирдык. Сперва срабатывал через раз, потом ваще перестал. Пробовал контакты в ём зачищать - надолго не хватает. Они видно серебрёные, при зачистке надфилем это всё стирается и повторное окисление снова блокирует их работу. Вопрос заключается в следующем: как можно восстановить их работоспособность или на что поменять. Насосы эти нынче в дефиците, снимать его не охота, но он, сабака, не работает больше.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#12 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2018 - 07:28

Просмотр сообщенияUSAvolga (24 Февраль 2012 - 08:50) писал:

Hacoc AIRTEX, # E8016S.
если надо--могу прислать....



а как он у вас подключен?
в каком месте стоит?
обратка сделана или ему она не нужна?
Орел на мух не охотится

#13 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 318
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Май 2018 - 08:11

Просмотр сообщенияT1974A (23 Май 2018 - 03:52) писал:

Вопрос заключается в следующем: как можно восстановить их работоспособность или на что поменять. Насосы эти нынче в дефиците, снимать его не охота, но он, сабака, не работает больше.


Антон. Погугли старые подшивки ЗР конца 70х начала 80х. Там был вариант постановки в насос транзисторного ключа который управляется контактами насоса. В результате ток через контакты уменьшен в десятки раз и их ресурс приближается к бесконечности. Нечто подобное так же было разработано для наших часов. Правда элементная база там старая. Но. Схема простая и с переходом на современные аналоги она получится ещё и гораздо компактнее.

Как называлась эта статья не помню, поэтому придется поизголяться с гуглом.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#14 Пользователь офлайн   Snorch Иконка

  • Гражданин Советского Союза
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 838
  • Регистрация: 17 Январь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ижевск
  • Настоящее имя:Антон Семериков
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21? 19??г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 23 Май 2018 - 08:30

Да ничего там городить не надо. Вообще достаточно параллельно контактам поставить диод какой-либо вроде Д237. И всё, проблемы исчезнут.
У меня вообще такой бензонасос стоял не в помощь основному, а вообще вместо него. Ездил без проблем.
Изображение
Изображение

#15 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 780
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2018 - 09:23

Не помню, писал-ли уже, однако, мои друзья на дизельных корейцах используют электронасосы с давлением около 1 атм. Если интересно, могу попросить ссылку.

#16 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2018 - 09:53

Просмотр сообщенияShurick422 (23 Май 2018 - 11:23) писал:

Не помню, писал-ли уже, однако, мои друзья на дизельных корейцах используют электронасосы с давлением около 1 атм. Если интересно, могу попросить ссылку.


Ты имеешь ввиду насосы которые качают из бака в тнвд? Для нас многовато 1атм, у карбюраторных эбн 0.15-0.30 атм
Орел на мух не охотится

#17 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 318
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Май 2018 - 10:01

Просмотр сообщенияSnorch (23 Май 2018 - 09:30) писал:

Да ничего там городить не надо. Вообще достаточно параллельно контактам поставить диод какой-либо вроде Д237. И всё, проблемы исчезнут.


Кстати ДА. Осн повреждения контакты получают от воздействия ЭДС самоиндукции . Диод включенный параллельно контактам ЭТО берет на себя. 237 хорошо...Ну а сейчас можно подобрать аналог с теми же параметрами и раз в 5 меньшего размера. :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#18 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 153
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Май 2018 - 12:14

Диод - это всегда хорошо, да. :lol: Но щас то уже поздно пить боржоми то. :)

Mayor:

Цитата

Антон. Погугли старые подшивки ЗР конца 70х начала 80х. Там был вариант постановки в насос транзисторного ключа который управляется контактами насоса. В результате ток через контакты уменьшен в десятки раз и их ресурс приближается к бесконечности. Нечто подобное так же было разработано для наших часов. Правда элементная база там старая. Но. Схема простая и с переходом на современные аналоги она получится ещё и гораздо компактнее.

Ну так всё равно в качестве исходника выступают контакты, которые у меня уже не работают. Что ему теперь электронную схему управления городить? С датчиком уровня топлива в камере карбюратора и оборотов двигателя? :lol:

Shurick422:

Цитата

мои друзья на дизельных корейцах используют электронасосы с давлением около 1 атм. Если интересно, могу попросить ссылку.

Эта система была придумана для мгновенного запуска ЗМЗ-21 в мороз после простоя, чтобы под капот не лазить качать бензин. Просто садишься в машину в -16, включаешь зажигание, камера карба автоматически заполняется. Затем несколько качаний ногой ускорительным насосом во впускной коллектор и вуаля: мотор заводится с пол-пинка. Не надо никуда лазить, не надо крутить стартером с пятой попытки, да ;) ? Особенно если машина на сигнализации стояла несколько дней и подсадила этим АКБ. Прелестно. Я думал эту схему ещё топливным клапаном дополнить - прямой впрыск в коллектор, чтобы даже подкачку педалью исключить. Тогда б ваще стало как на инжекторах - старт и всё. :) Причём насос ЗАЗ идеально подходит для такой схемы. При наличии давления когда двигатель заработал - он автоматом отключается. И стилистически он изумительно кореллирует с ЗМЗ-21, как и карбюратор К-89. :rolleyes: А инжекторный девайс это чуждый элемент нам. :)

Сообщение отредактировал T1974A: 23 Май 2018 - 12:30

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#19 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 318
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Май 2018 - 12:33

Просмотр сообщенияT1974A (23 Май 2018 - 13:14) писал:

Но щас то уже поздно пить боржоми то. :)

Mayor:
Ну так всё равно в качестве исходника выступают контакты, которые у меня уже не работают.



Когда ещё раз отполировав остатки контактов предложить им работать в гораздо более комфортных условиях, есть вероятность что будет и боржоми качать :rolleyes: И тут просто постановка диода может оказаться вполне достаточной.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#20 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 407
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Май 2018 - 13:27

С запорожскими насосами печки в своё время пришлось возиться много - ЗаЗов было три. В кратце - там помимо износа и разрегулирования серебрянных контактов (которые действительно нельзя пилить надфилем) есть ещё простой износ шарниров той самой рамки, которая замыкает контакты и через которую приводится мембрана насоса. Изнашиваются узлы трения, рамка начинает ходить туже, насос клинит, не может запуститься. В запорожце помогал знаменитый удар ботинком снизу по правой части того места, где под крышкой багажника стоит печка с насосом.
Даже переклёпывал серебрянные контакты, регулировал всю конструкцию заново, и диод впаивал, и схему собирал. Единственное что вышло надёжным - собрал импульсную схемку которая просто, без учёта давления бензина, периодически запитывала его обмотку. Тогда работало. Постепенно скопилось штук 10 их б/у - условно рабочих, но в самый нужный момент встающих. Кстати, их часто на Москвичи ставили с целью подкачивать бензин после стоянки и бороться с паровыми пробками на ходу.
Одним словом - надо искать новый или принудительно запитывать его обмотку не от его же контактов. Остальное - до первого его взбрыка, который обязательно произойдёт. Он ещё на напряжение чувствителен - от 13,5 вольт запускается хорошо, а от 12 заметно хуже.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей